Sv: Eup eller trilling eller Leaf

[poskare]

Jeg leste akkurat på e-Golf gruppa på FB om en som hadde en 22kw ladestasjon hjemme og han hadde testet om e-Golfen hans ladet på 7.4kW, noe den selvfølgelig ikke gjorde.
Men så tenkte jeg på......det burde jo bare være å finne US partnummer på 7,4kW lademodulen, og bestille den som del fra VW USA?

[elektrolux]

En interresant tanke. Laderen er tross alt en separat enhet på VW.

[Råde]

Det kan vel fort hende det blir masse software greier og kanskje annet hardware også som må byttes? Veldig spennende tanke... Tror ikke du skal spørre møller om deg går.

[Bawler]

Vær så snill finn dette ut! 

[poskare]

Hehe, nei, må nok evt kontakte VW direkte og høre om det er mulig å bestille delene, og høre om det er andre ting som må endres om man gjør det...

[hottentott33]

Er det 7,4 kw på enfase eller trefase på den USA-laderen? Mulig jeg husker feil, men mener at jeg las en plass at det var enfase i USA, og det er vel heller sjeldent at en har en enfasekrets på ca 40 A? I så tilfelle hadde det kanskje vært bedre med ca 10 kw og trefase.
Ifølge denne artikkelen http://www.leftlanenews.com/first-drive-volkswagen-egolf-sel-premium-review.html#ixzz3QuCNxJo6 så ser det ut til at varmepumpe er standard i USA. Så kanskje det hadde vært interessant å importere en e-Golf derfra gitt.

[Flehan]

Er det ikke 110v i USA ? Vil denne alderen fungere her på berget?

[hottentott33]

Er det ikke 110v i USA ? Vil denne alderen fungere her på berget?

http://www.leftlanenews.com/first-drive-volkswagen-egolf-sel-premium-review.html#ixzz3QuCNxJo6

I artikkelen over skrevet i USA, så står det at 110 volt som gjelder på sakte lading (det er faktisk 20 timer som er nevnt), mens semihurtig lading på 4 timer så er det 240 volt som gjelder.

[jkirkebo]

Er det ikke 110v i USA ? Vil denne alderen fungere her på berget?

USA har splittfase 120V/240V. Offentlige ladestasjoner er i hovedsak 240V/30A så bilene lages stort sett for å takle dette (7,2kW).