Sv: Program for EV2009

[elektrolux]

I følge dette: http://www.ssb.no/emner/01/03/10/rapp_200849/rapp_200849.pdf

er bruk av elektrisk jernbane havlparten så energikrevende som bruk av dieseldreven personbil.

Bilene våre ( Think Classic og PSA ) har energi tilsvarende 1 liter bensin/diesel etter fullading.

Det gir oss omtrent 8 mils rekkevidde, mens 1 liter bensin/diesel gir ca. 1,5 mils rekkevidde på en typisk fossilbil. Dermed blir elbilen 4-5 ganger mindre energikrevende enn en fossilbil.

Hadde SSB tatt med Elbiler i denne statistikken ville vi m.a.o. kommet dobbelt så godt ut som elektriske tog.

Moralen blir da: Kutt ut offentlig transport, og bruk elbil.

Når det er sagt, så finnes enda mindre energikrevende transportmidler. Vectrix'en min bruker 1 kwh/mil mot Thinken og PSA bilenes 2 kwh/mil.

EVT scooteren bruker havlparten av dette igjen med 0,5 kwh / mil, og jeg er sikker på at Pearbear snart opplyser oss hva Elsyklene bruker.

Det som hadde vært interresant å vite er om det finnes noe framkomstmiddler som er mindre energikrevende enn en trøsykkel. Kroppen må jo produsere energien for å drive pedalene. Vil bruk av Elsykkel kunne redusere spisebehovet mer enn den selv forbruker av energi til framdrift.?

[Ken]

Vi har nokså gode samvittighet vi.
Elektriske busser bør kunne slår oss i energi forbruk men da må de være fullastet.

[El rayo]

Bilene våre ( Think Classic og PSA ) har energi tilsvarende 1 liter bensin/diesel etter fullading.

Jeg pleier å si 1,5 liter bensin, da har jeg tatt med noe av tapet i laderen. Det er ihvertfall ikke å overdrive.

Ifølge Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline
inneholder bensin 9.67 kWh/l, men dette varierer litt etter oktantall og etanolinnhold (bensinselskapene kan blande inn inntil 5% etanol uten å oppgi det).