Sv: Bytte seter i e-Golf..

[haggen]

Mente selvfølgelig levering + vinterdekk
Kan for øvrig nevne at jeg ikke merker vesentlig forskjell mellom kjøring på vinter og sommerdekk på min i3 når det gjelder forbruk.
Det kan kanskje skyldes at den har den beste dekk teknologien på markedet for elbil.

[hdh]

Jøss!
Koster Zoe bare 150' + levering og sommerdekk? Det var veldig billig, løp og kjøp!

Zoe begynner på 199.000,-. Jeg vet at i3 begynner på 249.000,- men begynner du å krysse av på utstyrslisten (noe de fleste gjør) havner du ganske fort over 300.000,-.

[K S]

Mente selvfølgelig levering + vinterdekk
Kan for øvrig nevne at jeg ikke merker vesentlig forskjell mellom kjøring på vinter og sommerdekk på min i3 når det gjelder forbruk.
Det kan kanskje skyldes at den har den beste dekk teknologien på markedet for elbil.

Betalte du 250.000 for i3 inkludert vinterdekk?

Zoe fåes for 199.000 - 25.000 hvis en vraker en bil (kjøpe bil på finn.no til 3000, vrake og motta 3000 i vrakpant) pluss vinterdekk. Til den prisen er nok Zoe desidert det beste kjøpet....

[haggen]

Jeg skrev ikke 250 inkl. vinterdekk, men 250,- + klargjøring og vinterdekk. Dvs ca. 272000,-
Det er en knall bil du får til den prisen, ekstra er ekstra. Jeg kjenner personlig en som har valgt laveste mulig pris, og er fornøyd med det.

Ekstrautstyr kan man vel velge på Zoe også?

Men det var ikke noe forsøk på å snakke ned Zoe, den er veldig bra priset den,  jeg syns bare det var litt drøy påstand at det skilte 100' mot i3.

[haggen]

Ellers så hadde jeg nok heller vurdert Zoe opp mot Kia Soul om jeg ikke ville ha Premium bil. Og da hadde jeg kanskje bikket mot Soul personlig.
Mange syns at en Toyota Avensis er ett bedre kjøp enn en bmw 3 serie også, men mange andre, og spesielt bmw 3 serie eiere, er ikke enige i det. Så det er din vurdering at Zoe er ett bedre kjøp enn en i3, personlig er jeg veldig uenig med deg. 
Ingen av oss kan påberope oss objektivitet etter min mening.

[Thomas Parsli]

Det kan kanskje skyldes at den har den beste dekk teknologien på markedet for elbil.

Hva er det?

Thomas

[Thomas Parsli]

Minner om at temaet er "Rekkevidde test mellom forskjellige elbiler", ikke "min premium BMW er bedre enn alt annet" eller "jøss så dyr BMW er"...

Hvis man setter sommerdekk på alle fire bilene er det åpenbart marginal forskjell i rekkevidde!
(Nå vil helt sikkert noen påstå at e-Golf går enda lenger... Mest fordi de har e-Golf selv.)


Thomas

[sjeverni]

Jeg vil også nevne at i3 var på enden hele tiden på filmen og derfor hadde den laveste vind motstand dersom bilene har kjørt for nærme...
Og jeg er enig at sommer dekk gir laveste rulle motstand....

[haggen]

Parsli: Point taken, blir lett revet med Det var ikke mitt poeng at min i3 er bedre en noen andre, men at det ikke er objektive valg som ligger til grunn for valg av bil. Så derfor er det tull å hevde at Zoe er ett bedre kjøp en I3 fordi den er billigere og går omtrent like langt. Men det er selvfølgelig helt ok for meg at noen vektlegger pris mere en de unike egenskapene ved min bil.

Det ble utviklet egne lavfriksjonsdekk til i3. Jeg har ikke sett andre med tilsvarende lav friksjon.

Utfra tester jeg har sett så er disse bilene så like på rekkevidde at det er vanskelig å skille. Rekkevidde varierer som kjent med forholdene, og det kan slå ulikt ut for de aktuelle bilene.

[arnkl]

Og jeg er enig at sommer dekk gir laveste rulle motstand....

Det er slett ikkje sikkert. Mine vinterdekk (Nokian R2) gir merkbar lavare forbruk enn sommardekka (Goodyear RSA). Køyrde Stavanger-Sotra no i helga på 171 Wh/km med regn heile vegen. Oppnådde ikkje så lavt forbruk med sommardekka.

[Amoss]

Og jeg er enig at sommer dekk gir laveste rulle motstand....

Det er slett ikkje sikkert. Mine vinterdekk (Nokian R2) gir merkbar lavare forbruk enn sommardekka (Goodyear RSA). Køyrde Stavanger-Sotra no i helga på 171 Wh/km med regn heile vegen. Oppnådde ikkje så lavt forbruk med sommardekka.

Nå er vel strengt talt Goodyear RSA "helårsdekk", ikke sommerdekk?  Men ellers har du jo rett, R2 er dekk med ekstra lav rullemotstand så vidt jeg vet...

[sjeverni]

Og jeg er enig at sommer dekk gir laveste rulle motstand....

Det er slett ikkje sikkert. Mine vinterdekk (Nokian R2) gir merkbar lavare forbruk enn sommardekka (Goodyear RSA). Køyrde Stavanger-Sotra no i helga på 171 Wh/km med regn heile vegen. Oppnådde ikkje så lavt forbruk med sommardekka.

Er det samme dimensjon på begge sommer og vinterdekk?

[arnkl]

Og jeg er enig at sommer dekk gir laveste rulle motstand....

Det er slett ikkje sikkert. Mine vinterdekk (Nokian R2) gir merkbar lavare forbruk enn sommardekka (Goodyear RSA). Køyrde Stavanger-Sotra no i helga på 171 Wh/km med regn heile vegen. Oppnådde ikkje så lavt forbruk med sommardekka.

Er det samme dimensjon på begge sommer og vinterdekk?

Ja. 19" på begge.

[sjeverni]

Og jeg er enig at sommer dekk gir laveste rulle motstand....

Det er slett ikkje sikkert. Mine vinterdekk (Nokian R2) gir merkbar lavare forbruk enn sommardekka (Goodyear RSA). Køyrde Stavanger-Sotra no i helga på 171 Wh/km med regn heile vegen. Oppnådde ikkje så lavt forbruk med sommardekka.

Er det samme dimensjon på begge sommer og vinterdekk?

Ja. 19" på begge.

Vanligvis er vinterdekk mye mykere enn sommerdekk og derfor har mer rullemotstand...

[Thomas Parsli]

Vanligvis er vinterdekk mye mykere enn sommerdekk og derfor har mer rullemotstand...

Det er nettopp det som er poenget med vinteredekk

At det er mulig å finne sommerdekk (eller "helårsdekk") med høy rullemotstand sier deg selv, men høy rullemotstand er i utgangspunktet ikke en positiv egenskap på sommerdekk (til vanlig bruk) da det medfører høyere forbruk og raskere slitasje.

Det er også mulig å finne vinterdekk med ekstremt lav rullemotstand, men disse fungerer ofte dårlig på Norsk vinterføre.

I gamle dager ble vinterdekk kallt "friksjonsdekk"...

Thomas