Sv: Kjøpe elbil til bruk i nordnorge (målselv)

[andyolse]

Hei, for en tid tilbake prøvekjørte jeg en Zoe. Forsåvidt syns jeg bilen var bra, og jeg har mulighet for hurtiglading hjemme, dermed hadde det vært et godt alternativ.

Det jeg derimot syns var negativt var at den hadde utrolig daff respons, sammenlignet med for eksempel E-Up som jeg opplevde som svært sprek til sammenligning.

Det som slo meg i dag var om det kunne ha vært sånn at jeg hadde bilen innstilt på; type eco/comfort? Finnes dette? Eller er den relativt daff hva gjelder akselerasjon?
Jeg må jo erkjenne at jeg ikke satte meg nevneverdig inn i funksjonene før jeg kjørte.

A

[moby666]

Synes den er tilsvarende trillingene, dvs golf, up!, i3,Soul, Focus er sprekere (0-100)
Leaf er også hakket sprekere enn Zoe

[emil]

Synes også at Zoe var merkbart mindre kvikk enn Leafen min.

[diax]

Jeg har prøvd både e-Up og Zoe, og synes Zoe var klart kvikkere.

Effekten blir kraftig begrenset i Eco.

[afo]

Prøvde e-up og zoe samme helg og synes e-up var kjappere. Dette underbygges vel av tekniske data også. zoe veier over 300kg mer og har vel bare 6hk og 10Nm mer. 0-100 tiden er også kjapper for e-up. Men, e-golfen er iallefall sprekest av de!

[andyolse]

Jeg har prøvd både e-Up og Zoe, og synes Zoe var klart kvikkere.

Effekten blir kraftig begrenset i Eco.

Mulig den har stått på Eco når jeg prøvde. Kanskje jeg skal prøve på nytt og forsikre meg at den ikke står på Eco!

[ElSoul]

Zoe den klart "daffeste" i konkurranse med Soul og e-Golf. Markant spør du meg, hvilket også er med rette og kan underbygges av specs på nevnte biler.

Alle modeller ble testet både i eco modus og uten.

[ElSoul]

Kan også legge til at det er generelt mer støy i Zoe, både fra dekk og el-motor, samt vindstøy når man kommer opp i fart. Ekstremt gjenskinn fa dashbord i sol. Bagasjerommet var dog et stort pluss, men veier ikke opp for langt minus - i mine øyne.

[tinker]

Japp, den har eco knapp. Jeg skrudde den akkurat av for første gang siden jeg fikk bilen, og du verden det var noe annet! Flaskene forsvant ut av holderene og landet bak i bilen første krysset jeg dro ut av. :S

Bilen blir atskillig daffere med eco påslått. Har ikke merket overstadig økning i forbruket heller.

AC ble også merkbart bedre etterpå.

[Klykken]

Synes den er tilsvarende trillingene, dvs golf, up!, i3,Soul, Focus er sprekere (0-100)
Leaf er også hakket sprekere enn Zoe

i3 klarer jo hundre-sprinten på 7 sekunder. Dobbelt så fort som Zoe, nesten.

[edakcots]

I3 er klart kjappest av alle utenom Tesla selvfølgelig, men ta av Eco på ZOE så er den ikke så treg den heller opp til ca 60km/t.
Første gang jeg prøvde den var Eco påslått og da virker den like dau som en Leaf med B-Eco modus, fysj!

[torlie]

0-100

Zoe: 13,5sek

E-Up:12,4sek

E-Golf: 10,4 sek

[ElSoul]

Kia Soul EV: 11.2

[emil]

Leaf: noe mellom 10 og 11 sek selv om det er enkelte som påstår både rundt 8 og 7 på youtube

[Thomas Parsli]

Nissan Leaf: 10,9s
Med Nismo-kittet skal den klare et sted mellom 7 og 9 sekunder

For min del er det bare på langkjøring 0-100 er interessant -fordi tallet sier noe om forbikjøringer i rundt 80km/t.
0-60km/t går raskt nok på alle moderne elbiler så hvis man ikke driver dragracing er det andre ting å byr seg om.

Mitusubish i-MiEV har f.eks helt grei aksellerasjon 0-60km/t, men føles som en 2CV når man skal svinge.

Når det gjeder Zoe er det interessant at testmodellene gjorde unna 0-100km/t på litt over 8sek, Renault har åpenbart dratt ned effekten på produksjonsmodellen.

Thomas