Sv: Zoe prøvekjørt

[Oreo]

hehe rått sigurdi.
Ingen (bedre enn engaged sine) bilder av forsetene da?

Virker forstatt som om at det ikke går an å forlenge sitteputene slik vi kjenner fra f.eks. BMW sine sportseter. Skulle likt å sett hvor dype de er.
For baksetene sin del er det vel så godt som det praktisk lar seg gjøre ved å fortsatt ha plass til 3stk. Alternativt måtte en gått for kun to seter bak, slik som på Panamera og A7. Gledelig å se at nakkestøttene ser litt større og bedre ut enn på nåværende modell. Nesten så oppgradering av setene er verdt en del alene.

[sigurdi]

Seter kom jeg ikke på, det kunne jeg tatt så mye bilder jeg gadd, men X jeg bryr meg om den får helt andre seter.

Tenkte ikke over at det var noe annet en standard S seter som jeg ble presset hard inn i. Konsentrerte meg mest om å holde mobilen mens jeg filmet.

[Epleskreller]

Takk for rapporteringen Sigurdi! Veldig spennende

[Oreo]

hehe, kan ikke tenke på alt med slike inntrykk. Nok med å holde hodet over vannet forstår jeg. Jeg er glad på dine vegne som fikk oppleve event'en.

[sigurdi]

Går bare feilmeldinger når jeg prøver å legge ut filmer desverre, prøver et par gsnger til så er drt natta. 0130 på natta og utsjekk kl 1200.

[sigurdi]

Bilder sv understell og motorer.

S60D og S85D får den lille også bak:


Lille forran også gir samme total effekt som før:

[NegativeElectrode]

Ser ut som om hele DU foran ligger under fremre bjelke. Burde ikke ta noe plass fra frunken, men er spent på akkurat det.

Masse bilder fra Teslarati-Dennis.
https://www.flickr.com/photos/8245538@N06/15307386778/in/photostream/
https://twitter.com/Teslarati/status/520495537007890432

[Epleskreller]

Ser ut som om hele DU foran ligger under fremre bjelke. Burde ikke ta noe plass fra frunken, men er spent på akkurat det.

Samtidig vil man kanskje få bedre plass bak med mindre motor på S85D?

[Inv]

Se for dere en coupe i karbon fiber, med samme drivverk/ytelse som P85D. Sikkert mulig å kutte vekten med 1/3. Da snakker vi hyper car.

[Øyvind.h]

Se for dere en coupe i karbon fiber, med samme drivverk/ytelse som P85D. Sikkert mulig å kutte vekten med 1/3. Da snakker vi hyper car.

Elektromotor er fremtiden. Tenk hvor avansert det er å bygge tilsvarende ytelser inn i en fossilbil.

[NegativeElectrode]

Ser ut som om hele DU foran ligger under fremre bjelke. Burde ikke ta noe plass fra frunken, men er spent på akkurat det.

Samtidig vil man kanskje få bedre plass bak med mindre motor på S85D?

Kan nesten se ut som ny DU bak bygger mindre i høyden ja
https://flic.kr/p/pjE2ME

[Sjøhyene]

Se for dere en coupe i karbon fiber, med samme drivverk/ytelse som P85D. Sikkert mulig å kutte vekten med 1/3. Da snakker vi hyper car.

Og så i tillegg finne en måte å mate motoren med mer strøm. Kanskje en kondensator som har nok juice til å gi motorene maks hva de klarer i noen få sekunder, f,eks?
Da tenker jeg Bugatti Veyron``s 0-100 tider er innen rekkevidde 

[Sten]

Var ikke rekkevidden 502 km på den "gamle" p85? Får ikke det helt til stemme at det er lengre rekkevidde på den nye med firehjulsdrift...

[Black Lemon]

Ble to prøveturer med P85D og det er helt sinsykt, råeste jeg har vært med på.
P85 og Roadster (kjørte det til og fra eventen) er treg sammenlignet.

Ble like sjokket andre tur som første, dersom du synest det er spark i P85+ så er det desverre ikke det lengre.
Over 1sek 0-100 er sinsykt mye.

Dette høres jo helt vilt ut! Hvordan går det med blodet i panna med en slik aks?

[Epleskreller]

Var ikke rekkevidden 502 km på den "gamle" p85? Får ikke det helt til stemme at det er lengre rekkevidde på den nye med firehjulsdrift...

Se på US design studio.  Rekkevidde fra S85 med 265 (EPA) til S85D 295 miles på 65mph. Vet ikke helt forskjellen på EPA og 65mph, men 30miles tilsvarer 48km.

Aksellerasjon 0-60mph er hhv 5,2 sek og 3,2sek på S/P85D. Så her er det stor forskjell!