Elon to fund artificial intelligence safety research

[hgs]

http://www.nrk.no/hordaland/norske-drosjer-skal-skiftast-ut-med-el--og-hybridbilar-1.12125119

[Amoss]

http://www.nrk.no/hordaland/norske-drosjer-skal-skiftast-ut-med-el--og-hybridbilar-1.12125119

– Over tid må me omstille drosjeparken frå bensin og dieselbilar og over på lågutsleppsbilar. Det kan vere hybridbilar, elbilar eller bilar drivne på biodrivstoff, seier statssekretær Lars Andreas Lunde (H) i Klima og miljødepartementet.

Hvor mye vil det egentlig hjelpe i praksis å gå over til hybrider som Taxi? Som det har fremkommet i flere andre tråder her er jo ett av problemene med hybridene at de ofte har ekstremt kort rekkevidde på ren strøm, samtidig med at de ikke nødvendigvis er noe spesielt miljøvennlige når batteriet er tomt.

Ja til å oppfordre til, og gjerne stimulere til, å gå over til eldrift i den grad det er praktisk mulig.
Ja til å stille strengere utslippskrav til biler som skal gå som Taxi enn man stiller generelt.
Men "nei" til en ensidig overgang til hybriddrift. Dersom man kan få dem med en reel kjørelengde på ren eldrift, og ett rimelig lavt utslipp når batterirekkevidden er oppbrukt, så kan det bli ett reelt alternativ også for Taxi.

Det er i alle fall min mening

[RunarBT]

Det er ganske kjipt å gå forbi drosjene som står ved Oslo S en kald vintermorgen.. når det står 20 stk på tomgang. Kan håpe hybrid hjelper på akkurat dette, og vi slipper tomgangskjøringen..

Men utover det.. ingenting.. må elbil til.

[hgs]

Siden drosjer betaler lavere engangsavgift enn andre er vel incentivet til å bytte til elbil lavere, dessverre. Men på en annen side kjører de jo langt, så drivstoffbesparelsen bør være ganske høy.

Kanskje vår forumdrosjesjåfør Car-El har noen synspunkter på dette når han er tilbake fra 'ferie'   

[Hansi]

Håper de innfører fordeler ala miljøtaxier på svenske flyplasser:
"Arlanda har ett särskilt miljötaxi-system som innebär att ju bättre miljöprestanda desto kortare väntetid får bilen för att hämta upp nya passagerare. Sedan 2012 uppfyller alla taxi-bilar som minimum miljöbilsdefinitionen."

http://sv.m.wikipedia.org/wiki/Stockholm_Arlanda_Airport#Bil_-_Taxi

Tomgangskjøring er definitivt en uting i byer

[NegativeElectrode]

http://e24.no/makro-og-politikk/groent-lys-for-groenne-drosjer/23365119

[Amoss]

Siden drosjer betaler lavere engangsavgift enn andre er vel incentivet til å bytte til elbil lavere, dessverre. Men på en annen side kjører de jo langt, så drivstoffbesparelsen bør være ganske høy.

Kanskje vår forumdrosjesjåfør Car-El har noen synspunkter på dette når han er tilbake fra 'ferie' 

Sant nok, så her må det nok andre tiltak til. En kan jo være "riset" ved å stille strengere miljøkrav til drosjebiler, og andre kan være å sette opp strategisk plasserte (semi-)hurtigladere reservert til drosjer i tjeneste. Også rene subsidier er noe jeg synes man kunne vurdere i en overgangsperiode - men så klart da med krav at de faktisk brukes aktivt, så man ikke ser mange subsidierte "reservedrosjer" som primært brukes privat :p

Andre tiltak må nok noen innen bransjen kunne svare på.