Sv: Estimert levering av E-Golf med varmepumpe.

[Gogs]

I dag morges stilte jeg inn komfort-timeren slik at bilen skulle være varm og god til vi skulle ut på tur. Men da vi satte oss i bilen stod batteri-indikatoren på 98%. Bare tre kvarter tidligere sjekket jeg at bilen hadde ladet til 100%, så det må jo bety at den trakk strømmen til oppvarmingen fra batteriet. Er ikke hele poenget at man skal spare strøm ved å varme opp bilen mens kabelen likevel er plugget i?

PS: Vet at dette er diskutert i en annen tråd også, men kunne ikke finne tilbake til den...

[hdh]

Høres ganske besynderlig ut. En skulle jo tro at den ville trekke strøm gjennom laderen under komfortvarming. Skal sjekke om dette er tilfellet på min også neste gang jeg bruker komfortvarmeren (pleier å stille den inn slik at det er litt lunk i bilen når jeg skal hjem fra jobb).

[emil]

Nå vet jeg ikke maks trekk for varmeapparatet på Zoe, men for bl.a Leaf kan det godt gå 5kW på maks. Hvis en 16A ladekabel (signatur til trådstarter sier Life og ikke Intens modell, så da tipper jeg 16A Wallbox) kan gi ca 3-3.5kW på maks må det nødvendigvis trekkes noe fra batteriet i en periode. Når bilen er varm og strømtrekket går ned kan den lade opp igjen det brukte. Strømforbruket fra batteriet hadde nok vært mye mer hvis bilen ikke hadde stått tilkoblet.

[K S]

I dag morges stilte jeg inn komfort-timeren slik at bilen skulle være varm og god til vi skulle ut på tur. Men da vi satte oss i bilen stod batteri-indikatoren på 98%. Bare tre kvarter tidligere sjekket jeg at bilen hadde ladet til 100%, så det må jo bety at den trakk strømmen til oppvarmingen fra batteriet. Er ikke hele poenget at man skal spare strøm ved å varme opp bilen mens kabelen likevel er plugget i?

PS: Vet at dette er diskutert i en annen tråd også, men kunne ikke finne tilbake til den...

Opplevde det samme på Soul med 10 A ladekabel, med 16 A er batteriet 100 % etter oppvarming.

[Barskog]

Har ZOE og 11 kw lader hjemme. Batteriet er alltid 100% etter forvarming.

[emil]

Har ZOE og 11 kw lader hjemme. Batteriet er alltid 100% etter forvarming.

Pirkemodus: Laderen sitter i bilen...

Men med 11kW ladekontakt/Wallbox hjemme vil jo den alltid kunne gi mye mer enn bilen klarer å trekke når den forvarmer, så der vil det aldri være behov for å bruke noe fra batteriet.