Sv: miljøfil?

[dixie]

Min P106 sluttet plutselig å lade når den var til lading, og så lyste "Kontrollampe for elektrisk feil". Den vil ikke lade mer. Har kjørt den får å se om jeg merket noe men den fungerer fint ved kjøring, har bare 40% igjen nå.
Er det noen som har noen gode forslag til hva som kan være galt eller om det finnes enkle grep man kan utføre slik at man får ladet bilen og eventuelt kjørt til et verksted?

[Griffel]

Noen enkle grep kan prøves.
Liten reset: Ta ut hovedsikringen og sett den inn igjen.
Littstørre resett : Ta ut hovedsikringen, koble fra service-batteriet (kun + pol), koble til service batteriet, sett inn hovedsikringen.
Hovedsikrtingen er en sort dings som sitter på venstre side mellom vannpåfyllingstusser og batterikasse i motor rommet. Den er ca 8cm lang og 2 cm tykk og kan trekkes rett opp.

Kontroller også om kjølevanns pumpa går. Når motoren er "slått på" kan du se om det strømmer vann i tanken på høyre side. Dersom det ikke skjer sjekk sikringen for kjølepumpe.

Høyre og venstre er meg når lokket til motorrommet er åpent og jeg stå forand, altså ikke bilen i kjøreretning.

[dixie]

Tok ut hovedsikringen og koblet inn igjen og da forsvant lyset på kontrolllampe for el feil og den begynte å lade igjen.
Jeg hører at vannet sirkler rundt når jeg starter motoren og regner med at denne er grei.

Bør jeg få sjekket bilen?
eller er dette noe som kan skje. Hadde den på service for 2-3 uker siden og rettet noe med en sensor på julene da og fikk byttet vanlig bilbatteriet.

[Griffel]

Dersom den nå lader seg ferdig. Altså 100%+ etterlading til den avslutter selv, tror jeg ikke at service vill finne noe konkret feil.

[elektrolux]

Underlig nok skjedde nøyaktig det samme med en av bilene mine. Jeg koblet til Elit og så at den forsøkte å lade med 20A, men klarte ikke å holde strømmen igang. Fjerning av feilkode hjalp heller ikke.

Det eneste som hjalp var Griffels store resette metode.   Stor takk til Griffel som i løpet av helgen har hjulpet 2 biler tilbake på veien.

[dixie]

det hjalp til en hvis grad å ta ut hovedsikringen, men det viste seg til slutt at kjølevanns pumpa ikke var OK og at denne gikk i stykker. Ble byttet når jeg var på påskeferie og nå fungerer den helt fint igjen.

[elektrolux]

Det som skjer da er at laderen går varm og komputeren stenger av laderen.

Batteriene derimot holder seg kalde grunnet måten de fungerer. De har en kjøleeffekt under opplading som overgår varmeutviklingen. Resultatet er en reduksjon i temperaturen under hovedladingen. I overladingsfasen blir dog batteriene varme, og det er ikke bra dersom kjølevannspumpa ryker akkurat da.

For å bygge litt erfaring. Hvor langt og hvor lenge hadde vannpumpen kjørt før den sviktet dixie? Det er nemlig diskusjon om den bør skiftes på 20000 km eller om den holder 40000 km.

[Boogie]

En kamerat av meg hadde nøyaktig samme erfaring litt før påske.
Ladingen sluttet å fungere mitt i operasjonen.

Det viste seg å være sirkulasjonspumpen. Bilen hadde gått ca 35000 km.

[dixie]

Min bil har kjørt ca. 41000 km når den gikk i stykker. Har stort sett også kjørt batteriene ut for hver ladning.

[Griffel]

Jeg mener å huske at anbefalt intervall for å skifte ut kjølevannspumpe på P106/Saxo er 25 000 km. mens Partner har to pumper og behøver ikke skiftes som forebyggende vedlikehold, men ved feil.

[olavn]

Takk Griffel! Det virket å ta ut og sette inn hovedsikringen. 
Mitt hendelsesforløp var nøyaktig som Dixie sitt. Jeg går ut fra at det er "forskjell på strøm" - jeg ladet på en stasjon hos min arbeidsgiver og antakelig har det kommet "ei kule" gjennom kabelen av en elle annen grunn. Så har bilen reagert momentant og stengt lademuligheten.

[Griffel]

Bare husk å se om kjølevannet til batteriet sirkulerer når du setter på lading. Det er lett å se i beholderen på venstre side. Dersom bilen forøvrig oppfører seg normalt er det "bare slik som hender" nå og da.

[olavn]

Jeg har "lyttet" og jeg hører lyder fra beholderen på venstere side. Mener du jeg skal ta av lokket på beholderen og se om det sirkulerer?

[Griffel]

Tar du av lokket bør du se at det strømmer.

[Lars C. Krogenæs]

Kjølevæsken som skal på tanken. Er det vanlig "gammeldags" eller noe specielle Citroen greier, slik det står i instruksjonsboken?


Lars