Sv: Fakkeltog mot Grøn kontakt

[kjølholdt]

Kom igjen da gutta dette er jo et kvalitetsforum sammenlignet med en del andre bil fora

[Muffinman]

Jepp. Har vært veldig bra en stund nå. Gå tilbake til fossil er selvfølgelig ikke aktuelt, men man skulle jo tro at man slapp å være betatester når vi snart skriver 2015 og bilene har vært levert siden 2012. Det viser seg at potensialet som delvis har blitt forespeilet via oppdateringer ikke utnyttes, og feil som dukket opp i 2012 enda ikke er fikset på nye biler. Samtidig dukker det opp nye feil, og enkelte introduseres under feilretting eller softwareoppdateringer. Man benytter også muligheten for OTA oppdateringer til å omgå konsekvenser av feilkonstruksjoner uten å informere kunden om det i forkant, og da får vi jammen tåle at det skrives ett og annet innlegg i frustrasjon. Forumet er for øvrig i en eller annen grad en informasjonskanal tilbake til Tesla, så det har faktisk en funksjon å utrykke misnøye også. Det som bekymrer meg og fort kan vise seg å kunne bli Tesla``s svøpe er at organisasjonen som sådan later til å være gjennomsyret av enkelkretslæring. Det er de nødt til å snu om ikke reklamasjonskostnader og omdømme skal få seg en knekk når de skal inn i massemarkedet senere.

[Havebigfun]

Helt enig i Muffinmans vurderinger.
Dette i tillegg til kommunikasjonen med kundene er den største utfordringen Tesla står overfor. Alt dette er ledelsesoppgaver og allokeres således i nærheten av Elon. Kanskje han har for mange baller i luften til å konsolidere ledelsen slik at de jobber mer kvalitetsfokusert- dette kan bli en omdømmekiller i lengden.

[AttackOfTheMac]

Elon sa vel i Januar at støtte for 3part apps skulle komme rundt denne tiden.
Men tror det er vel optimistisk å håpe på det per nå.

[kjølholdt]

Med fare for å gå helt off topic , hvorfor greier ikke tesla som organisasjon å rette enkle feil som dugg i baklyktene.det kan jo ikke være "rocketscience"

[Muffinman]

Mistenker at organisasjonsstrukturen man har valgt er for flat. Da vil kontrollspenn bli for store , og det blir vanskelig å følge opp skikkelig for de som sitter i linja. Ihvertfall ofte. Så kan man jo kanskje sette spørsmålstegn ved avvikssystemet; hvis det fungerer som det skal (og det vet vi ingenting om selv om det er nesten utenkelig at man ikke har det på plass) kan det at man fortsetter å pøse ut titusener av biler på markedet med de samme feilene tyde på at man har så mange utfordringer at man må prioritere vekk å korrigere en del av dem. Det er kostbart i lengden.

[Havebigfun]

Jeg er ikke sikker på at det er aktive valg ved at noen har vedtatt at man ikke prioriterer eks å få fjernet duggproblemet- jeg tror desverre det er manglende fokus eller at ingen føler seg ansvarlig for det enkelte problemet.
kanskjeg TOCN skulle skrevet en liste med vedvarende problemer til Elon- da blir det iallefall spot-on.

[Muffinman]

jeg tror desverre det er manglende fokus eller at ingen føler seg ansvarlig for det enkelte problemet.

Det vil i så fall være et symptom på et kvalitetssystem som ikke fungerer. Et slik skal jo nettopp plassere ansvar, systematisere korrigerende tiltak, sette tidsfrister osv.

[chal]

Jeg kunne ønsket meg mulighet til å sette på setevarme via app slik at setet også var oppvarmet når jeg setter meg i bilen om morgenen.

[Muffinman]

Enig, spesielt nyttig når man ikke har tid til å forvarme så lenge at setene blir varme. Mulighet for å bruke varmetråder i bakruta kunne også vært nyttig ved forvarming.

[kjølholdt]

Jeg ønsker å kunne velge bruker på fører setet fra app. Kona er mye kortere enn meg. Og stiller det ikke alltid på exit

[sn0le]

Evt at man kan knytte en profil til nøkkelen.
Ford Galaxyen min kunne det.

[Krishell]

Jeg ønsker å kunne velge bruker på fører setet fra app. Kona er mye kortere enn meg. Og stiller det ikke alltid på exit

Det løser du ved å la klosett lokket alltid stå oppe, skapdører og ikke minst sette tilbake tomme ting i kjøleskapet. Så husker de sånt etterhvert

[sn0le]

Og det løser seg fordi man blir enslig igjen?

[fonberg]

Enig, spesielt nyttig når man ikke har tid til å forvarme så lenge at setene blir varme. Mulighet for å bruke varmetråder i bakruta kunne også vært nyttig ved forvarming.

Særr? (som ungene sier) Det tar da ikke mange sekundene fra man skrur på full setevarme til man kjenner effekten såpass at mamn må skru ned...
Dette ønsket vil være svært langt nede på en svært lang ønskeliste for min del.