Sv: hurtiglading for nybegynnere

[Gordon Retriever]

VG refererer en YouGov-undersøkelse som viser at siden i sommer har:

andelen nordmenn som irriterer seg over alle fordelene elbil-eierne får, økt til 46 prosent fra 34 i august.

Det ser ut til at adgangen til å bruke kollektivfelt er det elbilgodet med færrest støtte.

Det bør påpekes at YouGov driver markedsundersøkelser via selvrekruttering på internett - dvs. de ringer ikke hjem til et tilfeldig utvalgt publikum.

Lurer likevel på hva en såpass markert endring på såpass kort tid skyldes.

Link til VG

[Gordon Retriever]

Hvordan melde seg inn hos YouGov: Link.

Du får belønning for meningene dine

1 Du mottar undersøkelser på e-post.
2 De fleste undersøkelsene tar mellom 5 og 10 min og er alltid anonyme.
3 Du mottar poeng når du har fullført en undersøkelse.
4 Poengene du tjener kan du bruke til å kjøpe gavekort eller i vårt lotteri.
Du får en velkomstbonus på 100 poeng!

[Mippen]

Ny undersøkelse i gårsdagens VG. Neppe representativt men det er kollektivfelt og bompenger som går igjen som de største nei postene.

[TorAtle]

Det er til alles beste at vi får en utjevning av fordelene nå. Ingen er tjent med at halvparten av befolkningen har et negativt syn på elbiler og -bilister.

[Øyvind.h]

Misnøyen oppstår nok i stor grad fordi folk ikke evner å forstå hvorfor man har incentiver.
Incentivene skal selvfølgelig trappes ned over tid, men er det rett at de som er fulle av fordommer og feilaktig kunnskap skal diktere når dette skjer?

[Mippen]

Vi kan ikke gjøre noen større ting nå. Det er flere nye elbiler på vei som kan bane vei for ennå flere kunder. Hvis det blir avgifter, mva eller man mister en del av fordelene nå kan dette få konsekvenser for de nye modellene som virkelig kan ta opp salget av elbilene. GM har akkurat Lansert Bolt med 300km rekkevidde og neste år kommer leaf med 400km rekkevidde, etter dette kommer tesla med model 3 som også skal være en billig elbil. Da får vi elbiler som kan kjøre langt nok for de fleste uten rekkevidde angst. Hvis det skjer noe nå slik at salget blir bremset vil salget stagnere og det er ikke en ønskelig situasjon. Incentivene fungerer og det er ikke for dyrt å ha fordeler til elbiler ennå.

[hgs]

Det er til alles beste at vi får en utjevning av fordelene nå. Ingen er tjent med at halvparten av befolkningen har et negativt syn på elbiler og -bilister.

Problemet med YouGovs undersøkelse er metoden mer enn resultatet. Dessuten er artikkelen villedende. Dersom tallene er gjengitt riktig hadde det vært mindre galt å si at flertallet vil beholde alle elbilfordelene.

[erikf]

Som noen andre her også nevner, det ER ikke noen spesielt stor misnøye. Artikkelen prøver å vri det til dette, men folk er stort sett positive. Om 49% vil ha elbilen ut av kollektivfeltet så vil 51% faktisk ha dem der. Og de 49% er kanskje positive til alle de andre fordelene. Etter min erfaring mener folk stort sett at det må være mange fordeler. Elendig statistikkvridning ut fra en standard psykopatartikkel som prøver å provosere og sette folk opp mot hverandre.

(flinke medieforskere mener at gode medier faktisk skal være psykopatiske)

[Thomas Parsli]

Det bør være et mål å øke andelen elbil-irriterte nordmen til et nivå som gjør at de velger å kjøper elbil istedenfor å pipe om insentivene!

Thomas

[Mippen]

Det bør være et mål å øke andelen elbil-irriterte nordmen til et nivå som gjør at de velger å kjøper elbil istedenfor å pipe om insentivene!

Thomas

Hvordan tenker du å få det til? Redusere incentiver eller beholde de vei har?

Personlig syns jeg elbil saken er litt merkelig. Man klager over høye avgifter, og når man har mulighet til å kjøpe en bil uten avgifter og masse fordeler klager man i stedet på at de ikke betaler i stedet for å velge en slik bil selv. Kaller også oss som kjører elbil snyltere...

[Thomas Parsli]

Det bør være et mål å øke andelen elbil-irriterte nordmen til et nivå som gjør at de velger å kjøper elbil istedenfor å pipe om insentivene!

Thomas

Hvordan tenker du å få det til? Redusere incentiver eller beholde de vei har?

Personlig syns jeg elbil saken er litt merkelig. Man klager over høye avgifter, og når man har mulighet til å kjøpe en bil uten avgifter og masse fordeler klager man i stedet på at de ikke betaler i stedet for å velge en slik bil selv. Kaller også oss som kjører elbil snyltere...

Øke insentivene så irritasjonen vokser!
Kombinert med miljøtiltak (som rammer fossilbiler) bør irritasjonen bli stor nok til at salget tar ordentlig av.

Og bare vent til verditapet på fossilbiler blir større enn på elbiler;)

Thomas

[pwb]

Hva er forskjellen på mye av det her inne i forhold til den vi som vil ha elbilene dit peppern gror? Mye tåpelig her også.

[Carl Anton Stenling]

Hva er forskjellen på mye av det her inne i forhold til den vi som vil ha elbilene dit peppern gror? Mye tåpelig her også.

Dette er ingenting sammenlignet med Dagbladets anonyme kommentarsider en fredagskveld. Da snakker vi om tåpelig ...

[timingbeltkiller]

Å blande seg inn i andres valg er direkte udemokratisk.

Liker du ikke å kjøre elbil?
Så la det være.
Men du har ingen rett til å forlange at de som liker det, også skal la det være.

Liker du ikke å kjøre fossilbil?
Så la det være.
Men du har ingen rett til å forlange at de som liker det, også skal la det være.

På samme måten som tvungen kirkegang og forbudt kirkegang begge er ikke-toleranse a la Talibanisme.

[Mippen]

Enig i at man skal være forsiktig med å påtvinge noen å ta valg, men det bør likevel lønne seg å velge riktig hvis dere skjønner. Forurensing er et problem, og for å få folk til å velge elbiler bruker man "gullerot". Man har da et valg å fortsatt betale dyre avgifter eller å spare penger (og miljøet). Dyre avgifter på biler har "alltid" vært der, så det er ikke å tvinge noen. Det er å komme med nye gunstige alternativer som også sparer miljøet.