Sv: Tesla leiebil, Drammen Karosseri osv…

[ZOE]

Hvor mye regenerer deres biler med? hvis jeg har oppe direkteforbruksmåleren så får jeg maks ca 16kw når jeg slipper gassen.

Jeg får IKKE mer om jeg toucher bremsen, det trodde jeg at jeg gjorde før?
Jeg fikk ett lite blaff opp i rundt +38kw idag når jeg bremset litt fra (hysj!) ca 120.
Men på ren motorbrems er det maks 16.

Føler dette har endret seg og at jeg kunne file litt på bremsen og få mer regenerering?

[zbk]

Øker regenerering ved bremsing på min, i alle fall. Så vel 20+kW en gang i dag, men har egentlig ikke sett etter. Har ikke sjekket hvor mye bare motorbremsen genererer.

[elektrolux]

Syntes Renault har bommet litt på regenering. Den er for svak når du trenger den, og konstant tilstedeværende når en ikke trenger den og ønsker å spare strøm på seiling.

Har en bakke ned fra Ullanhaug med 50 sone. Like etter et lyskryss er det en liten dypp i bakken og der klarer ikke regenereringen å holde farten på innstilte 50 km/t på Cruise controllen. Typisk plass å plassere en fartskontroll med dyre følger for Renault sjåfører...

Hadde det ikke vært for regenereringen og mitt hellige forhold til dens funksjon hadde jeg nå vært eier av en Zoe. Nå er eneste håp at den nye motoren og motorstyringen har forbedret regenerering eller at noen klarer å hacke seg inn på motorstyringen og ordne opp i dette.

Think Classic og e-Up har selvfølgelig ikke samme problemene og holder farten der en ønsker det, og seiler fritt når en slipper fartspedalen.

[ZZooee]

Jeg mener jeg har sett 32 Kw på min men ikke ofte.
Jeg merket stor forskjell når det ble kaldere i luften. Er det under 0 ser jeg sjeldent mer en 22Kw.
Men alltid om jeg legger benet svakt på bremsepedalen regenerer den litt mer. Det virker som om sensoren er koblet mot bremselyset, for det er bare en svak berøring som skal til, da øker den noe.
Med batteriet under 60% regenerer den mer og spesielt hvis batteriet har hatt en belatning/tapping rett før.
eg kan regulere regenerering med gasspådraget. og brems.

[Urs4_2008]

Regenerering tror jeg ganske sikkert bestemmes av ladenivå, farten du holder og temperatur på batteriet.
Ligger normalt på 7-16kW om farten er under 70, og jeg ikke har brukt mye av batteriet.
Er det litt over halvt batteri, med litt god fart, får du opptil 43kW om du toucher bremsepedalen.

Jeg synes også jeg merker at det er relatert til iallefall ladenivå.

[emil]

Det er jo helt naturlig at når batteriet er tilnærmet fullt vil det ikke klare å ta i mot 30-40kW med ladeeffekt. Men i områder (%SOC) der 43kW AC ladestolpe klarer å lade bilen med 30-40kW burde også regenerering klare tilsvarende siden det er samme elektronikken som ladingen.