Sv: Ultra HiFi Lydpakke

[Dennis]

Ja ratt varme på alle 85D/P85D levert i Norge med vinterpakken

Fikk testet varmen igår kveld når jeg skulle kjøre kald bil og frøs på hendene. Bare helt supert og skal aldri ha bil uten varme i rattet igjen er 100% sikkert
Blir også veldig fort varmt.

[Line]

Noen som vet om man kan få ettermontert rattvarme og evt hva det vil koste.

[cirys1]

Noen som vet om man kan få ettermontert rattvarme og evt hva det vil koste.

Koster sikkert en arm og et bein.. 

Jeg kan skjønne at det er noe behov for det, forvarmer man bilen er alt varmt, 6kW for og varme en liten kupe tar ikke særlig lang tid..

[Dennis]

Det er vist dessverre ikke mulig å få ettermontert.

[Line]

[emoji19] det er faktisk en av de tingene jeg virkelig savner på Leaf-en.

[Dag A.]

[emoji19] det er faktisk en av de tingene jeg virkelig savner på Leaf-en.

Om du savner rattvarme på Leaf'en så bør du kontakte Nissan   

Men jeg kan skjønne at du savner det fra Leaf'en 

Tror egentlig ikke det er den største jobb i verden å få det skiftet, men du må uansett ha den nye typen ratt, i tillegg så må du få SW til å støtte dette, og der blir det kanskje større utfordringer.

Vet ikke om biler med og uten vinterpakke har samme SW.

[Haldenser]

Har dette på Leafen og trodde dette ville bli savnet, men jaggu tok jeg feil. Det jeg faktisk savner mest er ventilasjon av rattet da jeg blir så fort varm og klam pga den tykke og gode polstringen

[HelectriC]

Har dette på Leafen og trodde dette ville bli savnet, men jaggu tok jeg feil. Det jeg faktisk savner mest er ventilasjon av rattet da jeg blir så fort varm og klam pga den tykke og gode polstringen

Savner ikke ventilasjon (har aldri hørt om dette, spøk sant?) av rattet, men massasje har jeg (i form av vibrasjoner fra hjuloppheng som Tesla ikke har klart å fikse  )

[cirys1]

Har dette på Leafen og trodde dette ville bli savnet, men jaggu tok jeg feil. Det jeg faktisk savner mest er ventilasjon av rattet da jeg blir så fort varm og klam pga den tykke og gode polstringen

Savner ikke ventilasjon (har aldri hørt om dette, spøk sant?) av rattet, men massasje har jeg (i form av vibrasjoner fra hjuloppheng som Tesla ikke har klart å fikse  )

Du må slå av "lane warning" LOL.. 

[Line]

Haha ja savner det fra Leaf'en. Har vinterpakke så det meste av SW burde vel være der fra før?

[cirys1]

Haha ja savner det fra Leaf'en. Har vinterpakke så det meste av SW burde vel være der fra før?

Jeg har ikke satt meg dypt inn i problemstillingen siden jeg ikke syns det er noe behov for det, men jeg vill tro at det ikke dreier seg om noe særlig mer enn og bytte ratt og kanskje legge en ny kabel, men dette kan bli veldig dyrt kjenner jeg Tesla rett.. 

[Ko_deZ]

Jeg har ikke satt meg dypt inn i problemstillingen siden jeg ikke syns det er noe behov for det, men jeg vill tro at det ikke dreier seg om noe særlig mer enn og bytte ratt og kanskje legge en ny kabel, men dette kan bli veldig dyrt kjenner jeg Tesla rett.. 

Du må også ha et relé som kan skru av og på varmen, en temperatur-sensor som forhindrer overoppheting og brann, sikring, styring av relé gjennom signal fra en eller annen driver-krets som kanskje/kanskje ikke finnes, og så må det legges til i softwaren. For din bil må det da opprettes en helt ny type bil som har alle features fra din nåværende variant av bilen, men med en enkelt feature fra de nyere bilene.
Det er ikke helt trivielt, og så absolutt mer enn å trekke en kabel.
Hvis du derimot synes det er greit å ha en vippebryter du kan styre selv, så kan du alltids få tak i et ratt, trekke kabel, bore hull til bryteren og montere selv. Jeg ville vært skeptisk til airbag og annet, men om det er viktig så kan det jo være verd å prøve.

[cirys1]

Jeg har ikke satt meg dypt inn i problemstillingen siden jeg ikke syns det er noe behov for det, men jeg vill tro at det ikke dreier seg om noe særlig mer enn og bytte ratt og kanskje legge en ny kabel, men dette kan bli veldig dyrt kjenner jeg Tesla rett.. 

Du må også ha et relé som kan skru av og på varmen, en temperatur-sensor som forhindrer overoppheting og brann, sikring, styring av relé gjennom signal fra en eller annen driver-krets som kanskje/kanskje ikke finnes, og så må det legges til i softwaren. For din bil må det da opprettes en helt ny type bil som har alle features fra din nåværende variant av bilen, men med en enkelt feature fra de nyere bilene.
Det er ikke helt trivielt, og så absolutt mer enn å trekke en kabel.
Hvis du derimot synes det er greit å ha en vippebryter du kan styre selv, så kan du alltids få tak i et ratt, trekke kabel, bore hull til bryteren og montere selv. Jeg ville vært skeptisk til airbag og annet, men om det er viktig så kan det jo være verd å prøve.

Du fikk dette til og høres meget komplisert ut, kanskje var det som var meningen..? 

Temp sensor sitter i rattet, det er mange ekstra reler som ikke er i bruk og airbag har ingenting med rattet og gjøre, en SW må nok til,(som kodingen er allerede ferdig) litt mindre komplisert kanskje.. 

[Sharp]

Jeg syns knappen for rattvarme er litt langt inn i menyene.

Jeg tenkte kanskje hvis jeg holdt inne knappen for setevarme et sekund, så ville den automatisk hente opp siden med vinterpakken, men det gjorde den ikke. Kanskje noen kan tipse de som lager softwaren at det hadde vært en grei feature