2014 Tekna selges i Bergen

[Electric]

Hei - idag ville ikke bakdørene åpne seg (begge sider - samtidig...både ved bruk av innvendig og utvendig håndttak). Det klikker i døra som vanlig ved opplåsing og igjenlåsning....er det noe fiffig man kan skru av/på her - noe som jeg har kommet borti e.l. Ikke er de frosset fast heller (tror jeg), jeg burde iallefall kunne kjenne at mekanikken går når jeg forsøker å åpne.

Jeg kan evt. kjøre den i en varm parkeringsgarasje og se hva som skjer....det kan jo være frosset i en kabel eller lignenede - men merkelig at det ble slik på begge sider.

[RuneW]

Det høres jo umiddelbart ut som noe som har frosset fast. Sentrallåser kan finne på å "si noe" uten at de helt klarer å gjøre jobben sin. Jeg hadde i alle fall gjort et forsøk på å tine bilen.

[johncl]

Alle dørene mine har frosset seg fast et par ganger allerede. Var redd jeg skulle rive i stykker noe gummi så jeg startet oppvarming fra telefonen og ventet litt.

[Electric]

Det høres jo umiddelbart ut som noe som har frosset fast. Sentrallåser kan finne på å "si noe" uten at de helt klarer å gjøre jobben sin. Jeg hadde i alle fall gjort et forsøk på å tine bilen.

Sant nok - sentrallåsen kan jo alltid klikke - men at intet skjer i selve mekanismen.

[Electric]

Alle dørene mine har frosset seg fast et par ganger allerede. Var redd jeg skulle rive i stykker noe gummi så jeg startet oppvarming fra telefonen og ventet litt.

Ok - jeg har hatt på silikon på gummi tidligere i vinter - men likevel kan det ha frosset. Merkelig at det skjer på begge sider - det er vel kanskje best å sette den til tining et sted og vente. Det er vel kabler i gummihylse tenker jeg - og der kan det vel også være noe frost og annet.

Man bør iallefall ikke ta i for mye på selve dørhendelen....hvis wiren er frosset - så kan noe plastikkfester i dørvarieren ryke. Jeg har hørt at det er en feil som går igjen på disse bilene - dvs. svake plastikkstoppere i kabelwiren. Euroleaf 2012 forøvrig.

[johncl]

Det er en del plastic fantastic på Leaf'en ja så man skal være forsiktig på hvor man nøkker i ting og tang.

[Electric]

Det er en del plastic fantastic på Leaf'en ja så man skal være forsiktig på hvor man nøkker i ting og tang.

Jepp - jeg har sett hvordan en kabelwire i dørene ser ut....den ryker for et godt ord hvis noe står fast i kabelen....en svært tynn lås i plastikk kan fort få 30-40 kg i trykk når man drar til i ytre dørhengsel...da ryker den plastikklåsen rimelig lett. Har hørt at man da må kjøpe hele låsemekanismen (fordi Nissan ikke selger løse kabler til dørmekanismen).

[TorC]

Det er en del plastic fantastic på Leaf'en ja så man skal være forsiktig på hvor man nøkker i ting og tang.

Jepp - jeg har sett hvordan en kabelwire i dørene ser ut....den ryker for et godt ord hvis noe står fast i kabelen....en svært tynn lås i plastikk kan fort få 30-40 kg i trykk når man drar til i ytre dørhengsel...da ryker den plastikklåsen rimelig lett. Har hørt at man da må kjøpe hele låsemekanismen (fordi Nissan ikke selger løse kabler til dørmekanismen).

Og har den først røket i kan du se langt etter å klare å bytte låsemekanismen selv for man får ikke løs dørinteriøret uten å åpen døren, og da får man ikke tilgang til låsen.

[kjbu]

Euroleaf 2012 forøvrig.

Den bilen fins ikke. Er nok Japan eller USA hvis den er fra 2012

[emil]

Euroleaf 2012 forøvrig.

Den bilen fins ikke. Er nok Japan eller USA hvis den er fra 2012

Alle 2012 er produsert i Japan, men den er nok sansynligvis solgt ny i Europa...

[Electric]

Euroleaf 2012 forøvrig.

Det stemmer.

Den bilen fins ikke. Er nok Japan eller USA hvis den er fra 2012

Alle 2012 er produsert i Japan, men den er nok sansynligvis solgt ny i Europa...

[Electric]

Det er en del plastic fantastic på Leaf'en ja så man skal være forsiktig på hvor man nøkker i ting og tang.

Jepp - jeg har sett hvordan en kabelwire i dørene ser ut....den ryker for et godt ord hvis noe står fast i kabelen....en svært tynn lås i plastikk kan fort få 30-40 kg i trykk når man drar til i ytre dørhengsel...da ryker den plastikklåsen rimelig lett. Har hørt at man da må kjøpe hele låsemekanismen (fordi Nissan ikke selger løse kabler til dørmekanismen).

Og har den først røket i kan du se langt etter å klare å bytte låsemekanismen selv for man får ikke løs dørinteriøret uten å åpen døren, og da får man ikke tilgang til låsen.

Jepp - har ekstra panel til en dør....pretty stuck det panelet mellom dør/karross

Edit: panelet er ikke stuck.....det er mulig å ta det av når døra er igjen. Ned med ruta...løsne de to 10-mutrene i panelet og trekke panelet litt opp mens man dytter panelet svakt innover i bilen. Jeg har nå de best smurte låsene og kablene i Norge. Tok ut alt fra dørene - inkl håndtak.

[Electric]

Fikset....trolig for lite smøring.....det er lite motstand som skal til for at flere opplever dette. Norges best smurte låser/kabelsett og ytre håndttak er vel nå i min bil. Jeg tok ut all innmat av dørene.

[Lysholm]

Det er en del plastic fantastic på Leaf'en ja så man skal være forsiktig på hvor man nøkker i ting og tang.

Jepp - jeg har sett hvordan en kabelwire i dørene ser ut....den ryker for et godt ord hvis noe står fast i kabelen....en svært tynn lås i plastikk kan fort få 30-40 kg i trykk når man drar til i ytre dørhengsel...da ryker den plastikklåsen rimelig lett. Har hørt at man da må kjøpe hele låsemekanismen (fordi Nissan ikke selger løse kabler til dørmekanismen).

Og har den først røket i kan du se langt etter å klare å bytte låsemekanismen selv for man får ikke løs dørinteriøret uten å åpen døren, og da får man ikke tilgang til låsen.

Jepp - har ekstra panel til en dør....pretty stuck det panelet mellom dør/karross

Edit: panelet er ikke stuck.....det er mulig å ta det av når døra er igjen. Ned med ruta...løsne de to 10-mutrene i panelet og trekke panelet litt opp mens man dytter panelet svakt innover i bilen. Jeg har nå de best smurte låsene og kablene i Norge. Tok ut alt fra dørene - inkl håndtak.

Hvordan fikk du til dette? Er i samme situasjon. Bakdøren er i vranglås......