Sv: Drivknuter/ledd - noen som har fått byttet/fikset?

[anders panders]

Hei Elbilforum, jeg er ny her

Vi kikker på elbil om dagen og var ute og prøvet en Renault Zoe på lørdag. I dag kom pris fra selger på RENAULT Zoe Intens EasyCharge på 221.619,- og da skal vrakpant på 25.000,- være trukket fra.

Det stemmer ikke helt med min forventning. Kan det være at selger har "glemt" å trekker fra de 25.000,-?

[zbk]

Hvis det bare er bilen virker det nesten slik. Er det vinterdekk++ inne i tilbudet kan man enkelt klare å spise opp rabatten.

[OlavEmil]

Må jo sjå på heile tilbodet, kva som er lagt til og kva som er trekt frå. Det såg dyrt ut, då. Eg ville òg blitt småskuffa med det tilbodet.

[anders panders]

Kjapt svart Det er tydelig at de tar igjen på ekstrautstyret her. Vi får gå noen runder med selger.

[emil]

Er det problemer med strømtilgang som gjør at du ikke har valgt 11kW ladeløsning hjemme (Intens Supercharge). Det er ikke der du bør spare penger på en Zoe for å si det sånn...

[valvolainen]

Er det problemer med strømtilgang som gjør at du ikke har valgt 11kW ladeløsning hjemme (Intens Supercharge). Det er ikke der du bør spare penger på en Zoe for å si det sånn...

Er man hjemme i mer enn 7 timer ad gangen går jo dette fint?
Er sjeldnere enn man tror at man kommer hjem med tomt batteri og trenger 10 ekstra mil umiddelbart.

[emil]

Er det problemer med strømtilgang som gjør at du ikke har valgt 11kW ladeløsning hjemme (Intens Supercharge). Det er ikke der du bør spare penger på en Zoe for å si det sånn...

Er man hjemme i mer enn 7 timer ad gangen går jo dette fint?
Er sjeldnere enn man tror at man kommer hjem med tomt batteri og trenger 10 ekstra mil umiddelbart.

Men det "hurtiglading hjemme" fordelen som fremheves mest på Zoe-forumet for å kompensere for alle ladeutfordringene utenfor hjemmet.

[Kent]

Er det problemer med strømtilgang som gjør at du ikke har valgt 11kW ladeløsning hjemme (Intens Supercharge). Det er ikke der du bør spare penger på en Zoe for å si det sånn...

Er man hjemme i mer enn 7 timer ad gangen går jo dette fint?
Er sjeldnere enn man tror at man kommer hjem med tomt batteri og trenger 10 ekstra mil umiddelbart.

Men med tanke på at Zoe ikke kan lade alle plasser, så er det greit å ha muligheten til å lade med grei hastighet de få plassene man kan. (her snakker jeg ikke hjemme, men når man er ut på tur)

Vi andre kan bare finne nærmeste stikkontakt, og lade mens man gjør andre ting.

[valvolainen]

Her er det jo snakk om hjemme.

[Herlingo]

Hva med Zoe Life i stedet. Jeg endte opp med Intens, men hadde nok klart meg like bra med Life...

[emil]

Men det "hurtiglading hjemme" fordelen som fremheves mest på Zoe-forumet for å kompensere for alle ladeutfordringene utenfor hjemmet.

....hvilken agenda har du egentlig? Er det så vanskelig å se at folk velger en Zoe?

Har ingen problemer med at folk velger Zoe, her var det en som hadde fått et pristilbud og jeg ville bare informere om at semihurtiglademuligheten hjemme er Zoes store fordel. Dette var et tilvalg han ikke hadde tatt.

I første post nevnte jeg ikke engang alle problemene som oppstår når man skal lade Zoe utenfor hjemmet og ikke kommer til en 22kW eller 43kW ladeplass.

[elektrolux]

Kun utvalgte har bruk for hurtig lading hjemme og det er ikke hensiktsmessig å bruke penger på dette.

Ellers gikk jeg vekk fra kjøp av Zoe etter samme opplevelse som trådstarter. Regnet selv ut bil til rundt 200... etter fratrekk av vrakpant, men selger la på en masse poster om klargjøring, registrering etc som spiste opp store deler av vrakpanten. Dermed ble det ikke Zoe på meg i denne omgangen.

Grunnen til at jeg ville kjøpe Zoe var at den har innebygget hurtiglader som er genial når en er ute og kjører. Null stress med overpriste DC ladere med krav om abonement, bindingstid og omtrent dugnadsordninger for å få lov å lade. Intens utgaven er jo fullspec, bortsett fra 7 kW mindre ladekapasitet hjemme om du ikke har TN nett og kan pøse på med 22 kW.

[anders panders]

Jeg har 40A inntak på huset, så noe mer enn 16A til lading blir nok ikke aktuelt hjemme. Vi ser for oss å bruke bilen som en til-og-fra-jobb-bil for madammen, så den får vel gjerne stå natta over tror jeg, men vi får ta det opp til intern vurdering

[TorAtle]

Ellers gikk jeg vekk fra kjøp av Zoe etter samme opplevelse som trådstarter. Regnet selv ut bil til rundt 200... etter fratrekk av vrakpant, men selger la på en masse poster om klargjøring, registrering etc som spiste opp store deler av vrakpanten. Dermed ble det ikke Zoe på meg i denne omgangen.

200k for billigste modell er inkl frakt og levering. Betyr det at det ikke er teoretisk mulig å få bilen levert til denne prisen? Høres svært kritikkverdig ut.

[Thomas Parsli]

Dette er vel slik bilbransjen oppgir priser?

Levert på havna i Drammen  (du kan ikke hente den der), ikke klargjort, ikke registrert, ofte uten gummimatter og på sommerdekk.

Thomas