Sv: Utladning

[SUNPWRD]

Gratulerer! Jeg er sikker på at du blir fornøyd! 

[zorro]

Takk for tips, bilen kan ifølge mitsubishi lade og forvarme samtidig, så det er bra. Det var eneste grunn til at jeg valgte mitsubishi fremfor c-zero.

Men om batteriet tar til seg lading under forvaming er jeg usikker på, noen som vet ?


Tror dette blir bra, jeg skal isolere tank og rør og kolbe.

[PionerThink]

Litt OT dette her siden det ikke gjelder C-Zero, men svarer nå allikevel
Har noen ganger når det er fuktig i været og skal rett hjemom en liten time, satt bilen til lading og startet forvarming for å "spare" litt kapasitet når jeg vet det blir mer kjøring også senere.
De gangene jeg har startet etter bare forvarming så og si, husker jeg at rekkevidden står på det samme når jeg starter opp igjen.(en gang tror jeg nesten det sto 1 km mindre igjen også )
Tror derfor at forvarming prioriteres fremfor lading på et vis, men ikke spør meg helt hvordan prosessen fungerer rent teknisk
Mulig noen på de utenlandske nettsidene har noen svar på dette? (eller at det ligger inne her på forumet?)

[K S]

Litt OT dette her siden det ikke gjelder C-Zero, men svarer nå allikevel
Har noen ganger når det er fuktig i været og skal rett hjemom en liten time, satt bilen til lading og startet forvarming for å "spare" litt kapasitet når jeg vet det blir mer kjøring også senere.
De gangene jeg har startet etter bare forvarming så og si, husker jeg at rekkevidden står på det samme når jeg starter opp igjen.(en gang tror jeg nesten det sto 1 km mindre igjen også )
Tror derfor at forvarming prioriteres fremfor lading på et vis, men ikke spør meg helt hvordan prosessen fungerer rent teknisk
Mulig noen på de utenlandske nettsidene har noen svar på dette? (eller at det ligger inne her på forumet?)

Årsaken er nok at laderen har for liten kapasitet til både lade og varme samtidig, slik er det iallefall på Soul: med standardlader på 10 A så tappes batteriet litt, med 16 A så går det rimelig bra, med 6,6 kW er det ikke problem i det hele tatt.

[edyrli]

Takk for tips, bilen kan ifølge mitsubishi lade og forvarme samtidig, så det er bra. Det var eneste grunn til at jeg valgte mitsubishi fremfor c-zero.

Men om batteriet tar til seg lading under forvaming er jeg usikker på, noen som vet ?


Tror dette blir bra, jeg skal isolere tank og rør og kolbe.

Jeg trodde batteriet måtte være full ladet for at du skulle kunne forvarme?
Stemmer ikke dette?

[fitzox]

Noen som vet hva Nordic edition innebærer av ekstra spec?

[PionerThink]

Takk for tips, bilen kan ifølge mitsubishi lade og forvarme samtidig, så det er bra. Det var eneste grunn til at jeg valgte mitsubishi fremfor c-zero.

Men om batteriet tar til seg lading under forvaming er jeg usikker på, noen som vet ?


Tror dette blir bra, jeg skal isolere tank og rør og kolbe.

Jeg trodde batteriet måtte være full ladet for at du skulle kunne forvarme?
Stemmer ikke dette?

Tror jeg har satt på lading og forvarming med bare 1 strek på indikatoren på fjernkontrollen(dvs ca.1/3 rest på batteri).
Det gikk fint mener jeg å huske, men så mye mindre enn 1/3 skal du ikke ha igjen for at den kanskje prioriterer lading fremfor varme?(i hverfall hvis du bare har 10 A lader som jeg har )