Sv: Parameter monitoring solution

[magnul]

Jeg har en kinascooter med Greensaver-batterier. Etter hva jeg har lest er ikke de bare bra, og det stemmer forsåvidt med erfaringen min også. Jeg gjør et lite forsøk på å få liv i dem nå, men har begynt å psyke meg opp til å kjøpe ny pakke.

Selv om det hadde vært moro, er LiFePO4 utenfor mitt budsjett og hva jeg gidder å mekke med, så det blir SLA. Originalbatteriene er 20Ah (målt i fritt fall og medvind), og det er ikke plass til stort større. Batteriene er av den sorten som er ca. 76mm brede. Har noen spørsmål:

1) Er det AGM eller Gel som er best til formålet?
2) Noen bedre/billigere forhandlere enn Gylling? Koster meg drøyt 500+mva pr. batteri der.
3) Noe problem med å bruke originalladeren? Virker som om det er relativt høy spenning på disse greensaverne. Har ikke målt ladespenningen på den, men kan jo evt. sette inn noen zenerdioder over hvert batteri for å hindre overlading.

Tar forøvrig imot tips for å få fart på de gamle batteriene også.

-Magnus-

[bosonic]

Hva er de andre målene på batteriene?

Det er nok AGM som er mest aktuell og mest vanlig.
Hvor stor spenning gir originalladeren?
Batteribalansere er alltid å anbefale.

[magnul]

De er noe sånt som 181x76x167mm. Er en standardstørrelse for 17-20Ah batterier virker det som. Disse jeg har fått pris på:
http://www.gylling.no/haze/pdf/HZB12-18.pdf
Har som sagt ikke målt ladespenningen på laderen. Noen minutter etter fullading er spenningen over pakken drøye 54V. Skal se å få målt til uka når jeg er hjemme.
Balansering blir nok av den billige, hjemmelagde sorten tenker jeg. Er ikke supermotivert for å legge alt for mye penger i kinasaken

[elektrolux]

Den billigste og beste oppgraderingen av slike Elscootere er å hive originalladeren, og lage en rekke med C-Tec'er eller lignende for seperat opplading av hvert enkelt batteri.

Ballanserere er også bra, men koster like mye.

[magnul]

Hva med El cheapo balansering?:
http://a4x4kiwi.blogspot.com/2008/06/battery-balancing-cheap-way.html

Synes det høres upraktisk ut med fire ladere.

[Baltor]

Biltema har denne størrelsen i sitt utvalg, til 445,-
Dette er en veldig vanlig størrelse.
Men med 4 stk blybatterier på knapt 20Ah kan du ikke regne med særlig lang kjørelengde.
Det har blitt solgt endel kinesiske scootere med 8 stk av disse (Greensaver), koblet i serie og parallell til 48v. På min kinesiske er det en større type Greensaver, 38Ah. Disse hadde dessverre blitt feillagret før jeg kjøpte den, og alle var helt tomme. Originalladeren klarte ikke å komme igang, heller ikke Ctek eller andre avanserte ladere. Men med en billig Biltema billader fikk jeg opp spenningen slik at originalladeren kunne overta. 3 av 4 batterier overlevde dette.
les om dette i
http://elbil.no/forum/index.php?topic=1493.0
Så sto scooteren der og ventet på varmere dager, og de kom, men det viste seg at enda et Greensaver batteri nå har tatt kvelden, med stor selvutlading. Balanserere av den danske typen og et dårlig batteri i serie med 3 gode betyr 4 tomme batterier.
Min konklusjon angående balanserere er nå at de bør kobles fra når kjøretøyet ikke brukes.

[magnul]

Jeg har sett biltemabatteriene, og de er de billigste jeg har funnet sålangt. Scooteren får dog bare nye batterier én gang, så da vil jeg at de skal være av god kvalitet. Det finnes mye bra på biltema, men det finnes mye drit også. Vet ikke hvilken kategori batteriene deres faller i.

Jeg vet at jeg ikke kan forvente meg allverden av kjørelengde, men får jeg 2mil er jeg fornøyd. Scooteren er mest et eksperiment

[tom]

Moppy'er har som regel batteribalansere så det bør ikke være noe problem ( det er jo de som egentlig  lager problem ved at batteriet blir utladet etter ca 2 uker og ødelegger batteriene)    Ett annet problem ved Moppy er at batteriledningene ser ok ut, men når du avmantler ledningene er det veldig mye plast og lite kobber. Selv om det er masse futt i batteriene blir det så stort spennings fall i ledningssystemet at kontrolleren kutter ut på underspenning.

(Selv om listeprisene på Gylling er høye, har jeg alltid fått billigere batterier der enn på Biltema.) 

/tom 

2 x Moppy med 23 Ah Nicad og jeg har aldri hatt tid til å finne ut hvor langt de går

[elektrolux]

Hva med El cheapo balansering?:
http://a4x4kiwi.blogspot.com/2008/06/battery-balancing-cheap-way.html

Synes det høres upraktisk ut med fire ladere.

Virker spennede, og værd et forsøk.

Om en klarer å få utlignet spenningen på batteriene, vil jo originalladerens stoppfunksjon virke etter hensikten. Skal prøve dette på Elsykkelen min.

[magnul]

Jeg tror ikke det kan være montert noen balansering av noe slag på Moopy'n min. De eneste ledningene som er, er de som seriekobler batteriene. Stusset over pinglete dimensjon på kablene når jeg demonterte, så de skal byttes ut med 10 eller 16mm2 før jeg monterer det sammen igjen. Har også zenerdioder og motstander på vei i posten, så det skal også monteres. Siden batteriene ligger grisete til, tenkte jeg at jeg skulle lage et lite "diagnosebrett" med poler til å sjekke spenningen på hver celle, pakka og hvor mye strøm som går gjennom shuntene.
Tror kanskje at grunnen til at "limp home" modusen sparker inn for tidlig er at det er dårlig spenning på det batteriet nærmest jord. Time will show.

[elektrolux]

Har også zenerdioder og motstander på vei i posten

Hei. Tente på Zenerballansering, og har funnet deler på gode gamle Ebay.

Om du har mer enn du selv trenger på vei kunne jeg kanskje kjøpt noen deler av deg i stedet. Ringer du 452 90 180.

[magnul]

Har bestilt fra ebay jeg også. Bestilte 10 av hver, og det går med 8 dioder til hele pakka. De to siste skal  du alltids få gratis hvis jeg ikke ødelegger noen under loddinga.
Er dog litt usikker på om 6.8V som jeg har bestilt er nok. Da åpnes shunten ved 13.6V, men all strømmen vil vel ikke gå den veien vil jeg tro. Går vel an å justere litt med ulik motstand også.

[elektrolux]

OK. Jeg bestiller 10 stk selv.

Skal lage noen logger før og etter montering på Elsykkelen. Ellers bruker jeg seperatladere på jenta's Elmotorsykkel, og ballanserere på EVT'en.

M.a.o. prøver alt.

[El rayo]

Interessant balanseringsmetode, Magnul og Elektrolux. Men jeg tror den begrenser seg til bruk på batterier med liten kapasitet. Prosentvis tap blir stort ved å lede noe av ladestrømmen bort gjennom en motstand. Flytter dette til Avansert/battrier og lading. http://elbil.no/forum/index.php?topic=1942.0

[magnul]

Har prøvd å se hvor mye futt det er igjen i batteriene. Noen som har noe fornuftig å si om dette? (Se vedlegg). Er et (skal være...) 20Ah batteri og har brukt en vanlig H1-pære som last. Fjernet lasten når spenningen nådde 11V