Sv: Lading Kiwi Stavanger området?

[Ernie]

Lyssensoren i bilen har jeg dekket til med litt svart teip kort tid etter jeg kjøpte bilen (2011).

Dette synes jeg forsatt var en god idé. Jeg slipper unødig slitasje på pærene.

(Bilen har halogenpærer og jeg er fornøyd med det).

[svingen]

Lyssensoren i bilen har jeg dekket til med litt svart teip kort tid etter jeg kjøpte bilen (2011).

Dette synes jeg forsatt var en god idé. Jeg slipper unødig slitasje på pærene.

(Bilen har halogenpærer og jeg er fornøyd med det).

Hvor er den sensoren ? Blir stadig vekk blinket til pga er skomring og glemmer å skru på lyset står jo alltid på auto. God og billig løsning med teip :-)

[SUNPWRD]

Den enkleste løsningen er å ha lysbryter på "ON". Da er alltid nørlys og baklys på og de går av noen få sekunder etter at tenningsnøkkel er tatt ut av tenningslås.

Sensor sitter på høyre siden av dashbord. En liten rund kuppen rett under ruta på innsiden.

[FroBe]

I følge statistikken skal elbileiere ha høyere utdanning enn folk flest, men kunnskap om lys er tydeligvis en mangelvare også her.
Lovlig xenon gir 2-3 ganger (25W-35W) mer lys enn halogen, til glede for eieren, og litt plage for motgående trafikk ved dumper  eller våt veibane. For å minke problemet med strølys har de spesialdesignede reflektorer/optikk, strengere krav til avblending, og for 35W er det krav til lyktespyler og høydejustering.
Pærene i Kina-xenon avgir nesten like mye lys, men fokuset i reflektoren blir feil (lysbuen er ikke like avgrenset eller nøyaktig på samme plass som glødetråden, og lysbuen lyser sterkest i endene mens glødetråden lyser sterkest på midten). Man trenger ikke være vitenskapsmann for å skjønne at dette vil gi ekstra strølys, og ingen seriøse tester har klart å få godkjent lysbilde med xenon-pære i halogenlampe. Å justere ned høyden på avkuttingen gir deg kortere sikt, men reduserer ikke det ekstra strølyset fra den modifiserte halogenlykten.

Når de anerkjente produsentene av standardiserte halogenpærer kan få bedre lys i billyktene ved å gjøre glødetråden smalere og mer nøyaktig plassert i pæren (premium/Plus 100% pærer), hvordan har da kinesiske ustandardiserte xenon-pærer i halogen-base plassere en lysbue mellom to elektrode i nøyaktig fokus?

Det er nok av eksosbilister som er irritert på elbileiere, og å montere ulovlig xenon i nærlyset på elbiler er å servere dem gode argumenter på sølvfat...

[erik e]

Høyere utdanning vil ikke si at folk blir "smartere".   Hilsen "Bestefar". Neida,blir ikke "smartere" om du er eldere.

[pwb]

Nå er vel faktisk lykta på en trilling merket med en D og dermed kan man bruke xenon med tanke på lysbilde, men med en xenon pære så blir referansetallet feil og dermed kan man ikke bruke xenon alikevel.

[FroBe]

Nå er vel faktisk lykta på en trilling merket med en D og dermed kan man bruke xenon med tanke på lysbilde, men med en xenon pære så blir referansetallet feil og dermed kan man ikke bruke xenon alikevel.

Noe i lykta må i alle fall byttes ut, da pærebasen antagelig bare passer H-pærer, ikke D-pærer.

I dag er vel de nye 25W D5S-pærene den enkleste xenon-løsningen for bilprodusentene, da slipper de kravene om lyktespyler og nivåregulering på lyktene, og ballastene er mye mindre. For elbileierne er ekstrabonusen halvering av strømforbruket til halogenlykter.

[pwb]

Nå er vel faktisk lykta på en trilling merket med en D og dermed kan man bruke xenon med tanke på lysbilde, men med en xenon pære så blir referansetallet feil og dermed kan man ikke bruke xenon alikevel.

Noe i lykta må i alle fall byttes ut, da pærebasen antagelig bare passer H-pærer, ikke D-pærer.

I dag er vel de nye 25W D5S-pærene den enkleste xenon-løsningen for bilprodusentene, da slipper de kravene om lyktespyler og nivåregulering på lyktene, og ballastene er mye mindre. For elbileierne er ekstrabonusen halvering av strømforbruket til halogenlykter.

Joa, noe må nok gjøres, men hva blir referansetallet med f.eks en 25Watt xenon inni der? Iflg. vegvesen så holder det jo ikke at den bare er D-merket siden referansetallet blir feil, så den må typegodkjennes med xenon i og det er den ikke så vidt jeg vet.
Det med halve strømmen utgjør nok kun 10-20 meter på ett fult batteri.

[pwb]

Kan man bytte ut dagens lykter med lykter fra nyere i-miev som vel har xenon? F.eks så kan man jo putte på 25watt xenon på mini. Er det 25watt xenon på nye i-miev?
http://paultan.org/2013/09/04/mini-now-offering-retrofit-xenon-headlamp-kit/

[Beamer Screamer]

Kan man bytte ut dagens lykter med lykter fra nyere i-miev som vel har xenon? F.eks så kan man jo putte på 25watt xenon på mini. Er det 25watt xenon på nye i-miev?
http://paultan.org/2013/09/04/mini-now-offering-retrofit-xenon-headlamp-kit/

Det kan du nok helt sikkert. Men nyere Miev har faktisk diodelys og ikke xenon selv om det ser helt likt ut. Og de er svinedyre, 20.000 kr pr stk.

[Mr.Zero]

Kan man bytte ut dagens lykter med lykter fra nyere i-miev som vel har xenon? F.eks så kan man jo putte på 25watt xenon på mini. Er det 25watt xenon på nye i-miev?
http://paultan.org/2013/09/04/mini-now-offering-retrofit-xenon-headlamp-kit/

Det kan du nok helt sikkert. Men nyere Miev har faktisk diodelys og ikke xenon selv om det ser helt likt ut. Og de er svinedyre, 20.000 kr pr stk.

20.000,-....? Jøsses, sjekket prisen da de kom i 2012 og da var det ikke mere enn 33.000,- pr.stk. Mye fantasipriser på japanbil-deler...