Lade 2 biler på samme 32a uttak?

[turfsurf]

Man får mene hva man vil, men å i det hele tatt bruke schuko på en kurs sikret med 32A er etter min mening det glade vanvidd. Lykke til med å få igjen noe på forsikringen når huset brenner ned.

En C32A sikring holder en time på 46A før den løser ut. Da er ulykken et faktum for lenge siden.

Som alt annet av kabler og overganger, man må bruke hodet. Generellt så er vel Schuko ikke egnet til elbillading, allikevel leveres alle elbiler med dette som standard...

[Muffinman]

Og da bør man ihvertfall ikke bruke schuko på en kurs som er sikret med det doble av det den er godkjent for i peak....

[turfsurf]

Og da bør man ihvertfall ikke bruke schuko på en kurs som er sikret med det doble av det den er godkjent for i peak....

Tja, det er varmgang i Schukoen jeg ville vært bekymret for, ikke potensiell kortslutning. Kortslutter noe så ryker en 32A sikring og.

Tilbake til tema, trådstarter setter lite premisser utenom "beste". Beste med tanke på kvalitet/sikekrhet er vel to EV-boxer som nevnt tidligere.

[Marius Engel]

To blå 32A kontakter og lading på 16A hadde vært lovlig om vi snakket om 2 stk Teslaer.

Men jeg tolker det som at bil nr 2 ikke er en Tesla siden medfølgende ladekabel er Schuko og kan settes til 8A eller 16A.
Da må man ha en Schuko-kontakt på veggen, og den er ikke lov å koble på den 32A kursen uten at det settes en sikring imellom.

Hvis overgangen fra scuko til 32a følger bilen, og ikke stikkontakten er dette ikke noe problem. Maks laststrøm blir 16a.

Problemet oppstår kun dersom man lar overgangen henge i 32a kontakten og bruker denne til laster større enn 16a.

Sånn sett er ikke denne en del av fast inst heller.

Alternativt kan man skifte støpsel til 32a på ladekabel, og lage overgang til shuko når man lader på schuko. Da er man safe.

[Jejl]

http://www.jula.no/catalog/el-artikler-og-belysning/el-installasjon/cee/byggsentraler/byggsentral-402392/

Jeg kan bruke denne, kan jeg ikke det?

Må jeg ha en skjøteledning i tillegg, eller kan boksen stå opp-ned direkte i stikkontakten i veggen?

[sn0le]

Ser ut som inntak og uttak er 3-fas CEE kontakter.
Hvis det er tilfelle så passer ikke UMC'en med blått adapter.

[Muffinman]

Om man har 32A 3-fase (IT) og tar fra forskjellige faseledere, hvor stort strømtrekk tillates da om man lader to biler samtidig? En fsseleder vil jo nødvendigvis bli felles. 16 på hver?

[jkirkebo]

Om man har 32A 3-fase (IT) og tar fra forskjellige faseledere, hvor stort strømtrekk tillates da om man lader to biler samtidig? En fsseleder vil jo nødvendigvis bli felles. 16 på hver?

Ved helt jevn belastning kan du dele på roten av 3 (ca. 1,73). 32/SQ(3)=18,47A per fase. Eller f.eks 20A fra en og 16A fra de to andre.

[Griffel]

Om man har 32A 3-fase (IT) og tar fra forskjellige faseledere, hvor stort strømtrekk tillates da om man lader to biler samtidig? En fsseleder vil jo nødvendigvis bli felles. 16 på hver?

Du finner en nokså komplett beskrivelse i vedlegget til denne posten:

Kan noen av elektroingeniørene på forumet gi en liten beskrivelse av hvordan lasten på hver av fasene påvirker hverandre i denne sammenhengen?

Jeg lovet jo et mer utfyllende svar. Her kommer det som vedlegg.  Jeg syntes jeg var nødt til å tegne og forklare litt.

Bruker du formel helt til slutt i vedlegget på denne:

Eller f.eks 20A fra en og 16A fra de to andre.

som beskrevet her har 3 biler med enfaslader hhv. 20A, 16A, og 16A koblet til hver sin fase får du på 2 av ledningene et trekk på 32A og på den 3 fasledningen 28A.

[Jejl]

Ser ut som inntak og uttak er 3-fas CEE kontakter.
Hvis det er tilfelle så passer ikke UMC'en med blått adapter.

http://www.clasohlson.com/no/El-sentral/36-2969
Har denne som tomrh linker til rett inntak og uttak?

[Car-El]

http://webshop.solarnorge.no/product/1540485


Så bytte CEE332 med en CEE232

[sn0le]

@Jeil:
Ser ut som den og er 3-fas.
Funker hvis du har 3-fas tilførsel og bruker en overgang fra 3-fas til 1-fas på uttaket.

[Marius Engel]

Om man har 32A 3-fase (IT) og tar fra forskjellige faseledere, hvor stort strømtrekk tillates da om man lader to biler samtidig? En fsseleder vil jo nødvendigvis bli felles. 16 på hver?

Ved helt jevn belastning kan du dele på roten av 3 (ca. 1,73). 32/SQ(3)=18,47A per fase. Eller f.eks 20A fra en og 16A fra de to andre.

Deler du på roten av 3 får du fasestrømmen i en trekantkobling. Strømmen som er interessant er linjestrømmen, den som kommer ut fra kontakten.

Det er så enkelt som at to av fasene blir belastet med 16a, den siste med 32a

[Jejl]

Jkirkebo: Selger du overgangene jeg trenger hvis jeg bruker boksen fra Jula?

Det blir vel en overgang fra 1-fas til 3-fas på inntaket, og en overgang fra 3-fas til 1-fas på uttaket?

[jkirkebo]

Om man har 32A 3-fase (IT) og tar fra forskjellige faseledere, hvor stort strømtrekk tillates da om man lader to biler samtidig? En fsseleder vil jo nødvendigvis bli felles. 16 på hver?

Ved helt jevn belastning kan du dele på roten av 3 (ca. 1,73). 32/SQ(3)=18,47A per fase. Eller f.eks 20A fra en og 16A fra de to andre.

Deler du på roten av 3 får du fasestrømmen i en trekantkobling. Strømmen som er interessant er linjestrømmen, den som kommer ut fra kontakten.

Det er så enkelt som at to av fasene blir belastet med 16a, den siste med 32a

Det skjønte jeg ikke. Hvordan blir det 32A på den ene faseledningen når strømtrekket på de to tilkoblede enhetene er 120 grader ute av fase? Toppene vil jo aldri oppstå samtidig.