Sv: Den ekstra kjørelengden iht S85D

[hma]

Jeg pleier alltid å gå over pakninger/lister med silikonstift 2-3 ganger om året på alle mine biler.
Min Model S ble produsert i april og pakningene har (så langt) vært hele og tette. Skal følge med iløpet av høsten og vinteren (eller sesongen man før i tiden kunne assosiere med nedbør og temperaturer ved og under frysepunktet).
Godt poeng fra 'sondell' vedrørende mulig problem ved påvirkning av høy temperatur.

@Boppus: Min bil er som nevnt produsert i april og har ikke hatt noen feil eller problem etter 10'000km. Så med det utgangspunkt synes jeg Tesla leverer kvalitet i bøtter og spann.

[VigdisA]

Har ikke hatt behov for å gå over med silikon på lister på samme måte på tidligere biler, har ikke hatt bil med takluke før.
Det virker fornuftig det du skriver om varme ift listene rundt takluken @sondell - skulle ønske jeg hadde vært klar over det før.
Spørs om ikke løpet er kjørt for enkelte av listene som allerede er harde
Siste vinter med is langs de samme listene hjalp nok heller ikke.

[boppus]

Har ikke hatt behov for å gå over med silikon på lister på samme måte på tidligere biler, har ikke hatt bil med takluke før.
Det virker fornuftig det du skriver om varme ift listene rundt takluken @sondell - skulle ønske jeg hadde vært klar over det før.
Spørs om ikke løpet er kjørt for enkelte av listene som allerede er harde
Siste vinter med is langs de samme listene hjalp nok heller ikke.

Er det ikke rett og slett slik at disse gummipakningene har feil kvalitet? En kvalifisert gjetning er at de er laget for å være gode og myke i varmt vær, og ikke spesielt egnet for en norsk vinter. Da kan Tesla erstatte de hver vår på garanti til de lanserer riktig kvalitet, mener jeg. Enig?

[fonberg]

Ser at du får fukt inn mellom vindu og pakninger på akkurat samme sted som meg Vigdis.
Nå har jeg brukt bilen en vinter før, men hadde ikke mye frost da. Er det en risiko for at vinduet vil fryse fast i pakning i disse områdene?

JA, har opplevd at vinduet fryser fast flere ganger sist vinter. I år blir det litt silikon.

Jepp, jeg opplevde også dette et par ganger sist vinter. Samme utfordring som rapporteres på andre biler med rammeløse vindu, f.eks. Audi A5 og A7.

[petersv]

Ser at du får fukt inn mellom vindu og pakninger på akkurat samme sted som meg Vigdis.
Nå har jeg brukt bilen en vinter før, men hadde ikke mye frost da. Er det en risiko for at vinduet vil fryse fast i pakning i disse områdene?

JA, har opplevd at vinduet fryser fast flere ganger sist vinter. I år blir det litt silikon.

Jepp, jeg opplevde også dette et par ganger sist vinter. Samme utfordring som rapporteres på andre biler med rammeløse vindu, f.eks. Audi A5 og A7.

Jeg har opplevd dette på alle biler, med og uten rammeløse vinduer Kommer mye an på klima, i Tromsø skjedde det hele tida (kanskje i ikke like mye i juli og august men.)

Silikonstift er et must.

[kvp]

Dårlig vedlikehold av eier gjør at du får disse problemene. På rammeløse dører skal gummien ha svært god forpleining for å holde tett. Da jeg fikk bilen brukte jeg en hel tube silikonkrem (påfør med malersvamp) på all gummi. Null problemer med vann selv med høyttrykk rett på vindu...

http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Silikonfett-36592/

Biler skal pleies, jeg synes det er litt mange her inne som forventer at "Tesla ordner alt"

[Muffinman]

Tull og tøv. En bil som er utett fra dag 1 skal Tesla ordne.

[HåkonE]

Det varierer fra produsent til produsent dette med vedlikehold.

Har fått fra flere hold at listene på min BMW (rammeløse dører) IKKE skal behandles med noe som helst. De er behandlet med noe spesielt fra fabrikk, og evn. andre kjemikalier kan ødelegge beskyttelsen. Bilen har gått i 3 år nå uten noe som helst problemer eller tegn på slitasje på listene. De ser faktisk helt nye ut fortsatt.

Står det noe om dette i manualen til Tesla kanskje?

[snurrehue]

Dårlig vedlikehold av eier gjør at du får disse problemene.
...
Biler skal pleies, jeg synes det er litt mange her inne som forventer at "Tesla ordner alt"

Sist gang jeg brukte silikonstift eller noe annet vidundermiddel på pakninger på noen av mine biler, var for 15 år siden. Selv uten påføring av slike stoffer har jeg på disse 15 årene med ulike biler aldri hatt noe som helst trøbbel med at pakninger tørker ut, fryser fast eller lekker. Jeg hadde riktignok på ett tidspunkt en 18 år gammel Golf hvor dørpakningen så litt tynnslitt ut, men den holdt fremdeles tett. De senere årene har vel flere produsenter sagt at man ikke skal behandle pakninger med silikon.

Om det viser seg at jeg på Teslaen må peise på med silikon allerede fra første leveår, så blir jeg skuffa. Men heldigvis ingen tegn til noe slags lekkasje hos meg ennå.

[Øyvind.h]

Sist gang jeg brukte silikon på bildører var på min forrige bil, en splitter ny VW Passat. Jeg opplevde flere ganger at dørene frøs fast i løpet av de to årene jeg hadde bilen. Silikon løste problemet.

Forrige vinter opplevde jeg at rutene til Teslaen hadde frosset fast. Tok litt silikon på pakningen nederst på vinduet, og merket ikke noe til frosne dører eller vinduer resten av vinteren.
Men det la seg en del is på taket fordi jeg alltid forvarmet (kan ha noe med typen vinter vi hadde også), og et par ganger dro jeg ut snø fra området nedenfor vindusviskerne (dvs der det er plast).
Bilen er forøvrig helt tett. Ingen lekkasjer fra vinduer.
Jeg kommer nok til å legge silikon rundt dørene før vinteren for sikkerhets skyld. Rammeløse dører er ikke en gunstig løsning på vinteren, men lekkert er det jo

[Brede]

Jeg regner med at fastfrossne vinduer ikke er noe problem ved forvarming?
I så fall er jo problemet eliminert for vår del (Om Tesla snart får ut fingeren og får fikset 3G).

[Øyvind.h]

Jeg regner med at fastfrossne vinduer ikke er noe problem ved forvarming?
I så fall er jo problemet eliminert for vår del (Om Tesla snart får ut fingeren og får fikset 3G).

Det kan dessverre være et problem. Vannet smelter, renner nedover og legger seg i bunn av ruta. Det skal mye forvarming til å smelte et tykt islag nederst i overgangen mellom rute og dør.
Men som sagt - etter at jeg tok litt silikon på pakningen mellom vindu og dør kan jeg ikke huske å ha opplevd frosne dører.

[petersv]

Varm garasje

[VigdisA]

Heldige dere som har garasje..
Ikke sett samme på den gamle fossile bilen vår, og den har jeg vært enda "slappere" med å pleie..

[boppus]

@Boppus: Min bil er som nevnt produsert i april og har ikke hatt noen feil eller problem etter 10'000km. Så med det utgangspunkt synes jeg Tesla leverer kvalitet i bøtter og spann.

Takk, godt å høre.