Sv: Siden "Vi som ønsker elbilen dit peppern gror"

[MeTesla]

Nei jeg bruker data fra Tesla sin Design Studio i USA, det er der det nå står oppgitt slik jeg beskriver.

Det jeg mente å si er at i USA så blir nå nye kjøpere informert om at EPA for P85D er estimert 15 miles kortere enn for de to andre 85 modellene.

Pr nå er jo data fra uoffisielle tester ganske entydige på at rekkeviddetapet er mye mer enn 16 miles sammenliknet med S85, derfor antar jeg at den tredje modus er den som skal til for at P85D skal få den rekkevidden som Design Studio nå gir løfter om, S85 minus 16 miles.

[Også_Øyvind_H]

Med risiko for at dere vet det allerede...

I det amerikanske Design Studio oppgis nå rekkevidden på S85D som identisk med S85 og P85D har 15 miles mindre rekkevidde enn de to førstnevnte. (EPA - for D modellene er tallene estimert)

Dermed har Tesla gått tilbake på uttalelsene om at D modellene skal ha lengre rekkevidde for nye kjøp "over there".

Imidlertid har ikke Tesla gjort endringer i det norske Studioet.

Slik jeg tolker det så er dermed SW oppgraderingen med modus 3 "normal" det som skal til for at P modellen skal ha rekkevidde som kun er 15 miles mindre enn de to andre 85 versjonene.

Tesla sine sider viser vel nå det EPA målingen med 19' tilsier. Om dette er korrekt, så har bilen FORTSATT lenger rekkevidde på langkjøring og kortere rekkevidde på bykjøring. Vi må vel kunne anta (men det blir jo bare antakelser), at EPA målingen er gjort med Normal modus aktivert.

[Bushy]

Hei. Så på det diagrammet som musk la ut ang rekkevidde. Bare gjorde om s85d i km. Grovt...
Tror dere virkelig at man rekker 50mil på sommeren i 85 km/t? Er jo ikke så ofte man ligger så mye fortere for eks en ferie til nordnorge...

[mogu]

I den grad du har flate veier der du kan sette cruisen på 85 km/t i 50 mil så kan du sikkert det.

[Også_Øyvind_H]

Det tilsvarer vel 152 W/km (76 kWh batteri tilgjengelig/500 km), og det er vel strengt tatt mulig. Jeg har aldri forsøkt å klare det, men det er ikke spesielt vanskelig å komme på ca 170 W/km med en S85, tilsvarende ca 450 km + sikkerthet etter 0. Og S85D skal jo gå hakket lenger ja. 

[Berra]

Ny P85d-eier her. Må si at det er en fet bil med vanvittige ressurser  Har et spørsmål hva gjelder rekkevidde dog. Når jeg lader for langtur til 100% så sier displayet 385 km. Er det normalt? Hadde forventet litt bedre rekkevidde. Opplever og at reell rekkevidde er betydelig mindre, også når jeg er lett på høyrefoten

[GOS]

Nå med sommertemperaturer så bør du fint klare 385 km rekkevidde i normale hastigheter på vanlige veier.

Men om du ligger på motorvei i 110 og over så blir det verre. Det begynner å gå sterkt merkbart mer strøm når en passerer 120.

[DagfinnN]

Ved ikke hvor mye P utgjør for 85D. Jeg oppnår 420 på min snart 2 år gamle S85D som har kjørt 46k. 380 på 90%.

[Berra]

Ved ikke hvor mye P utgjør for 85D. Jeg oppnår 420 på min snart 2 år gamle S85D som har kjørt 46k. 380 på 90%.

380 på 90% burde jo tilsvare 422 ved 100%. Det er betydelig bedre enn på min. Noen andre som har noen erfaringer her? Hvis det er sånn at batteriet mitt har såpass mye dårligere kapasitet så lurer jeg litt på hva årsaken er. Bilen har bare gått 29 000 km

[ModelS_Oslo88]

Ved ikke hvor mye P utgjør for 85D. Jeg oppnår 420 på min snart 2 år gamle S85D som har kjørt 46k. 380 på 90%.

380 på 90% burde jo tilsvare 422 ved 100%. Det er betydelig bedre enn på min. Noen andre som har noen erfaringer her? Hvis det er sånn at batteriet mitt har såpass mye dårligere kapasitet så lurer jeg litt på hva årsaken er. Bilen har bare gått 29 000 km

Kan jo som sagt være P som utgjør en del av forskjellen. 632 vs 613 (NEDC som er urealistisk, men uansett) på P100 modellene. Og kjørestilen er selvfølgelig også viktig her 

[GOS]

Ved ikke hvor mye P utgjør for 85D. Jeg oppnår 420 på min snart 2 år gamle S85D som har kjørt 46k. 380 på 90%.

Når du sier oppnår og samtidig oppgir hva du får på 90% så virket det som om du snakker om hva du får i tkm ved 100%.

Spørsmålet hans var vel mer hva som er reel rekkevidde. Jeg kjører normalt 440-520 reelle kilometer på langtur fra 100% til stopp på min snart 3 1/2 år gamle S85. Men her vest er det ikke mye motorvei som gir  kjøring i 110+, så kjøringen er primært under 90 km/t.

[GOS]

Den oppgitte rekkevidden din er helt i tråd med det som er vanlig for P85D.

I starten så var S85D og P85D oppgitt med noenlunde like tkm  på 100%, men så justerte de for forskjellen i forbruk og da gikk rekkevidden opp på S85D og ned på P85D. P85D endte da opp i ca samme rekkevidde som S85 RWD som typisk ligger mellom 380 og 390 på 100% lading om en har ett veldig godt batteri.

Jeg får 354/355 tkm på 90% på min, jeg vet ikke om noen som får høyere, så jeg anser meg veldig heldig med batteriet.

[DagfinnN]

380 på 90% burde jo tilsvare 422 ved 100%. Det er betydelig bedre enn på min. Noen andre som har noen erfaringer her? Hvis det er sånn at batteriet mitt har såpass mye dårligere kapasitet så lurer jeg litt på hva årsaken er. Bilen har bare gått 29 000 km

Det stemmer - har vært oppe i 423 på 100% og ofte 381 på 90. Lader jo sjelden så høgt opp derfor mindre erfaring med max. Jeg rundet av

[Berra]

Mulig jeg var litt uklar med første innlegg her i tråden. Jeg får oppgitt rekkevidde på 385 km når bilen er ladet til 100%. Dette er hva som står både  i displayet og i appen. Kjørte lang tur til Sverige i uken, totalt 1250 km, opplevde da at rekkevidden var betydelig lavere. Sannsynlig fordi jeg kjørte ca halve veien på motorvei og lå da mye i 120 km/h.
Det jeg lurer på om det helt innenfor med oppgitt rekkevidde på 385 km på et fulladet 85 kW-batteri?

[Berra]

380 på 90% burde jo tilsvare 422 ved 100%. Det er betydelig bedre enn på min. Noen andre som har noen erfaringer her? Hvis det er sånn at batteriet mitt har såpass mye dårligere kapasitet så lurer jeg litt på hva årsaken er. Bilen har bare gått 29 000 km

Det stemmer - har vært oppe i 423 på 100% og ofte 381 på 90. Lader jo sjelden så høgt opp derfor mindre erfaring med max. Jeg rundet av

OK, så da var det som mistenkte. Da lurer jeg på hva som er årsaken til det? Har forrige eier brukt hatt en elendig ladekultur? Eller er det forskjeller fra batteri til batteri? Eller andre årsaker?