Citroen Saxo 2004 selges som delebil

Startet av kfrise, fredag 02. januar 2015, klokken 10:23

« forrige - neste »

kfrise

Elkonverteren virker ikke lenger, og den har noe begrenset kjørelengde, så batteripakkene må nok rekondisjoneres noe. Har flyttet og har ikkje lenger lademuligheter, så da blir det til å selge denne.
Kjørt 45000 km. Bilen står på Gjettum.
Bud mottas.

Mvh
Kim
Tlf: 47465114

Elmo

Hva mener du med "Elkonverteren" ??  Hvordan arter problemet seg ?
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

kfrise

DCDC konverteren. Den lader batteripakkene, men ikke bruksbatteriet, og da slår en sensor inn som gjør at den ikke vil kjøre. Displayet har litt for mange gule og røde lys. Den starter og motoren sviver fint, men den røde Stop knappen lyser

Mateusz

Korleis batteripakka ser ut? Hva var rekkevidde? Når ladelampe kommer (%soc)?
Leaf 30 og Evalia 24, Ryobi batterigressklipper :)
Før:Partner Teppe El, I-miev, Kona ev, Leaf 24, Think, Saxo ev, Peugeot 407sw, Punto, Mazda 323f, 626sw, 6 sw, Sirion 4wd, Honda H-rv

Finn DK

Hej kfrise

Jeg har sendt dig en email for 3-4 dage siden, jeg venter stadig på dit svar.

Med venlig hilsen,
Finn
Peugeot 106 E, under op/ombygning til LiFePo4
0 km kørt

kfrise

Har ikke utstyr til å sjekke batteripakken, men ustabil rekkevidde mellom 15 og 30 km.

pwb



© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA