Sv: Hengerfeste - mulighet i fremtiden på eksisterende biler?

[timingbeltkiller]

Denne tråden handler per definisjon om negativitet.
Men av alle trådene på dette forum er vel de som handler om positivitet, i klart flertall?

[Epleskreller]

Ny DU holdt 11-12.000km før den røyk. Null fremdrift.
Meeeeen, servicen var upåklagelig, leiebil ble ordnet kvikt. Håper at den nye DUen varer livet ut.
Jeg synes selvsagt det er uheldig at bilen får slike stopp, men aldri om jeg vil tilbake til fossilmotor..

Når var den nye DU'en fra?

[pej]

Du er liksom bare aktiv når du har noe å klage på.

Da har du ikke sett mye av det jeg har skrevet i 2 år. Kanskje det er du som bare leser og henger deg opp i det negative. Har gått ut av alle gruppene på FB forresten så der har jeg ikke vært aktiv på lang tid. Grunnen var at man heller ikke der var ineteressert i å snakke om annet enn lakkforsegling og felger. Alt annet ble sett på som syting eller klaging. Jeg tar alle problemer med Tesla direkte nå og bryr meg ikke så mye om å dele dette med andre lengre. Siden veldig mange ikke vil høre de negative tingene tok jeg hensyn til det på FB. Her deriomt trodde jeg det var folk som var genuint opptatt av at Tesla lykkes både i medgang og motgang. Klager hjelper faktisk Tesla til å bli bedre.

[Muffinman]

Du er liksom bare aktiv når du har noe å klage på.

Da kan vi vel konstantere at man leser det man ønsker å lese, uansett hva som er skrevet. Hva med å ta denne videre på PM? Er ikke spesielt relatert til topic.

[Lokführer]

Ny DU holdt 11-12.000km før den røyk. Null fremdrift.
Meeeeen, servicen var upåklagelig, leiebil ble ordnet kvikt. Håper at den nye DUen varer livet ut.
Jeg synes selvsagt det er uheldig at bilen får slike stopp, men aldri om jeg vil tilbake til fossilmotor..

Når var den nye DU'en fra?

Ny DU fra 20 des 2014.

[AndreS]

Du er liksom bare aktiv når du har noe å klage på.

Da har du ikke sett mye av det jeg har skrevet i 2 år. Kanskje det er du som bare leser og henger deg opp i det negative. Har gått ut av alle gruppene på FB forresten så der har jeg ikke vært aktiv på lang tid. Grunnen var at man heller ikke der var ineteressert i å snakke om annet enn lakkforsegling og felger. Alt annet ble sett på som syting eller klaging. Jeg tar alle problemer med Tesla direkte nå og bryr meg ikke så mye om å dele dette med andre lengre. Siden veldig mange ikke vil høre de negative tingene tok jeg hensyn til det på FB. Her deriomt trodde jeg det var folk som var genuint opptatt av at Tesla lykkes både i medgang og motgang. Klager hjelper faktisk Tesla til å bli bedre.

Helt enig i at man må ta det med tesla og fint du gjør det! jeg har også hatt min P85D hos tesla og har en dialog med de om ulike ting.

Jeg legger dette dødt nå, og lar være å kommentere mer rundt dette. Tror ikke driveunit problemet nå virker å være noe verre enn register og andre problemer på fossil motor.

[Lokführer]

Ny DU holdt 11-12.000km før den røyk. Null fremdrift.
Meeeeen, servicen var upåklagelig, leiebil ble ordnet kvikt. Håper at den nye DUen varer livet ut.
Jeg synes selvsagt det er uheldig at bilen får slike stopp, men aldri om jeg vil tilbake til fossilmotor..

Når var den nye DU'en fra?

Ny DU fra 20 des 2014.

Nok en gang superbra service fra Tesla i Sandnes.
Monterte titanskjold, bremseoppgradering og 13A til 16A oppgradering av noe ledningsopplegg. Bilen ble støvsugd og luktet nybil! APPLAUS!

[Bjoris]

Da har jeg hatt ett par uker med ny DU og jeg er vel ikke særlig i tvil om at den ikke er "ny". Den har minst like mye klunk som den gml og jeg merker at litt av den første entusiasmen har lagt seg, det var supert å få ny DU på rimelig kort varsel, men jeg hadde jo håpt at det var noe bedre enn den jeg hadde, men den gikk jo klunkefritt i 10.000 km iallefall, denne er ferdig "klunket" og det betyr antakelig at det er en som er fikset, men slakken er ikke gjort noe med.

Jeg hadde sirkelsag lyden i min, kan det være at de klarte å fikse dette og satte samme DU inn igjen? Jeg har ikke snakket med Tesla og venter nok litt med det, det er langt fra kritisk, bare litt synd de lot meg kjøre en ny S60 mens de monterte den nye DUen slik at jeg fikk den gode følelsen fra da bilen var ny, dessverre merket jeg at jeg satt i en "gml" bil i det jeg slapp pedalen første gang etter at jeg satt i min egen bil igjen, men syns vel det har blitt hakket verre nå de siste dagene...

Mja, veldig synd at ikke Tesla får orden på dette, nå angrer jeg skikkelig på at jeg ikke presset gjennom en awd i fjor høst... det var nære...

[Otto]

Som jeg har nevnt tidligere: Det er problemer med drivknutene i tillegg. Derfor disse klunkelydene selv etter DU skifte.

Mvh
Otto

[Teslanewbie]

Ny DU i desember .  Happy battery lyd tilbake og sirkelsag lyd er også tilbake ...

Skal få min tredje DU. Sirkelsag lyden er nå så j..... at jeg ikke får solgt bilen. I tillegg er førersetet/ryggen knekt/løs og gnisser mot midtkonsoll ++++
Får ny bil 29.05 og de kan først fikse i slutten av juli. Blir altså hengende med to biler, og det er surt.

[Muffinman]

Er det mulig....hvor langt er bilen gått? Og hvor langt på DU nr. 2?

[Sjøhyene]

Veldig veldig rart syns jeg at de ikke klarer å fikse dette.
Kan det virkelig være at de fortsatt ikke har oversikt over hva det er som forårsaker det? Eller er det noe mer grunnleggende feil i konstruksjonen, som da blir ekstremt kostbart og fikse. Sånn at de da prøver å sno seg unna det med å fikse&trikse på ting rundt?
Tror det må være alternativ to, da det jo neppe er rocket science dette her, i motsetning til mye annet de driver med og som de gjør veldig bra.

[jkirkebo]

Veldig veldig rart syns jeg at de ikke klarer å fikse dette.
Kan det virkelig være at de fortsatt ikke har oversikt over hva det er som forårsaker det? Eller er det noe mer grunnleggende feil i konstruksjonen, som da blir ekstremt kostbart og fikse. Sånn at de da prøver å sno seg unna det med å fikse&trikse på ting rundt?
Tror det må være alternativ to, da det jo neppe er rocket science dette her, i motsetning til mye annet de driver med og som de gjør veldig bra.

Eller så har enkelte fått overhalte DUer av gammel type, istedenfor nye. Vi hører jo tross alt ikke om så veldig mange DU-problemer lengre.

[Muffinman]

Tja, DU-byttene skjedde vel fra ~november 2014 og utover, så de fleste har vel ikke rukket å gå så veldig langt enda? Regner med at vi sitter med fasiten om mindre enn et år.

Selv har jeg fremdeles mye slakke i mitt drivverk, noe som to DU-bytter ikke har rettet. Har også gradvis fått klikk/kneppelyd der bak og drivaksler er vel mistenkt. Det er registrert, så får Tesla ta tak i det når de får tid. Akkurat nå har jeg større problemer med bakdekk som ødelegges på innsiden.