Sv: Trenger ny ladenøkkel...

[Tor Martin]

Hei,

Er helt grønn når det kommer til El-biler, men vi har bestemt oss nå etter 8 år med kun kollektiv transport og noe lånebil innimellom fra bilkollektivet - at vi har lyst til å kjøpe en Nissan Leaf.

Men har funnet to interessante tilbydere, den ene er Birger N. Haug som tilbyr Leaf Nordic Edition til 227 900,- (pluss et gavekort på 5000)
http://www.bnh.no/nye-biler/nissan/leaf-100/

Og Buddy Electric, som selger Nissan Leaf Tekna, Nordisk klimapk.Leveringsklar 2014, 10 km, kr 229 900,- http://www.buddyelectric.no/index.php/elbiler-til-salgs

Hvilket tilbud ville dere gått for?

Mvh.
Tor Martin

[Brannmann86]

Hei!
Jeg fikk nettopp et tilbud fra BNH på en Nissan Leaf Nordic. Med vinterhjul, 6,6 kwh lader (som jeg vil anbefale) og matallic lakk kom bilen til slutt på 253.000,-. En annen ting du kanskje bør vurdere er å installere DAB nå med en gang.

Bilene fra Buddy Electric er import, uten at det trenger å værenoen ulempe så er det noen som mener man bør holde seg unna og andre som mener det går helt fint. Jeg vet ikke.....

[TB]

Ulempen ved kjøp av importbil er at garanti i stor grad må bli retta mot selger. I dette tilfelle Buddy Electric. Skulle dei avvikle drifta kan du stå der med ein kostbar reparasjon ein dag.
Den generelle Europa garantien brukar å gjelde i 3 år frå 1. reg dato. (Er bilen importert frå USA er det ingen fabrikkgaranti.)

Ved kjøp av bil frå offisiell Nissan forhandler vil alle forhandlere utføre garantireparasjoner i 5 år frå 1. reg dato uten kostnad, du treng ikkje gå til den forhandler der du kjøpte bilen.

Dette betyr at det bør vere ein viss prisforskjell i importbilen sin favør skal det vere ein fordel. Med tanke på fleire som har omtalt at Buddy Electric har utført eller dekka garanti reparasjoner uten spørsmål er det i praksis liten forskjell.

[tomrh]

Bruktbil er kanskje uaktuelt? Vi har hatt suksess med å kjøpe en 2 år gammel Leaf, opprinnelig solgt av norsk forhandler. Fremdeles endel garanti igjen, og man sparer mye av verdifallet. Vi sparte ca. 70.000 i forhold til ny Acenta. Og 1. generasjon Leaf har LED-lys (Tekna) og noen features som ikke nye Leaf har: dører av aluminium (ruster ikke), samt et sprekere dreiemoment på 280 Nm (mot 254 Nm på ny Leaf).