Sv: Dieselvarmer ønskes kjøpt

[Lars C. Krogenæs]

Her kan du poste priser på service for i3. Tilsvarende tråder er laget for de andre merkene. Prisen vil variere fra verksted til verksted, så fint om du kan være med på dugnaden med å legge inn priser fra ditt verksted.

Lars
Forum admin

[LMOR]

Litt usikker på hvor nyttig denne tråden er her. Alle bør tegne en service avtale som er meget rimelig i forhold til de fleste andre merkene, og da er prisen lik i hele Norge.

[Lars C. Krogenæs]

Og når man står mellom valget mellom Leaf, Zoe og i3 hadde det vært fint om du kan skrive litt om hva denne service avtalen innebærer og hva den koster. 

Lars

[Klykken]

Jeg tegnet ikke en slik avtale, da jeg glemte å spørre om det ved overlevering. Men så den kostet rundt 5200kr for fem år/100 000km. (EDIT: Prisen er ikke inkludert normale slitedeler (bremser, dempere osv))

Skal inn til service i 2016 i følge bilens diagnosesystemer, så skal si ifra om hva det koster utenom denne avtalen, hvis jeg husker det.

[LMOR]

Den koster som det står over ca 1000.- per år, litt avhengig av kjørelengde, og det er ikke noe problem å kjøpe den etterpå. Så litt før du skal inn på service, bør du ordne det. Du kan også kjøpe en som inkluderer bremseskiver og bremseklosser, som koster ca det dobbelte.

[moonbuggy]

Du kan også kjøpe en som inkluderer bremseskiver og bremseklosser, som koster ca det dobbelte

På min BMW 1 modell, er skifte av skiver bak nærmest fast ved 2.hver service. Årsak, rust p.g.a. lite bruk.
Med bremse-regenering som i I3, tipper jeg at rustne skiver blir et hovedproblem, spesielt på saltutsatte steder.

[FrodeJ]

Betalte 4032,- for fem år, 60 000 km.

[LMOR]

Du kan også kjøpe en som inkluderer bremseskiver og bremseklosser, som koster ca det dobbelte

På min BMW 1 modell, er skifte av skiver bak nærmest fast ved 2.hver service. Årsak, rust p.g.a. lite bruk.
Med bremse-regenering som i I3, tipper jeg at rustne skiver blir et hovedproblem, spesielt på saltutsatte steder.

Nettopp, og da blir nok regnestykke enkelt 

[Sandpusher]

Hvilken forhandler Frode?
Her er tilbudet jeg fikk fra Bavaria/Stavanger:
"Serviceavtale 5år/60 000km er ingen problem å få med. Prisen på serviceavtalen er 4723,-. Dette dekker ikke dekkslitasje, vindusslitasje og bremser. Kun selve servicene som bilen skal ha."

[Pit]

Og når man står mellom valget mellom Leaf, Zoe og i3 hadde det vært fint om du kan skrive litt om hva denne service avtalen innebærer og hva den koster. 

Lars

Dette valget vil bare være aktuelt for deg før du prøvekjører 

[FrodeJ]

Hvilken forhandler Frode?
Her er tilbudet jeg fikk fra Bavaria/Stavanger:
"Serviceavtale 5år/60 000km er ingen problem å få med. Prisen på serviceavtalen er 4723,-. Dette dekker ikke dekkslitasje, vindusslitasje og bremser. Kun selve servicene som bilen skal ha."

Sulland Trondheim, men fakturaen kommer fra BMW Norge. Jeg fikk også oppgitt en høyere pris og ble positivt overrasket, men måtte sjekke for sikkerhets skyld med forhandler om fakturaen stemte. Jeg bestilte serviceavtale samtidig med bilen og fikk fakturaen ca 14 dager etter overlevering. Jeg tenkte kanskje det var litt billigere enn oppgitt pga godskrevne renter el, fikk ikke noen forklaring.

[Sandpusher]

Hvilken forhandler Frode?
Her er tilbudet jeg fikk fra Bavaria/Stavanger:
"Serviceavtale 5år/60 000km er ingen problem å få med. Prisen på serviceavtalen er 4723,-. Dette dekker ikke dekkslitasje, vindusslitasje og bremser. Kun selve servicene som bilen skal ha."

Sulland Trondheim, men fakturaen kommer fra BMW Norge. Jeg fikk også oppgitt en høyere pris og ble positivt overrasket, men måtte sjekke for sikkerhets skyld med forhandler om fakturaen stemte. Jeg bestilte serviceavtale samtidig med bilen og fikk fakturaen ca 14 dager etter overlevering. Jeg tenkte kanskje det var litt billigere enn oppgitt pga godskrevne renter el, fikk ikke noen forklaring.

Interessant, jeg kuttet litt i mailen for å spare plass, hele mailen lyder:
"Serviceavtale 5år/60 000km er ingen problem å få med. Jeg kan dessverre ikke legge dette inn i kontrakten, da det er vi som selger den avtalen og ikke BMW Norge som får pengene for i3èn. Prisen på serviceavtalen er 4723,-. Dette dekker ikke dekkslitasje, vindusslitasje og bremser. Kun selve servicene som bilen skal ha."

Jeg ville også kjøpe servicen samtidig med bilen, men fikk omtrent ikke lov, da han sa at det var bedre å vente med det til den skulle inn, og de garanterte samme pris i fremtiden (indeksregulert), og momsfritaket gjaldt ikke for servicepakken. Kan være en rentegodskriving, men ~15% rabatt på kjøp nå ift om ett år var jo mye da...
Nå er det ingen big deal dette, uansett syns jeg serviceprisen er meget bra sammenlignet med det de skulle ha for Leafen.

[FrodeJ]

Du har rett Sandpusher, jeg sjekket fakturaen og den kom fra Sulland. Jeg får si som selgeren, det er hyggelig med rimeligere pris

[bromm]

Serviceavtalene til BMW behøver man ikke å tegne/betale før første servicebesøk gjennomføres (dette gjelder alle BMW-modeller). For de fleste er dette første besøket ca. 2 år etter produksjon (avhenger av bruk, siden det er sensorer på bremseslitasje osv.)...

Litt sammenligning med andre elbil-modeller skader vel ikke

[elektrolux]

Veldig bra oversikt.

Bør tas med i regnestykket når en handler bil.