Sv: Bruktbilpris på Tesla

[Cookie Monster]

Original demping i terskellist trunk + sidelist.

Min januar-produserte-mars-utleverte 85D har ikke disse dempemattene :-( Da er det kanskje fare for at en del av de øvrige elementene også mangler..

Er kanskje de trodde Muffinman skulle ha 7 seter

Sett i lys av at den store dempematta bærer preg av at noen har startet å skjære (stygt!) ut hull til sidefester beregnet for klappseter, deretter røsket matta løs på ene siden for så å bruke den likevel er det kanskje ikke en så søkt teori.

-"Hey Jim, that one``s not going to have the extra seats!"
-"What? I``ve just started making cutouts for the side brackets!"
-"Come on Jim, cant you read? It says no extra seats in the spec sheet!"
- "Ok, get me a fresh acoustic absorber, I``ll tear this one out and dispose of it..."
-"U crazy man? Elon``s gonna kick our asses if we don``t keep cost down. Stuff it back in there and no one will notice it``s busted."

Tror du faktisk er inne på nøyaktig hva som har skjedd. Bare bytte ut navnet Jim med Alejandro eller Carlos

[lunitiks]

Min h-2015 har polyestervatt ("det hvite materialet") under terskellister. I tillegg til at det er klistret mot kroppen i små porsjoner veldig mange andre steder, feks torpedovegg og trunk (bak teppe). Regner med jeg finner mer når jeg skal gå løs på frunken.

[Muffinman]

Dempemateriale i dør (brettet ut) ny bil i øverste bilde, urørt dørtrekk gammel bil i nederste. Kan vel si at dempingen i sistnevnte er bortimot fraværende. Den filla der gjør ikke mye.

[Muffinman]

I tillegg til at det er klistret mot kroppen i små porsjoner veldig mange andre steder

Så hos meg tyter det butyl ut av ørene og du har polyestervatt klistret til kroppen både her og der. Mulig det er på tide å finne seg en annen hobby 

[lunitiks]

ROFL

[Øyvind.h]

Det finnes en klesbutikk for sånne som dere.....

[Muffinman]

Overfølsom for støy kanskje?


Alvorlig; det er greit å kunne utsette seg selv for støy kun når man ønsker det selv. Å gjøre bilen så stille som mulig reduserer graden av "tvang" i så måte.

[Øyvind.h]

Du får si ifra om du er i Oslo noen tid. Hadde vært veldig interessant å høre forskjellen i praksis! Og jeg må si jeg vurderer noe demping rundt frontmotor. Om det kan gjøres enkelt.

[F_P]

Du må gjerne komme innom meg. Min bil har mer eller mindre gjennomgått samme skjebne som Muffinmann sin eldste. Jeg har dog ikke revet ut gulvteppet i trunken på min (enda). Det jeg derimot har gjort er å etterfylle med slike hvite matter der det "mangler" og litt til, og bilen min har om mulig enda mer demping i dørene :p

Rundt frontmotor tror jeg ikke er så enkelt. Det jeg har gjort på en del kundebiler er å ytterligere dempe deler av torpedoveggen. Det hjelper noe mot motor/inverterstøy og mot hjulstøy.

Du får si ifra om du er i Oslo noen tid. Hadde vært veldig interessant å høre forskjellen i praksis! Og jeg må si jeg vurderer noe demping rundt frontmotor. Om det kan gjøres enkelt.

[Muffinman]

Nå har F_P "gammel" bil og Øyvind en helt ny og ideelt sett skulle man sammenlignet like biler med og uten ettermontert demping.  Jeg tipper at vår P85 er noenlunde der 85D``en var før demping, kanskje hakket bedre på noen områder. Problemet er bare at den orignale dempingen på de nye bilene er gjort under montering, og det er ikke alt som er bare enkelt å replikere. Det er snakk om utrolig mange store, små og bittesmå tiltak som i sum gir et godt resultat. For eksempel oppdaget jeg at det ser ut som taktrekket er bedre isolert på den nye bilen, og bare det vil jo utgjøre en forskjell (om man ikke har glass i toppen). Skumgummiputer som skal holde ting i ro her og der osv.

Med "gammel" bil vil jeg absolutt satt av en ettermiddag til å jobbe med trunken, her er det virkelig mye å ta tak i og en god del å hente.

Frontmotor tror jeg faktisk er vanskelig å dempe uten å ta ut frunken og se hva som kan gjøres derfra. DU``en skal være pakket inn i et slags dempemateriale (foam?), men det er sikkert rom for forbedringer der. Spørs hva som skjer med garantien om man pakker den inn ekstra riktignok.

Stemmer nok at F_P har en del mer demping i dørene. Jeg har gått bananas med butyl inne i døra, rundt høyttaler, på inne i dørtrekket og har lagt til matter og filt inne i trekkene. Men de popper ikke av når døra lukkes som hos visse andre

[F_P]

Sant det. Det er ikke enkelt å replisere det originale uten å plukke hele bilen i filler og kle inn absolutt alt. Engentlig burde det være mulig å få kjøpt alle disse ferdig skjærte hvite mattene fra Tesla, men her har jeg som sagt improvisert med alubutyl + Gladen Poly

Min mangler som jeg har vært inne på et lag med moro i hjulbuene utvendig bak. Det må på plass nå som det kom 21" felger med 265 dekk på bilen. Det bråker 

Har også merket meg de platen over lufteventilene helt bakerst i trunken. Har ikke funnet noe som kan erstatte de på eldre biler, men en plate av noe slag fungerer sikkert bedre enn ingen plate.

Utvendig demping av motoren hadde jeg styrt unna 

[ducktolate]

Er det vanskelig å få av trekket i trunken? Eller er det bare å lirke det ut av plast delene som sitter som en ramme rundt? Hva med dørene, er det kun plast nagler eller er det skruer også? Så noen bilder av skruer inne i dørhåndtakene tidligere. Mulig det var i denne tråden, men ikke sett noen video av how to.

[Muffinman]

Ikke så vanskelig, men det må gjøres i rett rekkefølge. To skruer og noen klips. Mener det er 10 deler. Gjør man det i feil rekkefølge blir det vanskeligere (spesielt monteringen!), og man risikerer å knekke klips. Litt mer jobb om man har ekstraseter, da må disse også ut og det er i tillegg en ekstra bryter for manøvrering av bakluka innenfra om den er elektrisk.

[ducktolate]

Har jumpseat på min, er det noen gode forklaringer, gjerne med bilder el video på jobben?

[F_P]

Om jeg husker rett, Muffinmann får korrigere meg.

• Ta av plastdekslene som hattehylla hviler på. 1x T20 skrue pr. side, resten klips. På føresiden bør åpnemekanismen vippes ut først, og bryteren kobles fra
• Ta av plastdekslene som går videre ned mot terskelen. Disse er festet med to klips hver (den ene ser du), og er i tillegg koblet sammen med dekselet som ligger på innlastningsterkselen. Hekten løsner du ved å skyve de ytre dekslene nedover slik at hekten løsner fra det andre dekslet
• Ta av dekslet over nevnte terksel, kun klips
• Demonter festene til klappsetene. Forsiktig med dekslene så de ikke knekker
• Demonter teppet på begge sider som går rundt bjelkene/vangene mellom de ytre rommene og brønnen i midten. Her er min erfaring at festet her er litt ulikt på nyere biler vs. de gamlere
• Nå kan teppet på gulvet fjernes. Husker ikke 100% hvordan det er festet inn mot setet, så her må Muffin supplere
• Ut med teppene på sidene. Disse kan også tas ut uten å fjerne gulvteppet forøvrig, men det blir litt trangt å få på igjen

Noe jeg har glemt?

Har jumpseat på min, er det noen gode forklaringer, gjerne med bilder el video på jobben?