Sv: Artikkel: I -4'c - kun 67 km rekkevidde på Nissan på vinterføre

[Elmo]

Hadde vært moro å tatt med en Type2-Type2 kabel på neste EU-kontroll av PSA-classic og sett om kontrolløren forstod "problemet"

[Delvis]

Kan man bruke hvilket som helst verksted på Eu-kontroll? Eller må man på ett med såkalt elbilkompetanse?

[Elmo]

Ingen krav om at verkstedet skal ha elbilkompetanse.

[howi42]

Jeg kan bekrefte at man kommer ikke gjennom EU-kontrollen uten å vise frem en ladekabel.
Forstår ikke vitsen med dette ( noe som Elbilforeningen kunne ta seg av .... ), min ladekabel
er mer eller mindre fast montert i garasjen og ligger dermed aldri i bilen.
Resultat : en ekstra tur til kontrolløren.
Hvis jeg virkelig trenger strøm underveis, tar jeg en hurtiglading uansett.
I tillegg har jeg lite lyst å bruke kabelen på offentlige plasser ( parkeringshus, etc. );
faren for at det forsvinner er altfor stort.

[elektrolux]

Da må en altså ha med:

1 stk varseltrekant
1 stk refleksvest
1 stk ladekabel
1 stk bombrikke

Skal en til Frankrike kan en legge til 1 stk ubrukt alkotester, altså i praksis minst 2 da en kan ikke bruke testeren for å sjekke seg selv ut og så kjøre for da er jo testeren brukt.

Skal en til USA må alle alkoholholdige drikker ligge i bagasjerommet og ikke i kupeen, noe som er en utfordring på en typisk kombi bil.

[Elmo]

Jeg skal jammen ta med meg en PSA-classic kabel første gang eUp'n skal på EU-kontroll  (men selvfølgelig ha type2 kabelen med også )

[elektrolux]

Think'en skal snart på EU. Skal finne på noe spennende til den også.

Og nå vet jeg hva: Type 2 mot bil til Defa mot bil. Altså en umulig å bruke kabel. Bare for å se om den blir godkjent.

[Griffel]

Da må en altså ha med:
1 stk bombrikke

?
På EU kontroll?

At det var krav om alkohol i bagasjerommet på EU kontrol i USA var også nytt for meg.

Forøvrig tror jeg nok det er minst 90% sansynlig at at en hvilken som helst hel kabel som ligner en ladekabel vil bli godkjent enten den passer eller ikke.

[Elmo]

Forøvrig tror jeg nok det er minst 90% sansynlig at at en hvilken som helst hel kabel som ligner en ladekabel vil bli godkjent enten den passer eller ikke.

Det er det jeg tror også. Og det beviser hvor idiotisk kravet er.

[cra]

Jeg kan bekrefte at man kommer ikke gjennom EU-kontrollen uten å vise frem en ladekabel.

Jeg kan bekrefte at man kommer gjennom PKK uten ladekabel i bilen. Hadde LEafen inne forleden, og de ringte fra verkstedet og påpekte at kabel ikke var i bilen så de kunne ikke godkjenne. Jeg gjorde meg streng og sa at jeg har bare fastmontert utstyr, og at å ikke godkjenne elbil uten kabel ombord var like latterlig som å ikke godkjenne fossilbil uten reservekanne. De fant da ut at de kunne godkjenne uten, men jeg ble flere ganger gjort oppmerksom på at jeg kunne få problemer dersom jeg skulle bli stoppet i teknisk kontroll uten kabel ombord. DEN saken kommer jeg definitivt til å kjøre advokater på om den skulle oppstå.

Synes absolutt dette er en (fille)sak elbilforeningen kanskje kunen ha tatt opp sentralt; det er meningsløst å kreve at man har kabel med i bilen. Om jeg går tom for strøm er det da vitterlig mitt problem.

At de som pakker kabel inn og ut av bilen stadigvekk med fordel kan få den kontrollert er en annen sak; jeg har sett en del kabler som ser ut som gammeldagse telefonleninger. Hvorvidt en bilmekaniker er riktig instans for å avgjøre om den er brukandes eller ikke vet jeg ikke. De kan sikkert ha like god peiling på det som deg og meg. Eller ikke.

[Homecast]

Hvordan skal de som tar eu kontroll vite om du tar kabelen ut og inn av bilen hver dag og ikke ønsker å vise den fordi den er slitt eller om man har fastmontert utstyr hjemme?

dette går på sikkerhet, hvilket EU kontroll er til for.
Surt å gå på en smell der, gjort det selv. Men når man tenker på det er det fint å vite at de fleste biler på norske veier har vært igjennom det og er i "relativt" god stand. Ihvertfall i forholdt til hvordan det kunne vært,

Og siden en defekt ladekabel kan skape jordfeil på hele trafokretsen den kobles til, så går jo den utover veldig mange husstander potensielt sett. Må vel være en fordel da å få den sjekket slik at dette ikke går ut over mange personer?

[cra]

Jeg har ikke noen problemer med at ladekabler skal være i orden. Men det gjelder vel i så fall fast monterte ladekabler også? Skal mekaniker komme hjem til meg og sjekke? Skal jeg demontere utstyret og ta det med til PKK? Nei, det har jeg nok ikke lov til - får vel leie elektriker til det da, for det er jo så billig.

Og siden en defekt ladekabel kan skape jordfeil på hele trafokretsen den kobles til, så går jo den utover veldig mange husstander potensielt sett. Må vel være en fordel da å få den sjekket slik at dette ikke går ut over mange personer?

Slikt anser jeg som den enkelte huseiers oppgave, evt. med assistanse fra eltilsynet, ikke bilverkstedet. PKK er for sikkerthet i trafikken, og slik jeg ser det har ikke jordfeil i nabolaget noe med den saken å gjøre, selv om det kan være både farlig og irriterende. At det er med som et sjekkpunkt dersom man har kabel er helt OK, men å ikke godkjenne biler som ikke har slik kabel blir for dumt, på samme måte som å ikke godkjenne fossilbiler uten reservekanne.

[Elmo]

Teorien er vel at de skal sjekke at kabelen man har i bilen er OK.
Så det burde være legitimt å ikke ha med kabel, som Cra sier kan det hende man faktisk ikke eier løs kabel, og reservekanne er ikke påbudt.
Tilleggsproblem er at kabelen skal nok være TEMMELIG rufsete for at PKK ikke godkjenner den.

Jeg stemmer for at elbilforeningen krever regelendring så PKK skal sjekke at bensin/diesel reservekanna er OK.

[cra]

Jeg stemmer for at elbilforeningen krever regelendring så PKK skal sjekke at bensin/diesel reservekanna er OK.

Ja, kanskje det blir dråpen som får alle til å si at "Dette gidder jeg ikke mer - jeg kjøper meg ELbil!" 

[Homecast]

Det vil alltid være noe

Greia er jo at alle som har en dodgy ladekabel vil jo selvfølgelig la den være igjen hjemme.

kravet til EU kontroll er nå pr idag slik at man skal ta med ladekabel, så da er det jo det man må gjøre,

Skal noen endre på det så er det vel noen EU direktiver som spiller inn (lykke til med å endre dem) =)
Vil dere være vanskelige for å være vanskelige så får dere heller surve for dere selv, det er ikke de stakkarene som utfører kontrollen som har bestemt hva som står i sjekklisten