Sv: elbil og mobil app, i Phone, Windows, android, erfaringer?

[Trygve B]

Når går budrunden ut? 

[Rabies]

Jeg er for tiden på reise og er tilbake fredag, så lar budrunden gå inntil fredag 12. desember kl 22:00. Hvis det mot formodning skulle strømme på med bud før tiden går ut vil jeg utvide fristen, så ingen grunn til å vente til det siste med å by.

Jeg har fått en henvendelse fra en finsk mann på e-post også, men han har ikke spesifisert noe bud, men skulle det komme så vil jeg lime inn e-posten hans i tråden.

[Silkefot]

Hvor mange passasjerer er den registrert for?

[Rabies]

Det er en varebil med 2 dører. Fullt mulig å sette inn flere seter og registrere den som personbil.

[Elmo]

Det er en varebil med 2 dører. Fullt mulig å sette inn flere seter og registrere den som personbil.

Ja, rent bortsett fra at hvis de da ser at den er ombygget til lithium så får du trøbbel

[Pera L]

I think that the lithiums are not a problem; 56pcs multiply 5,6kg is just 314kg and the originals are 13,5kg x 27pcs makes 364kg. It does not matter about battery types if they are safety and installed safety way in case you happend to drive with roof on the ground, i.e. upside down.
Originally there is max payload something like 520kg in van so it's easy to get weights ok. I have done five seater and must say that there is really lot of work. Everything must be do as the factory do and also there must be windows on the sides (if no sliding door) so that the crashing situation peoples can get out from the back. Also you must prove that everything is made as factory made. Safety belts must be originals, then it's easier.
Interesting that there is possible to install also hook in the back, vertically load is max 75kg and max pulling force just over 1000kg. Not so huge trailer on the back...

[Elmo]

I think that the lithiums are not a problem; 56pcs multiply 5,6kg is just 314kg and the originals are 13,5kg x 27pcs makes 364kg.

The problem is Norwegian rules. It is not legal to change  batterytype, periode ! !!

[Rabies]

Det er en varebil med 2 dører. Fullt mulig å sette inn flere seter og registrere den som personbil.

Ja, rent bortsett fra at hvis de da ser at den er ombygget til lithium så får du trøbbel

Det er faktisk en problemstilling jeg ikke har tenkt på, men du har helt rett. Nå er ombyggingen gjort med nye kasser i stål plassert på samme sted som de gamle, og bms er koblet til bilens originale instrumenter, så utover at bilen veier litt mindre er det ingen synlige forskjeller.

Eventuell kjøper bør være oppmerksom på at denne type ombygginger i utgangspunktet ikke er tillatt i Norge.

[elektrolux]

Det kan vel diskuteres så lenge ombyggingen er foretatt før det tragiske brevet fra Vegvesenet.

[Elmo]

Det kan vel diskuteres så lenge ombyggingen er foretatt før det tragiske brevet fra Vegvesenet.

Ja, strengt tatt har du rett i deg, men du vet jo også at de kara han være lunefulle.
Så jeg gjentar at det kanskje ikke er verdt å ta sjansen.

[Pera L]

By eating less, sitting out of electricity in the dark room under the candle light over Christmas and New Year I offer about 18000NOK. And no Christmas presents this year...

Regards
Pera L

[Rabies]

Da ser det ut til at bilen er solgt. Selger til Pera som vil importere den til Finland.

Takk for utvist interesse.