Sv: Musk "About to end range anxiety"

[pwb]

Her er bildet som Pwb la ut.
http://i1137.photobucket.com/albums/n506/benhollanduk/reardiscs/3c38c09b.png

Jepp. Det er mange som sier at skivene er utslitte pga den rustkanten helt ytterst på skiva som går helt rundt og som kan være noen mm. Men den bankes lett bort. Det er værre hvis det er dyp rust der hvor klossene tar.

[Mr.Zero]

Her er bildet som Pwb la ut.
http://i1137.photobucket.com/albums/n506/benhollanduk/reardiscs/3c38c09b.png

På EU-kontroll (PKK) godtas inntil 25% rust pr. side. Dette er da gravrust som ikke lar seg "slite bort" etter noen runder med heftig nedbremsing. Bremseskiven på bildet er etter mitt syn i grenseland av en 2'er feil. Ved å ta ut klossene, pusse og smøre opp glideflater, vil disse bremsene trolig fungere rimelig bra i mange år til.

[erik e]

Endelig riktig svar. Takk.

[Haj]

Da har jeg skiftet bremseskiver og klosser. Bestilte hos mekonomen i går, fikk de i dag. Et par timer's kosejobb, så var det gjort.
Prøver å laste inn bilde av gamle og nye deler jeg kjøpte (med delenummer)

[svingen]

ja da var min tilbake fra EU kontrol med 25% rust på skivene fremme.
Noen som har funnet noen billigere enn mekonomen? litt "artig" att nå koster det ca 3000 kr og med rabat så koster dem samme som dem gjorde i februar (da uten "salg")

[pwb]

Når de tar fingern i ræva og regner ut 25%, er det ut fra annlegsflaten til nye klosser eller selve skiva?

[peuion]

Skal det være riktig må de ta 25% av bremseklossen. Jeg tror disse skivene hadde blitt fine med nye klosser og smøret opp kalipperen. Uansett nytt er nytt

[pwb]

haj, kan du ta ett bilde av klossene liggende oppå skivene?

[svingen]

Fikk svar fra motorforum i oslo 5927 kr får og bytte koster og være kar,håper og finne noe rimeligere.

[svingen]

Mekonomen har tomt både på hovedlager og i svergie og overalt,så hvis det er noen som har hast med og bytte kan det bli utfordring.
etter Eu kontrollen har man alltid 2 mnd og utbedre 2 feil sa vegvesne så jeg har nå litt tid

[emil]

Mekonomen har tomt både på hovedlager og i svergie og overalt,så hvis det er noen som har hast med og bytte kan det bli utfordring.
etter Eu kontrollen har man alltid 2 mnd og utbedre 2 feil sa vegvesne så jeg har nå litt tid

Du har vel ikke 2mnd på å utbedre feil, men alle får automatisk 2mnd utsettelse på godkjenning hvis den ikke er godkjent innen frist.

Tar du derimot kontrollen siste dag på 2mnd utsettelsen og så får 2-er feil sliter du...

[svingen]

@emil jepp du har nok rett der har ikke det som mål,dvs siste dagen før "tiden går ut" men da slipper jeg og bruke 6 tusen på det,mekonomen skulle forøvrig ha 4200 kr får skiver/klosser på hjul. (når delene kommer inn)

Pappa ba meg ta vare på de gammle skivene hvis jeg valgt og be dem gjøre det,han var han rimelig sikker på att det bare var og dreie dem så kunne jeg sette på dem,han trodde jeg kom til og få samme feil/problemer igjen om 4 år (hvis du har bilen så lenge som han sa) og da kunne jeg sette på de "gamle" igjen

[elektrolux]

Ikke demonter skivebremser for dreiing. For det første må de dreies på begge sider uten å bytte innfesting, for det andre må anleggsflaten mot hubben og skiven være 100% ren for at det ikke blir pulsing i bremsene etterpå.

Mye bedre å finne fram vinkelsliperen og slipe vekk rusten "in situ." Klossene må så pusses flate mot grovt sandpapir på en flat plate, slik at de tar også der det var rust. Ofte vil rusten spise bremsebelegg.

Etter en slik behandling måles om skiven har tilstrekkelig tykkelse og bilen er klar for EU kontroll. Bare ikke gå der kammeraten gikk, han fikk nemlig feil på at der "hadde vært" rust på skivene. 

[svingen]

Bytte skiver+bremser i helga og der var det mye rust.
pappa som gjorde jobben på 45 min mente det var gjort på 15 min får dem som hadde korrekt utstyr til det her.

[TB]

Då var det min tur til å bytte skiver og klosser.

Bilen var på 5 års service idag / 72 000 km.

Bremseskiver er rusta, spesielt på innsida, verkstaden meinar dei må bli bytta før PKK i februar 2018.
Pris - 6500 for deler og arbeid, dette ved merkeverkstad, (Bøhm).

Er det noko poeng å forsøke å pusse vekk rusta - eller er det berre å bytte skivene før PKK?

Ser det blir omtalt prisar på bremseskiver, klosser og mont sett som varierer litt, så eg får undersøke litt fleire stader. Sikkert greit å bli ferdig med verste saltlaken i vinter før eg bytter?