Sv: Konkurrentene sover ikke

[drinden]

Hei folkens

Jeg skal kjøre nordover i jula. Ser at det er litt langt mellom superladerne på Alvdal(Dombås) og til Grong.
Hva tror dere er det alternativet?

Er det å lade 100% på Alvdal, kjøre pent og håpe at vi rekker frem til Grong?

Toppe opp på en lader i Trondheims området (Tesla er ikke åpent så får ikke brukt laderne der)?

Andre alternativer...

[Muffinman]

http://elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet

Ser ut som både EVpower og Fortum har 22KW i Trondheim. Hvis man er giret på en omvei er det gratis 22kw ved Amfi Orkanger, og EVpower 22kw ved Rema 1000.

[Oreo]

Som jeg postet i Detektiv-tråden:

For info så sa de sist uke på Service Center i Trondheim at 22kW laderne dems utenfor lokalet var tilgjengelig 24/7 og gratis (inntil videre ihvertfall).
Jeg ville ha sjekket med dem først før en belager seg på lading der.
(Usikker om man trenger nøkkel e.l.)
Sikkert en greit alternativ før en Super Charger er oppe og går. Skal ikke trenge å stå der lenge før en har nok til å komme seg til Grong.
Det ligger en grei restaurant/cafeteria i nabobygget Lade Arena (v/Rema 1000 og XXL).

[fonberg]

Parkeringskjelleren til Lade Arena har åpent i hvert fall i Elixia sine åpningstider. Der nede har Tesla seks (?, korriger meg om tallet er feil) fastmonterte UMC-er. En er 22 kW, resten er 11 kW. Gratis, maks ladetid to timer uten etter avtale med Tesla.

OT: Disse laderne brukes forøvrig mye av Tesla-taxier, skal tro om taxiene kommer til å ordne seg egne ladeløsninger i tilknytning til holdeplasser?

[Muffinman]

OT: Disse laderne brukes forøvrig mye av Tesla-taxier

Seriøst? Det blir bare for dumt.

[Thomas Parsli]

OT: Disse laderne brukes forøvrig mye av Tesla-taxier

Seriøst? Det blir bare for dumt.

Ikke dumt, men prisen å betale for gratis.

Thomas

[Muffinman]

Blir litt samme som i Ålesund hvor enkelte bedrifter, blant annet Posten, okkuperte offentlige ladeplasser/plasser i P-hus store deler av døgnet. Det er sikkert ikke et like stort problem med taxiene, men hvis de baserer seg på dette for å spare noen kroner på slippe å ordne seg med primærlading selv holder jeg på at det er for dumt.

[Leif1]

Har vært i snakk med drosjesjåfører i parkeringshuset på Lade Arena et par ganger.
De sliter litt med å få tak i plass med skikkelig lading.
Her syns jeg egentlig kommunen kunne tatt et tak for å skaffe en lokalitet.
(Så kunne drosjene kjøpt strømmen sin der.)
Rita Ottervik skryter på seg så mye fint i denne miljøutopien hennes, at dette burde være en selvfølge.

[fonberg]

Har vært i snakk med drosjesjåfører i parkeringshuset på Lade Arena et par ganger.
De sliter litt med å få tak i plass med skikkelig lading.
Her syns jeg egentlig kommunen kunne tatt et tak for å skaffe en lokalitet.
(Så kunne drosjene kjøpt strømmen sin der.)
Rita Ottervik skryter på seg så mye fint i denne miljøutopien hennes, at dette burde være en selvfølge.

Veldig enig. Det hadde vært et bra tiltak som ledd i denne Miljøpakken til Trondheim kommune å tilrettelegge for elektrifisering av drosjebilparken.

[Oreo]

Parkeringskjelleren til Lade Arena har åpent i hvert fall i Elixia sine åpningstider. Der nede har Tesla seks (?, korriger meg om tallet er feil) fastmonterte UMC-er. En er 22 kW, resten er 11 kW. Gratis, maks ladetid to timer uten etter avtale med Tesla.

OT: Disse laderne brukes forøvrig mye av Tesla-taxier, skal tro om taxiene kommer til å ordne seg egne ladeløsninger i tilknytning til holdeplasser?

For å unngå misforståeler, så er det altså snakk om to forskjellige plasser der Tesla har satt opp for lademuligheter.
Altså:
-I parkeringskjelleren i Lade Arena
-OG utenfor det nye Servicsenteret like ved Lade Arena (Gamle Bygger'n lokalene).

Hadde vært bra om noen hadde litt mer detaljert info om disse, om alle er 22kW eller ikke, tilgang med eller uten nøkler osv.

[RaBalder]

I kjelleren (hos Tesla på Lade), så tror jeg alle de røde kontaktene der det henger UMC er 32A.

Dvs. med en portabel ladestasjon, så kan man antakelig lade med 22kW på alle.

Plugget i en portabel i sommer på et av punktene på tur sørover og det funket helt supert.

[Leif1]

Det kan en ja. Bruker å ha med min portable innom der hvis jeg har det travelt med å fylle på.

[larsofs]

For dere som ikke er lokalkjente: knipset et par bilder av ladeplassene utenfor Tesla servicesenter (tidligere Bygger'n) i Haakon VII's gate. Jeg telte fire bokser, karen som sto og ladet hadde selv med type 2 kabel. Dette var lenge etter stengetid. Kjøpesenteret Lade Arena i bakgrunnen på bilde 1. Ladeplassene er på husets sørvegg, mot Haakon VII's gate. Kun få meter fra den store kjøreporten inn til verkstedet. Enkelt å finne, virker som en super løsning mens vi venter på SC i stjørdalsområdet.

[sn0le]

I kjelleren (hos Tesla på Lade), så tror jeg alle de røde kontaktene der det henger UMC er 32A.

Har de overgang da, siden UMC'ens røde adapter er for 16A kontakt?

[Leif1]

Modifiserte umc som henger på de plassene. Men det er bare å trekke de utav kontakten og bruke egen boks.