Sv: Oppgradering av forsikring

[Fush]

Mener det ble lagt ut en link til prisstatestikk som viste at 4x4 taper seg mest. Så hvis du har sett det motsatte, kom gjerne med info.

Nå skyldes vel det grådige leverandører som ofte slår på 100.000,- for AWD.
I Teslas tilfelle med bare rundt 30.000,- påslag er det ikke så mye å tape.

[samotholt]

Mener det ble lagt ut en link til prisstatestikk som viste at 4x4 taper seg mest. Så hvis du har sett det motsatte, kom gjerne med info.

Nå vil dette selvsagt variere fra bil til bil så det er ingen fasit. Skal 4WD "lønne seg" så må prisforskjellen til 2WD av samme model være moderat - dette gjelder selvsagt begge veier. Jeg har stort sett fulgt med Audi og der har tendensen vært rimelig klar på at det ikke er noen ulempe å kjøpe Quattro - om man ser bort fra noe større forbruk av drivstoff. Dette har kommet fram i flere sammenhenger - tror nok jeg har det fra Auto Motor og Sport.

Uansett her er en lenke som bygger opp under påstanden (tok den første jeg fant): http://news.cision.com/no/leaseplan/r/modell--ikke-merke-avgjor-verditap,c9198854

Når det gjelder Tesla så er prisforskjellen 30k for AWD kontra 2WD. Folk som ønsker 4WD (gjelder minst 1/3 av befolkningen) betaler selvsagt gladelig 30k ekstra. Det er vel ca. 5% høyere pris for å få en dobbelt så god bil ;-)

[nivve]

Med 4WD hadde ikke dette skjedd:

Sitter fast foran garasjen

Jeg satte meg fast på gårdsplassen på tur inn i garasjen. Slapp aldri pedalen, men den stoppet likevel opp på flata.

Nye Nokian R2. Prøvde også med Very High og TC off.

[Tesla P85D]

Jeg er en som er 110% for 4wd trekk og som ikke vil være foruten. Men akkurat det der har jeg klart to ganger med audi quattro. Hjelper lite med 4wd hvis det er så mye snø at bilen blir hengende (det som skjedde i midt tilfelle), vet ikke om det skjedde i ditt tilfelle da?.

[nivve]

Det kan være den ble hengende, for jeg kjørte meg fast i standard og prøvde ikke Very High før jeg satte meg fast. Kanskje hadde det gått bedre med Very High fra innkjørselen.

Edit: La til et bilde fra da jeg endelig kom meg inn

[RaBalder]

Har man ingen friksjon under drivhjulene, så kommer man ingen vei. Hverken med 2- eller 4-hjulsdrift.

Men jeg ville vel heist opp bilen med den mengden snø som vises på bildet.

[Krishell]

Har slått slik med rwd og 4x4.. som oftest kommer man seg løs etter noen min fordi snøen smelter og man får litt friksjon igjen

[Krishell]

Første snøen kom og med ny bil må man jo teste.
farten skulle selvfølgelig vært høyere.. Men fordi det var føyke tenkte jeg det gikk. Men bilen la seg pent oppå.  Et Donald blad senere kom jeg meg frem

[Teslanewbie]

Første snøen kom og med ny bil må man jo teste.
farten skulle selvfølgelig vært høyere.. Men fordi det var føyke tenkte jeg det gikk. Men bilen la seg pent oppå.  Et Donald blad senere kom jeg meg frem

Hvilken bil er dette? Min BMW tar seg lett frem ved slike tilstand , senest igår med storm og slaps på fjellet ..

[mj]

Et tips som kan virke hvis man ''ligger på'' Senk bilen først til low for å presse snøen sammen før man hever til very high. Funker som bare juling 

[HåkonE]

Artig video. Høy rockemusikk og en vei full av snø foran. Jeg forventet litt Solberg-kjøring. 1 meter senere står bilen fast, musikken på mute og et noe resignert "Det flaueste jeg har gjort". 

[Muffinman]

Gleder meg til jeg får awd. Da slipper jeg å plages med quattro-audioter som for enhver pris skal ligge en meter fra støtfangeren min ut fra hvert kryss for å demonstrere at de har trekk på dobbelt så mange hjul som meg.

[Tuxedo]

Gleder meg til jeg får awd. Da slipper jeg å plages med quattro-audioter som for enhver pris skal ligge en meter fra støtfangeren min ut fra hvert kryss for å demonstrere at de har trekk på dobbelt så mange hjul som meg.

Du må huske på å flate jernet.  Selv quattro-idiotene sliter vel litt med å ligge en meter bak en P85 da  I motsatt fall skal det være veldig glatt.

[Dennis]

Skal ikke mer enn litt regn til så klarer man å dra fra med en halv sprek 4wd bil fra en sprek rwd. Iallefall opp til 100.

[Geir44]

Har aldri kjørt elbil, men at man skulle trenge 4x4 er bare tull. Kjetting og piggdekk holder lenge. Piggfritt på en bil med moderne ESP er også greit.

Da jeg skulle på en skitur i fjor kjørte jeg meg fast pga tykk slaps på vei til skistedet (øde område). Hadde dårlige piggfri dekk som var 10 år gamle. Etter å ha satt på hurtigkjettingene kjørte jeg rett opp. Såpass problemer og "slit" må man regne med.