Sv: Har du redusert batterikapasitet?

[Diravi]

Jeg vil anta at selv om potensielle kjøpere er en viktig målgruppe, så er det investorer og aksjemarkedet som er de aller viktigste målgruppene for en slik tweet med påfølgende lansering. Elon Musk skal vise og levere noe som gir styrket tro på selskapet. Det vil også si at tweeten må følges opp med noe med litt tyngde i, ellers går luften ut av ballongen og Tesla kan miste troverdighet ved senere lanseringer. Så når Bloomberg spekulerer i selvkjørende bil og Model 3, så tror jeg det er ganske godt gjettet. Dual Drive og noe annet småsnacks er mest sannsynlig ikke nok til at man bør ta sjansen på å tirre opp investorer på denne måten. En 90 % selvkjørende Tesla representerer et såpass stort teknologiskritt at det bringer selskapet helt i tet igjen, og kan være "nok" sammen med evt. nye systemer og kanskje en nesten gateferdig Model X. Men i og med at både Model S og X er solgt inn flere år før de var å få kjøpt, så ville det ikke være så overraskende om man nå ser en prototype på Model 3 også. Det er mindre enn tre år til den skal være ute hos kunden.

Elon Musk gjør jo dette litt anderledes enn andre bilprodusenter. Andre velger å vise det de kaller en konseptbil, slik at de kan gjøre retrett om den ikke faller i smak hos biljournalistene. Musk velger å si at "denne bilen får du snart, vi skal bare gjøre den ferdig og det blir noen små justeringer her og der".

[HåkonE]

Syntes media trekker dette litt langt. Sensorene som nå kommer er lignende teknologi andre produsenter har hatt en stund.

Det Elon snakker om slik jeg forstår det er en videreutvikling av adaptiv cruise control. Altså at bilen også svinger på motorveiene, i tillegg til å holde farten. Det er evolusjon, ikke revolusjon. Dagens Model S, selv med de nye sensorene, vil aldri bli selvkjørende (se googles bil). Men å få til det Elon snakker om er nok mulig om man kombinerer alle disse sensorene med intelligent software.

Er man ikke avhengig av adaptiv cruise controll allerede i dag, blir nok dette mest en "nice to have" funksjon.

Høres rart ut om det er Model 3 når de fortsatt ikke har klart å vise en ferdig versjon av X (og den er forsinket). De har også vel mange andre prosjekter i ovnen for tiden, så viser de en über-tidlig prototype av model 3 nå tror jeg det mest er "desperate" forsøk på å rette opp retningen aksjen har gått i det siste.

Elon viste også til "the other letter", ikke "number"..... Altså ingen indikasjoner på en Model 3 annet en hva en analytiker tror.

Model S dual motor, Model X og sikkerhetsfunksjonene vil være mer enn nok alene til å kalle inn til en event.

[Øyvind.h]

..tror jeg det mest er "desperate" forsøk på å rette opp retningen aksjen har gått i det siste.

Elon har selv uttalt at aksjen er dyr. Så at han desperat skulle jobbe for å hausse opp aksjekursen har jeg liten tro på

[satheesh.net]

Nå skal det nevnes at TMX ble annonsert i god tid før den nå kommer i produksjon til neste år. På lik linje med TMS som ble avduket i god tid før den ble lansert i 2012. Det samme er nok tilfelle med M3, de vil nok gjerne vise frem hva de leker med og har av planer. Slik at folk nå har noe mer håndfast enn et utsagt fra Tesla om at de skal lansere en generasjon 3 bil om et par år og at navnet er Model 3.

Viktig for et selskap som er så nytt og vise til både resultater, fremtidige planer og at de faktisk leverer det de lover. Det er slike ting investorer setter pris på og føler seg trygge med. Det samme gjelder forøvrig både gamle og fremtidige TMS/TMX/M3-eiere. Godt å vite at Tesla har en plan og at de (forhåpentligvis) blir værende en god stund i bilindustrien.

Syntes media trekker dette litt langt. Sensorene som nå kommer er lignende teknologi andre produsenter har hatt en stund.

Det er litt typisk "Apple-lanseringstaktikk" over denne typen markedsføring (ingen flamewar takk ). Jeg vil ikke si så veldig mye om selve produktene, men Apple er flinke til å selge "gammel teknologi/funksjoner" som noe "nytt og revolusjonerende" (f.eks. NFC brikke som de endelig har fått på plass).

Tesla er nøye med hvordan de blir oppfattet ute. At de er en bilprodusent, ja, men også en teknologiprodusent (ref. Gigafactory). Når de skal lansere et produkt/funksjon, vil de ikke bare levere det samme som de andre, men gjøre det bedre enn de andre. Om dette er reelt i praksis gjenstår selvfølgelig å se.

Tesla setter baren ganske høy, dermed er fallhøyden like høy. Så det blir absolutt spennende og følge med på hva fremtiden bringer ...

..tror jeg det mest er "desperate" forsøk på å rette opp retningen aksjen har gått i det siste.

Elon har selv uttalt at aksjen er dyr. Så at han desperat skulle jobbe for å hausse opp aksjekursen har jeg liten tro på

Hvis folk tror at Elon kommer med uttalelser som er helt tatt ut av intet må de tro igjen. Mye her er nøye kalkulert.

[Amoss]

Nå skal det nevnes at TMX ble annonsert i god tid før den nå kommer i produksjon til neste år. På lik linje med TMS som ble avduket i god tid før den ble lansert i 2012. Det samme er nok tilfelle med M3, de vil nok gjerne vise frem hva de leker med og har av planer. Slik at folk nå har noe mer håndfast enn et utsagt fra Tesla om at de skal lansere en generasjon 3 bil om et par år og at navnet er Model 3.

Bare merk at TMS ble vist frem 2 år før de forventet å ha den i produksjon. At det ble tre er en annen sak...

Samme gjelder TMX - den ble også vist frem 2 år før de forventet å ha den i produksjon (selv om også den ser ut til å bli tre...)

Så nei, tviler sterkt på at de vil vise frem TM3 3 år før de forventer å ha den i produksjon. Skulle de derimot vise den frem, så ser jeg på det som en kraftig indikasjon på at de regner med å ha GF+TM3 i produksjon alt i 2016, noe Elon har hintet litt om noen ganger (altså TM3 alt høsten 2016).

[Brede]

Nå heller jeg mer og mer bort fra 4wd og over på "selvkjørende" Model S.

Med tanke på så mange journalister som ser ut til å være invitert så vil firehjulstrekk være rimelig lite oppsiktsvekkende, "alle" merker har jo 4wd.. En 90% selkjørende Model S som kan demonstreres rundt en bane på denne flyplassen som en nærmest klar produksjonsmodell derimot!

Og med tanke på at mange som har bestillt X-Signature også er invitert så ruller de ut en produkjsonsmodell av X'en som dessert! 

[Twowheels]

Håper det ikke er "selvkjørende" bil de skal vise frem. Vil kjøre selv i størst mulig grad. 4x4 hadde vært mye bra'ere nyhet for min del.

[Philippo10]

http://www.hegnar.no/motor/artikkel520521.ece

"Model S får mer sikkerhetsutstyr
Det er fortsatt ingenting nytt når det gjelder leveranser av Model S med firehjulstrekk. Pedersen sier derimot at Tesla vil levere bilene med nytt sikkerhetsutstyr for å tilfredsstille krav i EuroNCAP. Model S vil blant annet bli levert med Lane Assist og fartsvarsler."

[MartinezSC]

Det er viktig å huske at presentasjonen vil skje lenge etter solnedgang i CA, så at bilene vil kjøre rundt på flyplassen i mørket er lite sannsynlig..

[Atore]

Når starter presentasjonen?

[Oreo]

Del gjerne en link 

[MartinezSC]

Eventen starter 19.00 (04.00 i Norge): http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/36566-Tesla-D-Event-at-Hawthorne-Airport-Thursday-Oct-9-7-00pm

Solnedgang i California 9. okt er 18.26: http://www.timeanddate.com/astronomy/usa/los-angeles

[MartinezSC]

Jeg ser at solnedgangen i Oslo den 9. okt også er 18.26: http://www.timeanddate.com/astronomy/norway/oslo

Så da er det bare å se hvor mørkt det er her kl. 19

[ArneS]

Har norske signatur eiere / holdere fått invitasjon til denne eventen? (jeg har ikke)

[sigurdi]

Blir nok litt kjappere mørkt ower der en her.
Dette er ved eller i SpaceX sine lokaler, der battery swap eventen ble holdt.
Plass er det vist i bøtter og spann innendørs.