Sv: Tesla Kristiansand.

[Espen Hugaas Andersen]

Jeg sliter med å forstå logikken. Om japanere vil bygge biler med Chademo og J1772, betyr det vel lite for ladepunktet, så lenge det kan ha kabel for CCS og Chademo. Det beste for forbrukere er konkurranse, og da er det greit å ha ladepunkter som støtter standarder som Chademo, CCS og type2 biler kan lade fra. Jeg forstår at tysk bilindustri vil prioritere ting som gjør at de har konkurransefortrinn, men jeg er ikke sikker på at det er det beste for forbrukerene.

Det jeg mente var at om poenget er å få *en* standard, så støtter ikke CHAdeMO og J1772 den nødvendige funksjonaliteten for Europa. Så klart kan man fortsette å ha flere standarder, men det gjør ting unødvendig komplekse.

[Panduck]

Det jeg mente var at om poenget er å få *en* standard, så støtter ikke CHAdeMO og J1772 den nødvendige funksjonaliteten for Europa. Så klart kan man fortsette å ha flere standarder, men det gjør ting unødvendig komplekse.

Skal ikke si noe mot det, det ville vært flott om LEAF hadde CCS, men nå var vel Chademo den første "stanard" som kom fort DC hurtiglading i bil, og LEAF (eller KIA) var bilene som best passet til mitt bruk. Og det virker som de ønsker å promotere sin standard på bilene som kommer derifra. Så da blir det nok to DC standarder en stund fremover (i tillegg til Tesla sin...)