Sv: Ønske til Tesla: takoverbygg på superladerne

[kringon]

Ladet i dag sammen med en Trilling på Grønn Kontakt ved Lierstranda (gamle kjellstadbommen) og min Kia ladet med vesentlig mer ampere enn det Trillingen gjorde.

Kia Soul EV = 120A ish, Trilling = 85A ish.

Begge startet med batteriprosent rundt 35-40% hvis jeg husker riktig. Begge var ferdig tilnærmet likt. Greit å vite at dersom laderen støtter det, så tar det ikke lenger tid å hurtiglade en Soul kontra en Trilling, selv om du får dyttet på vesentlig lenger rekkevidde!

[moby666]

Hadde du 120a helt opp til 80% det er i tilfelle meget bra. Trilling er i utgangspunktet en av elbilene som har raskest lading (i forhold til Leaf, i3 og egolf)

[edyrli]

Høres rart ut. Min iOn ligger vanligvis på 120A til rundt 60%.

[kringon]

Tok noen bilder (på konas tlf) mens de ladet, så jeg kan dobbeltsjekke tallene.

Usikker på om Soul lå på 120A helt frem til 80%. Fulgte ikke med underveis.

Trillingen var min svigerfars Mitsubishi Miev. Tror ikke det er noen forskjell på den og en vanlig iON?

[emil]

Siden Soul skal takle opp til 100kW på hurtiglading og batteriet har mye lavere indre motstand så er jeg ikke overrasket over at den holder 120A veldig mye lengre enn Leaf og Trilling fra en vanlig 50kW lader. Større batteri har den jo også.

[Jacon]

På Notodden prøvde jeg hurtiglader til min Kia Soul EV i går søndag. Den ville ikke lade. Mulig årsak er at jeg hadde allerede 76 % batteri kapasitet på bilen? En hurtiglader vil jo normalt stoppe på 80%. Hører gjerne noen fornuftige kommentarer på dette?

[Råde]

På Notodden prøvde jeg hurtiglader til min Kia Soul EV i går søndag. Den ville ikke lade. Mulig årsak er at jeg hadde allerede 76 % batteri kapasitet på bilen? En hurtiglader vil jo normalt stoppe på 80%. Hører gjerne noen fornuftige kommentarer på dette?

Den skal i prinsippet ikke stoppe på 80%, men vil går over til saktere lading etterhvert som SOC blir høyere.

[m0nkey]

På Notodden prøvde jeg hurtiglader til min Kia Soul EV i går søndag. Den ville ikke lade. Mulig årsak er at jeg hadde allerede 76 % batteri kapasitet på bilen? En hurtiglader vil jo normalt stoppe på 80%. Hører gjerne noen fornuftige kommentarer på dette?

Mulig jeg husker feil, men i manualen mener jeg at det står at hurtiglading ikke vil starte ved mer enn 50 % batterikapasitet, og at den stopper ved 83 %. Fint om andre kan bekrefte dette

[mune]

Mener også å ha lest at når den stopper på 83 % kan man starte hurtiglading igjen ved å ta ut støpsel og sette det inn igjen for å oppnå maksimalt 94% ??

[Jacon]

Takk for svar. Det høres riktig ut, jeg vil selvsagt lese brukermanualen bedre når jeg får tid. Vil også nevne at Bergby hamburger restaurant var vennlig å lot meg låne en stikk kontakt ved personal inngangen. Maten var god. Jeg fikk øket batteri kapasiteten med 10% i løpet av en god hamburger. Anbefales.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Mener også å ha lest at når den stopper på 83 % kan man starte hurtiglading igjen ved å ta ut støpsel og sette det inn igjen for å oppnå maksimalt 94% ??

Uansett kan du like sikkert god tlade fra en standard schucko kontakt for å toppe ladingen. Batteriepakken vil ha godt av det i alle fall, og du slipper å oppta plass på  hurtiglader undødvendig.

[emil]

På Notodden prøvde jeg hurtiglader til min Kia Soul EV i går søndag. Den ville ikke lade. Mulig årsak er at jeg hadde allerede 76 % batteri kapasitet på bilen? En hurtiglader vil jo normalt stoppe på 80%. Hører gjerne noen fornuftige kommentarer på dette?

Mulig jeg husker feil, men i manualen mener jeg at det står at hurtiglading ikke vil starte ved mer enn 50 % batterikapasitet, og at den stopper ved 83 %. Fint om andre kan bekrefte dette

Synes det høres veldig rart ut. Dumt hvis man kommer med 60% batteri til en lader og må ha 80-90% for å komme fram og det ikke er flere lademuligheter langs veien.

[moonbuggy]

Vil også nevne at Bergby hamburger restaurant var vennlig å lot meg låne en stikk kontakt ved personal inngangen. Maten var god. Jeg fikk øket batteri kapasiteten med 10% i løpet av en god hamburger. Anbefales.

Det var det jeg visste, elbil er helsefarlig 
Rett nok kuttes noe CO2 og andre skumle utslipp, men man stapper istedet i seg hamburgers og annet f...skap til den store gullmedaljen i ventemodus...

[Circus]

På Notodden prøvde jeg hurtiglader til min Kia Soul EV i går søndag. Den ville ikke lade. Mulig årsak er at jeg hadde allerede 76 % batteri kapasitet på bilen? En hurtiglader vil jo normalt stoppe på 80%. Hører gjerne noen fornuftige kommentarer på dette?

Fikk samme problem på McDonalds på Furuseth i dag. Fikk ikke ladet. Fikk beskjed om kommunikasjonsfeil (Mener jeg det sto) mellom bil og lader. Hadde da 54% igjen på batteri. Er jo helt håpløst dersom batteri MÅ være under 50% for å starte hurtiglading!?!

[Hanzo]

Leste i manualen at du først ladet til 80%, og dersom du tok inn og ut laderen så ville den lade videre til 93% tror jeg det var. I så fall høres det veldig rart ut dette. Kanskje et spørsmål best rettet til Kia?