Sv: Fortum/Kiwi er for DYRT!

[4Matic Fanatic]

Har noen noe tips til hvordan man seiler gjennom rødt lys? ...

God gammel 'flat pedal når lyset skifter til gult'-kjørestil? 

[Sidewinder]

Det hadde vært fint om den enkelte kunne si litt om sitt forbruk på vinteren avhengig av ulike parametre. Vet det blir grovt, men hva erfarer dere?
Jeg ligger på ca 18 kWh i snitt med 70 % småkjøring og 30 % halvlange turer (1-3 mil i 80-90). Med forvaring og rolig kjøring kan jeg komme ned mot 15. Kald bil minst 20 % høyere. Av og til opp mot 25 kWh på kort tur.

Så fant jeg på å sjekke lufttrykk, som viste seg å være satt på 2,6 bar fra Møller. Økte til 3, og fornemmer at forbruket  dermed går ned så mye som ca 10 %. Men der har jeg for kort historikk til å si noe sikkert.

Øvrige data: Har VP og tempen er typisk rundt null heromkring. Småkupert med noen drøye bakker som åpenbart krever strøm.

Veldig kjekt å høre om dere andre har tips og erfaringer som vi kan lære av.

Hvilket trykk skal dekkene egentlig ha?
Har man for mye trykk vil dekkene slites mer på
midten, og vil tro at festet ikke vil bli optimalt heller..

[Råde]

Oppgitt til 2.8 bar. De fleste anbefaler 10% over oppgitt. Det gir bedre kjøreegenskaper og forbruk. Det med feil slitasje ved for mye trykk er gammeldags. Dekk nå om dagen holder fasongen allikevel.

[4Matic Fanatic]

Noen som vet hvilken (u)intelligens som ligger bak guessometeret? Min starter like optimistisk hver morgen med 160-165km rekkevidde, og så dropper den brutalt etter som jeg kjører.
Det er forsåvidt greit, jeg har begynt mer å følge med på batterimåleren enn anslag på hvor mange kilometer som gjenstår, men skal ikke denne greia lære seg noe som helst ut fra kjørestilen min over tid?

[tallyho]

Noen som vet hvilken (u)intelligens som ligger bak guessometeret? Min starter like optimistisk hver morgen med 160-165km rekkevidde, og så dropper den brutalt etter som jeg kjører.
Det er forsåvidt greit, jeg har begynt mer å følge med på batterimåleren enn anslag på hvor mange kilometer som gjenstår, men skal ikke denne greia lære seg noe som helst ut fra kjørestilen min over tid?

Opplever det samme. Siden jeg bor nederst i en bakke og får motbakke enten jeg kjører sørover eller nordover hjemmefra, så skjønner jeg at GOMen bommer. Den kan tross alt ikke vite at jeg skal svi av flere kWh i første motbakke. Dermed havner jeg fort på 20 kWh/100km på de første 2-3 km. I morges kjørte jeg i stedet nedover mot byen, og brukte 7 kWh/100 km på turen som var ca 4 km, og GOMen viste flere km da jeg kom fram enn da jeg startet. Så dette går begge veier .

Men forsåvidt enig med deg. GOMen er nettopp det:Guess-o-meter som vi ikke kan stole på.

[Ohm]

Noen som vet hvilken (u)intelligens som ligger bak guessometeret? Min starter like optimistisk hver morgen med 160-165km rekkevidde, og så dropper den brutalt etter som jeg kjører.
Det er forsåvidt greit, jeg har begynt mer å følge med på batterimåleren enn anslag på hvor mange kilometer som gjenstår, men skal ikke denne greia lære seg noe som helst ut fra kjørestilen min over tid?

Den lærer ikke stort. Prøv å sett bilen i eco + neste gang du parkerer. Da er GOM super optimistisk neste dag.