Sv: Nå kommer hydrogenbilene - side by side

[Speeder]

Vil tesla sin ladekabel fungere? Noen som har testet?

[emil]

Vil tesla sin ladekabel fungere? Noen som har testet?

Trefase (11kW) kanskje. På enfase vil den ha samme problemer som alle andre ladekabler enn bøtta.

[ZOE]

Jeg har elbilhjelpens justerbare 22kw lader, den fungerer supert. Det er jo ikke noe problem å lage en adapter eller bytte stikk slik at den kan brukes på 16A stikk.

Teslalader funker iallefall ikke på min bil. Ingen reaksjon. (på 400V 16A)

[emil]

Dyre greier som Renault selger... skal få en kollega til å sjekke pris i Sverige.
Saktelading skal tydeligvis være dyrt iflg Renault.

Så mye som Renault gir bort av veggbokser, montering, trafoer (hjemme) og Fortumtilgang så må de jo ta inn de kostnadene et eller annet sted.

[refreol]

Forsøkte BMW sin ladekladd på TN nett med Schuko på jobben. Ble så glad fordi det funket når jeg bare prøvde det i ett minutt.

I dag lot jeg den stå i og da fikk jeg melding om at ladingen var avbrutt etter bare 7-8 minutter.

Dette er en ganske stor rekke med ladepunkter og trikkeren fortalte at det ikke burde være særlig problem med spenningsfall etc

Virket som om den hadde satt igang igjen utpå dagen fordi jeg fikk utfallmelding i ettermiddag også.

Totalt hadde den ladet 2-3 prosent

Erfaring tilsier at det kanskje ikke er noe poeng å kjøpe en TN kabel eller?

Andre som har prøvd i det siste?

[emil]

Svarer med å sitere meg selv her:

Hvis saktelading på schuko (eller annen 230V/16A) er kritisk for bruken eller en kjøretur ville jeg ikke stolt på noe annet enn hytte-bøtta eller den kommende Zaptec kladden.

[elektrolux]

Forsøkte BMW sin ladekladd på TN nett med Schuko på jobben. Ble så glad fordi det funket når jeg bare prøvde det i ett minutt.

I dag lot jeg den stå i og da fikk jeg melding om at ladingen var avbrutt etter bare 7-8 minutter.

Dette er en ganske stor rekke med ladepunkter og trikkeren fortalte at det ikke burde være særlig problem med spenningsfall etc

Virket som om den hadde satt igang igjen utpå dagen fordi jeg fikk utfallmelding i ettermiddag også.

Totalt hadde den ladet 2-3 prosent

Erfaring tilsier at det kanskje ikke er noe poeng å kjøpe en TN kabel eller?

Alt tyder på tvilsom jording, eller helt konkret for stort potensiale mellom PE og N på denne kursen. At andre lader like ved øker dette potensiale. Bilen har da prøvt 4 ganger om situasjonen bedret seg og så avbrudt ladeforsøket. Kladden du brukte ville nok fungert på en bedre TN kurs.

Bøtta / Zaptec isolasjonstrafo ville løst problemet.

[Speeder]

Er dokumentet du har denne informasjonen fra tilgjengelig Elektrolux?
Altså bilens testprosedyre før og under lading?

[elektrolux]

Tror ikke dette er dokumentert på et offentlig tilgjengelig dokument.

[Elmar]

Da har jeg testet Siemens CC100A ladekladd på TN-nett og det fungerte.....på 8A, ladekladden er justerbar opp til 13A, men kuttet ut på 10A og 13A. Dro ut støpselet og plugget i på nytt justerte ned til 8A og da ladet den....

Var aldri noen sikringer som gikk. Noen som har en forklaring på hvorfor den kuttet på 10 og 13A? Var ikke snakk om varmgang, da den kuttet med en gang og ble koblet i shukostikket på toppen av en 3-fas 16A  kombistikk.

[elektrolux]

Samme forklaring som 2 innlegg opp.

[Speeder]

Hva er grenseverdien for Zoe her? Hva har andre biler?

[Elmar]

Samme forklaring som 2 innlegg opp.

Noe elektriker kan fikse enkelt?
Vil samme problem oppstå med f.eks. Ratioboksen?

[emil]

Vil samme problem oppstå med f.eks. Ratioboksen?

Jordingsproblemer er jordingsproblemer og det er bilen og ikke kladden som bestemmer så lenge laderegulatoren ikke har skilletrafo.

[ladov]

Vet du hva som skjer reint teknisk? Måler Zoe motstanden til jord og kutter hvis det er under en viss grense?