Sv: Endringer i konfigurator

[Beachboy]

Hei,

Skal en tur opp til Lillehammer denne helgen her, men har ikke superlader på min 60.
Jeg lurer på om noen har noe tips til hvor jeg kan få ladet (gjerne raskt!!) i Lillehammer og om turen vil la seg gjøre med min 60?
Har heller ikke dobbeltlader.

[bb]

Kjører du fra Oslo? Jeg har hørt andre som ikke har superladertilgang fikk ladet. Mulig Tesla gir deg det første dopet gratis. Og deretter må du begynne å betale. Du kan eventuelt toppe opp på Energihuset i Gjøvik i Merkantilvegen 2. Den har en 11 kW Type 2. Du må ha Type 2-kabel da (men den er nesten obligatorisk).

Hvor lenge skal du være i Lillehammer? Hvis du blir der i noen timer holder det jo å lade opp på Schuko. Kjør RV4 via Gjøvik. Da sparer du mye energi siden veien er kortere og fartsgrensen lavere.

[Leif1]

Du må gjerne stikke innom superladeren og prøve.
Det er visst noe med at du får prøve moroa en gang eller to.

(Du vet, første skuddet er gratis..)

[bb]

Jeg synes for øvrig at dealen med superlader er så bra at alle bør ha den. Det er nettopp denne som skiller bilen fra både Rimac, Mercedes SLS, Leaf, i3 og resten av røkla. Til og med den nye superbilen som har saltvann kan ikke måle seg med Teslas superladernettverk. Allerede nå ser du jo at du må kaste bort en eller flere timer på unødvendig dill fordi du ikke har SC-tilgang. Og dette kommer til å balle seg på gjennom årene.

[Beachboy]

Jeg har vært innom Superladeren på Lier og prøvde nemlig å lade, men det gikk desverre ikke
Spurte til og med Tesla om dette, men de mener at det er noe de må aktivere fysisk på min bil.

Jeg vil være der noen timer, for å besøke en venn som studerer der.
Siden jeg ikke har dobbeltlader, så kjøpte jeg heller ikke en type 2 kabel, angrer litt på at jeg ikke tok med SC

Men er det et sted på Lillehammer der jeg kan ta i bruk en 11kwt lader med type 2 kabel?

[bb]

Kjører du fra Oslo? Hvis du lader til 100 % og kjører i maks 80 km/t via Gjøvik så skal du fint klare turen uten å måtte lade. Men et par timer på Schuko hjelper jo. Mitt stalltips er å kjøre rolig til Lillehammer. På turen hjem kan du gi på litt når du har kommet deg ned til Gran og ser hvor mye du har å gå på.

Men er det et sted på Lillehammer der jeg kan ta i bruk en 11kwt 11 kW lader med type 2 kabel?

Jeg fant ikke noe på ladestasjoner.no. Du bør uansett kjøpe en Type 2-kabel. Den vil du få bruk for nå og senere.

[sn0le]

Du kan lade på McDonalds Jessheim.
Da trenger du en type-2 kabel.
Kjør derifra med 100% på tur til Lillehammer og fyll opp det du trenger for å komme deg hjem når du er på vei tilbake.

[Anew]

Jeg har tidligere kjørt tur-retur Stabekk-Hamar med en likt spekket bil (totalt i overkant av 280 km). Lillehammer blir 120km lengre tur-retur og det kan jeg med sikkerhet fastslå at jeg ikke hadde vært i nærheten av å klare.  Regn med at du klarer omkring 280-300km avhengig av hastighet (jeg hadde CC på 115-120). Alt over det må du lade underveis.

Med enkeltlader innebærer det at du må lade 3-4 timer på en type 2 lader (avhengig av om bilen din klarer 32 eller 26A). Imidlertid skal du kanskje tilbringe noen timer i Lillehammer - 6-8 timer og Rv4, så ordner det seg?

Edit: du kan forøvrig godt få låne type 2 kabel av meg om du henter og bringer til Stabekk.

[tstens]

Hei hvis du kjører E6 til Lillehammer så er det en 22kw lader på Mcdonalds i Brumunddal og en tilsvarende på Coop OBS Rudshøgda . Du trenger da type 2 kabelen.Er vel Shucko på Rudshøgda også tror jeg ,er noen bokser på veggen der i tilegg til 22kw'ern .

[Sjøhyene]

Jeg synes for øvrig at dealen med superlader er så bra at alle bør ha den. Det er nettopp denne som skiller bilen fra både Rimac, Mercedes SLS, Leaf, i3 og resten av røkla. Til og med den nye superbilen som har saltvann kan ikke måle seg med Teslas superladernettverk. Allerede nå ser du jo at du må kaste bort en eller flere timer på unødvendig dill fordi du ikke har SC-tilgang. Og dette kommer til å balle seg på gjennom årene.

+1

Uten tvil den viktigste tilleggs featuren. Så eier du en MS uten hadde jeg prioritert hardt for å få spart opp til enn oppgradering. Men det er meg

[Beachboy]

Hei,

Takk for alle gode svar og at dere tar dere tid for å svare

@anew tusen takk for tilbudet. Jeg tar kontakt med deg ved behov

Vurderer sterkt å legge til SC ved neste service.

[Tuxedo]

Så vidt jeg vet kan SC legges til ved å ta en telefonsamtale.  All nødvendig hardware skal allerede være installert i bilen.

[Anew]

Det har vært litt varierende rapporter. Superlader FAQen sier at det skal kunne legges til ved en telefonsamtale, og jeg har tidligere fått dette bekreftet. Andre har fått beskjed om at de må ha bilen inn for oppgradering.

[laumb]

@anew tusen takk for tilbudet. Jeg tar kontakt med deg ved behov

'

Jeg har Type2 kabel du kan låne på Råholt. Koster deg ca. totalt 6kWh for turen opp fra MacDonalds til meg med kabelen etter lading - og tilbake til MacDonalds.

[Oreo]

Joda, Lillehammer tur-retur skulle gå greit det, ...om du kjører fra Hamar.

Forøvrig merkelig å prioritere 21" foran Type2 kabel spør du meg. SC og dobbeltlader er en ærlig sak å velge bort om en ikke har behov for det, men bb har et godt poeng.
Selv bruker jeg Kirkebø kittet mer enn Type2 kabelen.