Sv: Sykkel på ladeplass - greit?

[Råde]

Bare for å få en følelse av hvordan stemningen er. Det går visst ikke an å endre stemme etterhvert hvis man endrer mening.

[sap_2000]

Nei.
Varmepumpen er en forutsetning for hele kjøpet for min del.
Hadde heller trukket meg fra hele handelen og kjøpt noe annet om eller når tålmodigheten er slutt.

Har en følelse av at eGolf uten VP blir tunge å bli kvitt i fremtiden.

[Hoover]

Fjernet VP i sommer når selger varslet om at det var fare for at jeg ikke fikk bilen med VP før på nyåret. Det ser ut som han har rett dessverre.
Hentet Golfen uten VP for 5 dager siden.

[Sonus]

Bilen vår er ferdigprodusert så vanskelig å fjerne

[Råde]

Sandefjords blad melder om at de, ut av 60 solgte e-Golf, har 3 VP kunder.

http://touch.sb.no/nyheter/lengre-ventetid-for-e-golf-kjopere-1.8615557

Tidligere så har vi sett at ca 60% her på forumet har bestilt VP, og nå ser vi at 80% av disse igjen er vedholdende selv om Wulfsburg tuller det til.

Hva kan man si om det? Ikke annet enn at elbilforumbrukere er annerledes enn folk som kjøper bil i Sandefjord

[anna]

Statistikk er statistikk... De som har valgt å vente på VP er nok mest interessert i å lese tråder om VP, og gi sin stemme om dette. Etter min vurdering gir slike avstemminger her på forumet ikke et representative svar. Det er likevel underholdende, og sier noe om hvordan de som har gitt sin stemme vurderer. Jeg liker aktiviteten på forumet, så jeg har gitt min stemme.

[Kent]

Statistikk er statistikk... De som har valgt å vente på VP er nok mest interessert i å lese tråder om VP, og gi sin stemme om dette.

Mulig jeg er den eneste, men jeg synes ikke det er så mye aktivitet her at jeg må prioritere bort tråder.
Jeg klikker meg inn på absolutt alt som har med e-golf å gjøre, varmepumpe eller ei

[Gordon Retriever]

Sandefjords blad

Interessant at avisen velger å lage artikkel, og attpåtil tar seg bryet med å intervjue daglig leder hos den lokale forhandleren, basert på en sak  som angår 4 lokale Golf-kjøpere.

Dette ser vi ikke når andre bilkjøpere må vente 6-7 måneder på at fabrikken skal bli leveringsdyktige på panoramatak til den nye SUV-modellen.

Elbilnytt er fortsatt godt nytt i norske aviser, ser det ut til. 

[nilskt]

Sandefjords blad

Interessant at avisen velger å lage artikkel, og attpåtil tar seg bryet med å intervjue daglig leder hos den lokale forhandleren, basert på en sak  som angår 4 lokale Golf-kjøpere.

Det er fire viktige kunder serru! (Jeg er en av dem :-) )

[emil]

Sandefjords blad

Interessant at avisen velger å lage artikkel, og attpåtil tar seg bryet med å intervjue daglig leder hos den lokale forhandleren, basert på en sak  som angår 4 lokale Golf-kjøpere.

Det er fire viktige kunder serru! (Jeg er en av dem :-) )

Og journalisten en av de tre andre?

[Kent]

Sandefjords blad

Interessant at avisen velger å lage artikkel, og attpåtil tar seg bryet med å intervjue daglig leder hos den lokale forhandleren, basert på en sak  som angår 4 lokale Golf-kjøpere.

Det er fire viktige kunder serru! (Jeg er en av dem :-) )

Og journalisten en av de tre andre?

Journalisten, redaktøren og en tilfeldig stakkar :p

[john-r]

noken som veit ka tid en ca får levert e-golf som er bestilt i slutten av juli med VP viss en tek den vekk?
vurderer de sterkt da eg treng bilen til pendling å dagens bil bruker fort 3000,- i bensin kun til jobb!

[schcar]

Bestilte aldri med VP på grunn av at dette er ny teknologi fra VW og da blir det bestandig noe tull. Likevel er det store forsinkelser i levering av biler uten VP. Jeg står uten bil og levering som skulle skje i uke 43 er utsatt på ubestemt tid. 

[fayelund]

Bestilte aldri med VP på grunn av at dette er ny teknologi fra VW og da blir det bestandig noe tull. Likevel er det store forsinkelser i levering av biler uten VP. Jeg står uten bil og levering som skulle skje i uke 43 er utsatt på ubestemt tid. 

Er det forsinkelser i leveringen av biler uten VP også? I såfall tyder det på at VW har langt støre problemer enn de tørr innrømme.

[moonbuggy]

Jeg la inn link på en annen tråd om problemer ved fabrikken, særlig i produksjonen av e-golf. Etter at man i USA gjorde crashtest på en e-golf med relativt dårlig resultat, så besluttet VW a forsterke fronten. De hadde ikke plass til flere robotor ved samlebåndet, så løsningen ble at man satte inn manuell arbeidskraft sammen med robotene.
Det skaper endel krøll i produksjonen og misnøye i arbeidsstokken.