Ladekabel og kveiling

[bno]

Gamelt nytt. Tilfører ikke noe nytt.

[Råde]

Kanskje ikke, men hyggelig å dele det...

Forresten samme morsomme tysker med uuutrolig bred amerikansk aksent og veldig positiv holdning som anmeldte e-Golf.

[Jejl]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel532087.ece

Siste nytt: Elbil er mer miljøvenlig enn tilsvarende fossilbil.

[kvolle6]

Mener de første bilene leveres i Norge i begynnelsen av Mars. Tipper prøvekjøring tilgjengelig fra ca 15 Mars.....

[Ebola]

Mener min forhandler sa at de første bilene som leveres til Norge ble produsert i begynnelsen av januar, så bør nok ikke være lang tid til vi ser de på veien. Jeg var forøvrig innom Bertel O Steen Lørenskog på tirsdagen. Da så jeg en helt ny bil som kjørte inn i en klargjøringshall.

[bno]

Var innom BOS Stavanger forleden. Ble opplyst slutten av februar

[Softblue]

Bericht über die B-klasse ED auf München.tv
http://www.muenchen.tv/mediathek/video/3g-mercedes-b-klasse-electric-drive/

[Ebola]

Da har mange av forhandlerene fått inn demobiler. Var hos min forhandler i dag og fikk ta en sniktitt på bilen. Denne var klargjort, men de får ikke lov og sette på skilter og vise bilen før 5.mars. Dette er vel også lanseringsdatoen? Bilen er meget pen innvendig, men synes bilen ble noe høy utvendig. Kan nesten se ut som en 4-hjulstrekker. Denne hadde eller ikke kommunikasjonsmodulen som muliggjør fjernstyring via app.

[Softblue]

B-ED er 42mm høyere for å få plass til batteriet under gulvet.
Det er også satt på ekstra skjermbuer for å skjule at bilen er hevet. Man ser det om man sammenligner bildene av en standard B-klasse og Electric Drive. B 200 NGD (Gass) har de samme skjermbuene som Electric Drive.

Høyde standard B-klasse  1557 mm
Høyde B 200 NGD (Gass) 1590 mm
B-klasse Electric Drive       1599 mm

På grunn av skjembuene, så er den også 26mm bredere (uten speil).
Bredde standard B-klasse        . 1786 mm
B-Klasse ED og B-Klasse NGD 1812 mm

Og pga. kortere overheng foran og bak så er den 35 mm kortere.
Lengde standard B-klasse        .4393 mm
B-Klasse NGD                            4359 mm
B-Klasse ED                               4358 mm

[elektrolux]

11 kW 400V 3 fase lader innebygget er bra, men siden alt er Tesla burde bilen hatt mulighet til å utnytte Tesla sine hurtigladere.

[turfsurf]

11 kW 400V 3 fase lader innebygget er bra, men siden alt er Tesla burde bilen hatt mulighet til å utnytte Tesla sine hurtigladere.

Problemet er jo at med det lille batteriet så lader B klasse for sakte.

[dundun]

11 kW 400V 3 fase lader innebygget er bra, men siden alt er Tesla burde bilen hatt mulighet til å utnytte Tesla sine hurtigladere.

Tja, disse er jo betalt for av Tesla sine kunder, så er litt usikker på hvordan man skulle løst det.

Forøvrig ganske sikker på at jeg så en B-electric under testing på Fornebu i går, var iallfall en ny B-klasse som råna rundt på den store parkeringsplassen på en veldig testete måte.

[4Matic Fanatic]

http://elbil.no/kjope-elbil/elbiltester/3483-den-forste-testen-av-elektrisk-b-klasse-i-norge

[E_S]

Synes igjen det er helt utrolig å levere en slik bil som dette uten noen mulighet for hurtiglading. Det gjør jo bilen i praksis helt ubrukelig som langtursbil.. Man skal være godt over middels entusiastisk for være interessert i å stå 2-3 timer "in the middle of nowhere" og lade på 11kW mens nesten alle de andre elbilene på markedet kan oppnå det samme på 25-30 minutter..

Synes bilen minner sånn sett litt om Focus Electric. Fin bil, men et heller halvhjertet forsøk på å konvertere en eksosbil til elbil hvor man bare tar minste motstands vei sånn at man kan "check" på å tilby en nullutslippsbil uten at man har giddet å gjøre noen innsats for å lage en gjennomtenkt og velfungerende elbil.

[emil]

Da har mange av forhandlerene fått inn demobiler. Var hos min forhandler i dag og fikk ta en sniktitt på bilen. Denne var klargjort, men de får ikke lov og sette på skilter og vise bilen før 5.mars.

Mulig de ikke får lov av MB sentralt å sette på skilter, men flere biler er registrert allerede...