Sv: Tesla Companion - Windows Phone/RT/Pro 8 App

[Lynet]

90% 342km range mode på P85 2014 55000km

[Brede]

2013 P85, 53.000km, range mode av, 345km ved 90%.

[mj]

2015 S 85 m AP, 32'km har 346 på 90% og der har den vel vært hele tiden siden den var ny.
2016 S 90D og 39'km har nå 401 på 90% og det er ned fra 422 da den var ny. Tesla synes dette virket som litt stort tap og skal sjekke det på 40' service i begynnelsen av April.

[keepitsimple]

348 75D 2016.

[hmre]

413 tkm @ 90%, kliss ny 90D.

414 tkm fikk jeg nå, ganske nøyaktig 6 mnd og 9000 km senere.

409 tkm etter ett år og ca 17000 km. Always connected alltid på, og range mode off stort sett hele tiden. 1% tap på det første året etter bilens beregninger må vel være akseptabelt.
Ser forøvrig at jeg har brukt ganske nøyaktig 10% mer wh/km på vinteren med 19" kontra sommeren med 21".

[kjølholdt]

Etter å ha nesten tømt batteriet, hadde ikke tid til å vente til bilen slo seg av, men kan ikke ha vært langt unna fikk jeg innpå 74kwh . Antar at jeg da har ca 75-76kwh. tilgjengelig for kjøring. Typical spratt opp fra 360 til 370 km. 2013 modell med 72000 km . Bilen viste vel 405 typical ny, men de forandret jo bergeningen etter en stund slik at 395 typical er vel det som da vil være korrekt. Altså 25 km mindre på 3 år.

[Muffinman]

Du ser hvor nær du er shutdown på begrensningen. Er den på 20kW skjer det når som helst, 40 så kan du lurke deg forsiktig avgårde noen få kilometer til om du kjører forsiktig. Så var du under 25 hadde du nok maks 1kWh igjen.

[GOS]

...men kan ikke ha vært langt unna fikk jeg innpå 74kwh . Antar at jeg da har ca 75-76kwh. tilgjengelig for kjøring. SaoC i følge

Om du med "fikk jeg innpå 74kwh" mener at du tilførte 74 kwh når du Superladet så betyr ikke det at du har 74 kwh tilgjengelig for kjøring. Jeg har tilført både 78 og 81 kwh på SC fra ca 0 i SOC opp til ca 100%. Jeg hadde da ved 0% SOC 3.6 kwh igjen i følge CAN bus avlesning (+ 4 kwh brick protection). Mitt batteri rapporterer å ha 78 kwh ved 100% (+ 4 kwh i brick protection) Dermed så snakker vi om 74.4 kwh som batteriet faktisk øket sin kapasitet med selv om SC og bilen rapporterer 78 (eller 81) kwh tilført. Det går nok mye vekk i varme og kjølevifte.

(Til info så får jeg 394 tkm når jeg lader til 100% på mine 78 kwh, men jeg har altså 3.6 kwh igjen til bruk når bilen kommer ned til 0 tkm igjen. S85 juni 2014 kjørt 39')
Når den rapporterte 81 kwh tilført så sto den lenge å ladet på 100% uten at den kom til charging complete.

[Muffinman]

Til sammenligning kjørte jeg begge mine til de stoppet for 16 måneder siden, og ladet dem på 32A enfase til maks. Da rapporterte de at de hadde fått henholdsvis 72kWh og 78kWh påfylt. Merk at ingen av dem teller med det man fyller på under 0, tellingen starter først når det punktet passeres. Men begge tok ca. 4,5kWh fra veggen før det punktet ble nådd.

I dag rapporterer bilene henholdsvis 72 og 77,5kWh fra canbus.

Jeg fikk lirket ut 3,2kWh under 0 på P85``en før den stoppet, og 3,7 på 85D.

[N00b]

S85 fra 2013.  135k km.  340km på 90%.
Akkurat satt på videre koking til 100%, så får det tallet om 1t

[spirrevipp]

S90D, 2016, 240km odo, 402 typical på 90%, range mode off

S90D, 2016, 5200km odo, 407 typical på 90%, range mode off (har variert mellom 399 - 409)

[Roma]

201 S85 (km stand 60000km)

343 tkm på 90%.

I fjor på sen væren hadde jeg vel 330 eller noe slikt (ligger en post i denne tråden). Jeg klattlada ganske mye før. Nå siste året har jeg notorisk lada til 90% hver eneste gang. Typical range ved 90% har sakte men sikkert krøpet oppover siden i fjor. Men det ser ikke ut til at jeg kommer høyere enn 343 tkm.

Edit: range mode off

[spirrevipp]

S90D, 2016

01.01.2017, 240km odo, 402 typical på 90%, range mode off
15.04.2017, 5200km odo, 407 typical på 90%, range mode off (har variert mellom 399 - 409)

31.05.2017, 9950km odo, 407 typical på 90%, range mode off

[afitch80]

Noen som har 90% soc tall fra X og S 100D?

[GeirHM]

Ved lading til 90% får jeg 363km på en litt over 4 uker gammel 85D (kjørt 3000km) Snittforbruket ser ut til å legge seg stabilt på 185.

Min snart 6 mnd gamle 85D ga meg i dag 354 tkm på 90% SOC. Det tilsvarer 393 tkm ved 100 %. Dette er målt i range mode, som sikkert betyr at jeg kan legge til 4-5 tkm ved 100 %, dvs at jeg har omlag 398 tkm. Bilen har snart kjørt 25 000 km. Da jeg hentet den ut var den fulladet til 404 tkm. Jeg har siden en gang sett 408 tkm ved 100 %. Det er bare ved et par tre anledninger at jeg har ladet den til maks, sist en gang i juli før reise til København. 

Jeg vet ikke om dette er av interesse for noen. Om ikke annet så kan jeg bruke dette som referanse om et halvt års tid for å se hvordan batterihelsa utvikler seg.

Det har gått mer enn åtte måneder siden min forrige måling. Jeg har i dag 285 tkm ved 70 % SOC. Det tilsvarer 407 tkm ved 100 %. Bilen har gått 53 900 km. Bilen har altså bedre batterihelse enn noen gang. Tror det kan tilskrives endring i beregning av typical km i software. Men det betyr også at tkm ikke har endret seg så mye på en stund. Det er vel også i tråd med generell erfaring? Altså at batteriet taper seg en del i starten for så å være så og si uforandret en god stund. Bilen holdes hele tiden med en SOC på mellom 30 og 70 % og toppes opp til 80 eller 90 % før lengre turer.

Nå nærmer bilen seg 70000km og jeg fikk i dag 365tkm ved 90% SOC. Det tilsvarer 405,5tkm ved 100%.

Husstanden har nettopp fått en Leaf slik at fra nå brukes denne bilen utelukkende til langkjørt pendling. Ellers lades den fortsatt daglig til 70% og den tømmes sjelden til noe særlig under 30%.

Bilen har nettopp passert 75 000km og har nå 364tkm på 90% med range mode off. (Måling mens det var minus syv rundt bilen.)

Ladet til 100 % for første gang på evigheter og fikk 412 tkm. Tilsvarer 370 tkm ved 90%. Range mode off og omlag 15 grader ute. 83 819 km.