Beste 16A ladeløsning (hjemme) til Kia Soul EV

[tomrh]

På vår i-MiEV kan jeg blåse kaldluft opp på frontruta for å få vekk dugg, uten at det forbrukes noe energi på oppvarming av kjølevann. Trekkes kun noen få watt til selve viftemotoren. Er dette mulig å få til på Leaf? Virker som om klimaanlegget ønsker å varme opp kjølevannet så snart jeg slår det på, selv om kupétemperatur er satt lavest mulig.

[BE]

Med temperaturen på 16 grader vil varmeveksleren være fysisk sperret fra luftstrømmen slik at du bare får kald luft opp på frontruta.

Dessverre har Nissan satt systemet slik opp at bilen uansett varmer opp vannsløyfen (Dette gjelder gamlebilen). Men når den først er oppvarmet kreves det lite for å opprettholde varmen da du ikke stjeler varme til oppvarming av kupé. Altså er det mye å spare på å sette på laveste temperatur.

[TorC]

I så fall må du frem med loddebolten, eller lage deg til en liten sløyfe:

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=11412

[tomrh]

I så fall må du frem med loddebolten, eller lage deg til en liten sløyfe:

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=37&t=11412

Takker for link TorC. I mitt tilfelle er det da ønskelig med method 2: separat knapp for varmekolbe, siden jeg også ønsker varme uten AC. Og denne ser jo faktisk ganske enkel ut å få til også.

[TorC]

Den metoden slår slår ikke av AC, men dette er gir et mikroskopisk forbruk. Med uvjevne mellomrom vil forbruket for AC hoppe opp på ca 750w i et sekund. Dette gjelder både metode 1 og 2.

Jeg tror ikke noen av disse metodene gir deg mulighet til å slå av AC. Men den muligheten har man vel idag ved å bruke selve bryteren i panelet?

Det å slå av AC når utetemperaturen er lavere enn innetemperaturen, og man ønsker å heve innetemperaturen, gir i praksis ingen endring i forbruket.

[fws]

Gjelder denne problemstillingen kun 1. gen. av Leafen?

[Kjell Leaf]

Man kan starte bare vifta.

[tomrh]

Fant et triks på youtube for 1. gen Leaf for å slå av varmekolben, har ikke fått testet det enda da siden madammen har den i dag.

[emil]

Fant et triks på youtube for 1. gen Leaf for å slå av varmekolben, har ikke fått testet det enda da siden madammen har den i dag.

Dette gjelder vel kun når det er omtrent samme temperatur eller varmere ute som inne i bilen. Grunnen til at den bruker strøm på oppvarming er jo at AC står på og kjøler ned luften først (for å fjerne fuktighet).

Som nevnt i andre tråder har jeg alltid AC av om vinteren uansett.

[tomrh]

Fant et triks på youtube for 1. gen Leaf for å slå av varmekolben, har ikke fått testet det enda da siden madammen har den i dag.

Dette virket. Fikk slått av varmen og blåste kun kaldluft opp mot frontruta. Problem solved.
Poenget er at man må holde inne den blå knappen noen sekunder etter at temperaturen har gått ned til 16 grader mens klima står i auto. Deretter trykke AC.