Kommer det større batteripakke enn 85kWh?

[Teslanewbie]

Er skrevet en blogg om Roadster-oppdateringen: http://www.teslamotors.com/no_NO/blog/roadster-30
I intro'en står følgende:

"No new Model S battery pack or major range upgrade is expected in the near term"

Så er spørsmålet hva som menes med "near term".

Når det kommer til utbedringer så er 2 teslauker 6 måneder.

Når det kommer til uventede prishopp eller intro av ånnehåndsprisforringende utstyr da er 2 teslauker 2 dager :-)

[Amoss]

Så er spørsmålet hva som menes med "near term".

Det betyr at det tar lengre tid før dette kommer enn det som kommer "soon"

[moonbuggy]

Batteripakken til Tesla P85 bruker nå, er panasonics 18560 cellene på 3200Ah. 7104 av disse (74serie*96parallell) gir en kapasitet på 85,2 kwh.
Panasonic har nå et standard 18560 på 3600ah (samme størrelse og omtrent samme vekt). Det skulle uten videre  kunne gi en kapasitet på 95,9 kwh, uten andre endringer enn å bruke de nye cellene.

[sigurdi]

@moonbuggy sikker på at Tesla bruker samme celler i D og E pakkene?

[PCS]

For alt vi vet så kan det være at de nye pakkene nå leveres med 3600Ah, eller finnes det beviser på at det fortsatt er 3200Ah?
Isåfall kan de ta betalt for å frigjøre ekstra kapasitet ved senere lansering av større batteripakker? Hadde nok mange benytta seg av

[jazzwheel]

http://www.forbes.com/sites/markrogowsky/2014/12/27/raising-the-roof-tesla-opens-the-era-of-the-upgradeable-car/?partner=yahootix

Spennende saker. I denne sier de at batterioppgraderingen til Roadster vil koste cirka $20.000.

Kanskje vi på sikt for eksempel vil få en 120kWh oppgradering til TMS for et par hundre tusen NOK.

[Undertegnede]

For alt vi vet så kan det være at de nye pakkene nå leveres med 3600Ah, eller finnes det beviser på at det fortsatt er 3200Ah?
Isåfall kan de ta betalt for å frigjøre ekstra kapasitet ved senere lansering av større batteripakker? Hadde nok mange benytta seg av

[Kallagtunet]

Det er vel slik at model s har blitt slanket et par hundre kilo siden starten og jeg ser det som naturlig at de har færre celler med høyere energitetthet.

Noen som har målt at dette faktisk er tilfelle? Er vekt oppgitt i vognkort nå lavere på nye biler? Eller er dette nok ett Elon utsagn som i praksis er mer en ambisjon enn faktisk realitet??

[Tuxedo]

Det er vel slik at model s har blitt slanket et par hundre kilo siden starten og jeg ser det som naturlig at de har færre celler med høyere energitetthet.

Noen som har målt at dette faktisk er tilfelle? Er vekt oppgitt i vognkort nå lavere på nye biler? Eller er dette nok ett Elon utsagn som i praksis er mer en ambisjon enn faktisk realitet??

Kan ikke huske at Elon har sagt at bilen er blitt er par hundre kilo lettere.  Han sa vel noe slikt som at de kontinuerlig forbedrer bilen og bl.a. gjør den lettere.

Men neppe et par hundre kilo.

[jazzwheel]

Kan ikke huske at Elon har sagt at bilen er blitt er par hundre kilo lettere.  Han sa vel noe slikt som at de kontinuerlig forbedrer bilen og bl.a. gjør den lettere.

Men neppe et par hundre kilo.

"several hundred pounds less" - altså ikke kg

Min levert-i-juni2014-modell veide under 2100kg uten sjåfør.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15929.msg247546.html#msg247546

[Undertegnede]

Elon har sagt "several hundred pounds" som skrevet over ja. Tenker "several" som mer enn 2 altså 3+ så snakker man hvertfall fra 140kg og oppover. Om det stemmer hadde vært interessant å vite

[Teslanewbie]

Med den dårlige rangen på p85d  blir løsningen sannsynlig at de oppgrader batteripakken ..

[sigurdi]

Med den dårlige rangen på p85d  blir løsningen sannsynlig at de oppgrader batteripakken ..

Forstår ikke helt hvorfor du repeterer dette igjen og igjen.
Så lenge softwaren til D ikke er ferdig - manglet Normal modus. (Kun sport og Insane) og vi ikke vet hva rekevidden på S85D og P85D blir i Normal modus.
Med samme batterikjemi som har vært i bruk frem til nå, så er det ikke fysisk plass til mer en 85kWh i dagens batteripakke.
Ønsker du at Tesla skal lansere en ny batteritype før det er ferdig uttestet og klar for markedet?
Er nok litt større problem å få et uferdig og ikke utprøvd batteri, en biler med uferdig software.

Lurer på hva folk hadde sakt om levering på bilene ble rett og slett utsatt til softwaren ble ferdig.

Tror det er det som blir fasiten fremover, at Tesla ikke viser eller leverer noe før det fungerer 110%, noe som betyr at vi må vente svært mye lengre på oppdateringer og nye biler og versjoner. :-(

Så lenge hardware er på plass kan jeg godt få en vare som blir bedre over tid og kan bruke den mens jeg venter, med noen bugs og begrensninger.

[petersv]

Med den dårlige rangen på p85d  blir løsningen sannsynlig at de oppgrader batteripakken ..

Oppspinn blir ikke mer sant av å repetere det i det uendelige, kan du være så snill å gi deg nå?

(Vil ikke ha noe svar med unnskydninger, kun at du tenker over det jeg sier, og klarer å la vær å svare.)

[Teslanewbie]

Med den dårlige rangen på p85d  blir løsningen sannsynlig at de oppgrader batteripakken ..

Oppspinn blir ikke mer sant av å repetere det i det uendelige, kan du være så snill å gi deg nå?

(Vil ikke ha noe svar med unnskydninger, kun at du tenker over det jeg sier, og klarer å la vær å svare.)

Joda... den type retorikk du bedriver er jo svært voksen .. PS Vil ikke ha noe svar LOL.