Sv: S85D kjøpere, status på bestilling + diverse info

[tomrh]

Hva er EC?

[elbil-1]

Soul har best rekkevidde, så vidt jeg har erfart etter å ha testet de fleste...

EC?? Aner ikke. Mener han Varmepumpe - så ja!

[kos]

Hva er EC?

Klima anlegg ( Brukt E istedenfor A da AC forveksles med strøm )

[emil]

Soul har best rekkevidde, men ta eventuellt utgaven med varmepumpe ja.

Så er det ventetiden på levering. Ikke like mye å spare på ferge/bom/parkering der oppe i nord som f.eks i Oslo, så ventetiden på en eventuell Soul er ikke like kostbar. Enkelte her overdriver i tillegg Zoe sine fordeler/kvaliteter.

Men uansett bilvalg, prøv bilene først på de aktuelle strekningene og se hvordan det går. Vinteren er også en fin periode å teste på for går det greit i dårlig vintervær blir sommerføret en lek.

[emil]

Hva er EC?

Klima anlegg ( Brukt E istedenfor A da AC forveksles med strøm )

Alle bilene har da klimaanlegg/air conditioning (AC). Bruk det gode norske ordet varmepumpe hvis det er det du mener for oppvarming av luften til klimaanlegget og ikke bare et rent elektrisk element.

[elbil-1]

Hva er EC?

Klima anlegg ( Brukt E istedenfor A da AC forveksles med strøm )

Kia har EC ja

[tomrh]

Air condition kan jo forkortes A/C, men EC var ny for meg. Ear Condition?

[kos]

I så kaldt klima og med så lang kjøring i så kald temperatur vil en bil med moderat slitt batteri slite.

Velg derfor nye Renault Zoe ( 22 kW ) med økt batterikapasitet og reell rekkevidde ( Sommerstid ) på 200 km.

Koster også mindre enn en Leaf og har innebygget hurtig lader og temperert batteripakke

Nissan Leaf Nordic: 222.900,- + lev.omkostninger
Renault Zoe Intens Supercharge: 239.900,- + lev.omkostninger

Hvem sa billigere?

Prisene er hentet fra deres egen prislister lastet ned fra deres egne nettsider nå nettopp. Og ja jeg vet det blir et par tillegg på Leaf for bl.a 6.6kW lader og du kan få vrakpantrabatt på Zoe, men å direkte si at den er billigere er feil.

Nå får jo Zoe setevarme, men ikke oppvarmet ratt. I kulden synes jeg disse to tingene er veldig viktig for en behagelig kjøretur og er til fordel for Leaf.

Prisene er ikke helt reelle  - da den ene har mer utstyr enn den andre, samtidig så får du med 11 kw lade stasjon / omformer mm. Har du 400 v hjemme så kan du trekke fra 20 000, eller kjøp den minst utstyrte til ca 200 000 kroner og så kan du legge på va 16 000 og få med dekk og lade bøtta. Kjøp et vrak for 3000 kr og få trekke fra 28 000, du får igjen vrakpanten også. Så reelt ville du få en Zoe for ca 190 000 kroner med bøtta og vinterdekk.

[emil]

Så reelt ville du få en Zoe for ca 190 000 kroner med bøtta og vinterdekk.

Mye styr og da sitter du igjen med en småkjip bil uten mulighet for semihurtiglading hjemme (som er den store fordelen du skryter av hele tiden) og man må hele tiden passe på hvis du skal lade andre steder og med bøtta lader du på 1/2 eller 1/4 av hastigheten (230V 32A) du gjør med Leaf på IT-nett som fortsatt er det mest vanlige her i landet.

[kos]

Akkurat - de kan ikke sammenlignes når Zoe er ribbet, lader den mer enn en Leaf med ekstrautstyr. Bøtta er bøtta og lader som Leaf med stander på 10 amper, noe mer får ikke Leafen heller. Samtidig kan du bytte bøtta med et mellomlegg på 10 000 ( er ikke sikkert da forhandler lover den billigere) å få den nye lade kabelen. Samtidig er en ribbet godt utstyrt.

Samtidig er rekkevidden på en Zoe bedre enn Leaf.

[Elbil fundamentalist]

Kjøp nyere 2014 perlehvit Tekna med 6.6kw lader (men ikke importert fra USA). Lengst rekkevidde og raskere å lade. Kule 17" felger, masse garanti tilbake. Skinnsetene er gode, autolås av ladekabel (som er kostbare). Fet lyd i Boose anlegget og sist men ikke minst LED hovedlys. Du får dem fra 220.000,- med vinterdekk på finn, Mye lettere å bli kvitt en gang i fremtiden.

[tomrh]

sist men ikke minst LED hovedlys.

Det har faktisk gamlemodellen også.

Kule 17" felger

Er jo bare å kjøpe 17"-felger hvis dette er viktig, får sikkert noen skikkelig fete for prisdifferansen. Forøvrig er 205/55-16 (std dim på gammel-Leafen) en dimensjon der man finner dekkutvalget med aller lavest rullemotstand. Gir noen km ekstra rekkevidde det også. (A-dekk gir typisk 4 km ekstra rekkevidde over B-dekk på en 120 km kjøretur om sommeren).

Andre fordeler med gamlemodellen er større dreiemoment (280 Nm mot 254 Nm) og dører av aluminium, det siste er jo en fordel mhp. rust.

[Sibir]

Tror jeg skal sjekke ut Soul før jeg bestemmer meg.

[Elmo]

Tror jeg skal sjekke ut Soul før jeg bestemmer meg.

Problemet er jo at du må vente et års tid (minst?) på Soul

[elbil-1]

1 ukes leveringstid - om du velger rett leverandør...