E-golf og lading

[RonyTheRunner]

Hei. Jeg synes jeg ser mange type 2 Semi-hurtig AC stasjoner innover i landet -Evje, abykle, Hovden, osv. Her får vel ikke jeg mer enn 3.6 kW på min kommende e-golf, mens feks en Kia Soul EV får 6.6 kW. Eller misforstår jeg dette?

[emil]

Helt rett.

Kun Renault Zoe og Tesla som klarer å utnytte mer enn en fase og 6.6/7.2kW.

Leaf med "dobbelt lader", Kia Soul og BMW i3 (med hurtigladepakka) støtter 32A lading på 230V, de andre kun 16A som maks.

Men det kommer en Transnova støttet hurtiglader på Evje som støtter eGolf, i tillegg har kommene oppover langs RV9 gått i et samarbeid om utbygging av et par hurtigladere til. Så jeg tror mulighetene for å ta en eGolf (eller Leaf o.l.) oppover til sommeren skulle være ganske gode.

[RonyTheRunner]

Takk! Det var oppklarende. Tenker litt at DC semi hurtig og hurtig lading må være det som bør komme de fleste steder. Da blir det mer bil - uavhengig.

[elektrolux]

Ikke økonomisk realistisk enda, men etterhvert vil en kunne dra 22 kW ut av disse ved å bruke en medbrakt koffertlader. Vi formidler slike for ca 130 000 kr, men håper å se priser ned mot 50000 kr.