Sv: Dieselvarmer ønskes kjøpt

[pberg]

Det er vel ingen som har hatt bilen i to år enda... 

[Klykken]

Men mulig noen holder på å nærme seg 30000km (hvis det er riktig intervall?)

[snakkis]

Men mulig noen holder på å nærme seg 30000km (hvis det er riktig intervall?)

Jeg har passert 31700km og servicebehov rapporteres fortsatt til 2 år i appen.

[LMOR]

Det er ikke noe fast intervall. Det er Condition Based Service - CBS.
Der er dermed datoen som gjelder, frem til bilen finner ut at den trenger service før. På F10 en ble det etter hvert service besøk rett etter hverandre, siden vi som har service avtale ikke får bytte ting før bilen gir beskjed. Selv om det bare er et par måneder i mellom 

[Rabiat22]

Det er ikke noe fast intervall. Det er Condition Based Service - CBS.
Der er dermed datoen som gjelder, frem til bilen finner ut at den trenger service før. På F10 en ble det etter hvert service besøk rett etter hverandre, siden vi som har service avtale ikke får bytte ting før bilen gir beskjed. Selv om det bare er et par måneder i mellom 

Fikk prisene på service. Eg skjønner ikke prishoppet opp til +
5år/60k km 4518,- og + er 13759,-

[Klykken]

Skjønner såpass at du har fått opplyst at det koster 4518kr for 5år eller 60.000km, men hva betyr +?

[Rabiat22]

Service Pluss. Det betyr at alle slitedeler er også inkludert. Bremser og visker og div...

[smaug01]

Du skjønner ikke at prishoppet til + som innebærer bremser rundt om ++ koster mye mer enn en enkel "sparke i hjulene" service?

[Klykken]

Service Pluss. Det betyr at alle slitedeler er også inkludert. Bremser og visker og div...

Aha, da skjønner jeg. Hva innebærer "vanlig service" da, mon tro? Kan ikke være rare greiene..

[Rabiat22]

Du skjønner ikke at prishoppet til + som innebærer bremser rundt om ++ koster mye mer enn en enkel "sparke i hjulene" service?

Sett i sammenheng med vanlig fosilt dreven motor. Der alle tilhørende poster olje, plugger, dyser, filter og en bråte med slite deler.
Så er prisen på Plus meget høy.
Da er spørsmålet: Hva koster så mye? det er jo små bremseskiver? det er små dempere(lett bil)

[Rabiat22]

Service Pluss. Det betyr at alle slitedeler er også inkludert. Bremser og visker og div...

Aha, da skjønner jeg. Hva innebærer "vanlig service" da, mon tro? Kan ikke være rare greiene..

Eg og lurer på det, 9000,- det er da litt i tillegg. det blir noen skiver av det

[LMOR]

Slik jeg har forstått det, regner de med at bremser og bremseklosser slites fortere på i3 enn en fossilbil. Det er hovedgrunnen. Jeg reagerte også på dette.  Jeg måtte bytte av komplett sett på en annen BMW etter ca 3 år. Det kostet 12 000.-, og når en vet at dette slites mer på vestlandet enn andre tørrere steder, så syntes jeg valget var enkelt.
Men husk at du når som helst kan "oppgradere" til +, så da kan en eventuelt vente til bilen gir beskjed. Men du må oppgradere FØR du leverer bilen inn. Hos meg indikerte bilen 2 bremseklosser, men alle 4 skivene og alle 4 klossene måtte byttes 
Godt jeg hadde + 

[Rabiat22]

Slik jeg har forstått det, regner de med at bremser og bremseklosser slites fortere på i3 enn en fossilbil. Det er hovedgrunnen. Jeg reagerte også på dette.  Jeg måtte bytte av komplett sett på en annen BMW etter ca 3 år. Det kostet 12 000.-, og når en vet at dette slites mer på vestlandet enn andre tørrere steder, så syntes jeg valget var enkelt.
Men husk at du når som helst kan "oppgradere" til +, så da kan en eventuelt vente til bilen gir beskjed. Men du må oppgradere FØR du leverer bilen inn. Hos meg indikerte bilen 2 bremseklosser, men alle 4 skivene og alle 4 klossene måtte byttes 
Godt jeg hadde + 

Men du at + er en god deal da?

[LMOR]

Slik jeg har forstått det, regner de med at bremser og bremseklosser slites fortere på i3 enn en fossilbil. Det er hovedgrunnen. Jeg reagerte også på dette.  Jeg måtte bytte av komplett sett på en annen BMW etter ca 3 år. Det kostet 12 000.-, og når en vet at dette slites mer på vestlandet enn andre tørrere steder, så syntes jeg valget var enkelt.
Men husk at du når som helst kan "oppgradere" til +, så da kan en eventuelt vente til bilen gir beskjed. Men du må oppgradere FØR du leverer bilen inn. Hos meg indikerte bilen 2 bremseklosser, men alle 4 skivene og alle 4 klossene måtte byttes 
Godt jeg hadde + 

Men du at + er en god deal da?

Statistisk sett så skal en spare 40% på en slik avtale. Noen av oss kommer til å spare mer, og andre mindre. Men det er vel lite sannsynlig at ikke alle bremseklosser og skiver må byttes 1 gang i løpet av 5 år?
Avtalen følger bilen hvis du selger den.
Jeg er ikke ansvarlig for feil valg her, men jeg har allerede kjøpt og betalt + avtalen

[Rabiat22]

Slik jeg har forstått det, regner de med at bremser og bremseklosser slites fortere på i3 enn en fossilbil. Det er hovedgrunnen. Jeg reagerte også på dette.  Jeg måtte bytte av komplett sett på en annen BMW etter ca 3 år. Det kostet 12 000.-, og når en vet at dette slites mer på vestlandet enn andre tørrere steder, så syntes jeg valget var enkelt.
Men husk at du når som helst kan "oppgradere" til +, så da kan en eventuelt vente til bilen gir beskjed. Men du må oppgradere FØR du leverer bilen inn. Hos meg indikerte bilen 2 bremseklosser, men alle 4 skivene og alle 4 klossene måtte byttes 
Godt jeg hadde + 

Men du at + er en god deal da?

Statistisk sett så skal en spare 40% på en slik avtale. Noen av oss kommer til å spare mer, og andre mindre. Men det er vel lite sannsynlig at ikke alle bremseklosser og skiver må byttes 1 gang i løpet av 5 år?
Avtalen følger bilen hvis du selger den.
Jeg er ikke ansvarlig for feil valg her, men jeg har allerede kjøpt og betalt + avtalen

Vell svart