Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: Sikkerhet og komfort i Kewet'en eller Buddyen

Startet av El rayo, torsdag 16. april 2009, klokken 20:05

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider1
Bruker-handlinger

El rayo

onsdag 25. mars 2009, klokken 18:22
På en tosylindret fossilmotor, er det korrekt å kalle innsprøytingssystemet for MulitPortFuelInjection? Skulle det ikke vært DualPort ::)
Oslo, kjørt 2000 Th!nk "El Rayo" siden juni 2003, nikometer siden april 2009
kjøpt på 9.500 km, kjørt tilsammen 60.000 km. Fremdeles med originalt batteri
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,1946.0.html
http://www.austinev.org/evalbum/794

2000 Th!nk delebil "Blu", som skal på veien igjen
EL-ma Classic elassistert sykkel
http://www.evalbum.com/preview.php?vid=4237

Elmo

#1
onsdag 25. mars 2009, klokken 21:42
De fleste tenker vel  én --> to --> mange,  men multiple betyr jo strengt tatt mere enn én, så det er vel ikke helt feil. 
Bor i Asker. Elbilist siden 2005. Div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen ca 165.000 km. Kun en kjørbar nå.
Har også en eUp 2015, gått 82.000 km, Tesla Model3 2019 og Seat Mii 2020.
Skriv ut
Til toppen Sider1
Bruker-handlinger
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA