Sv: Hastighet på superlader

[Alessandro Volta]

Det jeg reagerte på var lysbildet... Synes ikke de lyste så godt opp i skarp sving. Har en S-Max med "hjørnelys"; ekstremt stor forskjell på det området...

Hmm.. Nå har jo S-Max'en veldig bra xenon lykter ifølge nyeste test i regi av bl. annet NAF, og de er sikkert vanskelige å slå :-) Disse har jeg ikke personlig erfaring med. Svingbare lykter er alltid en fordel. Apropos; har ikke e-golf sånne hjørne-grøftelys som lyser i den retningen man svinger ved lave hastigheter?

[rifusk]

Det virket ikke slik på den jeg prøvde.

Kanskje noen som har fått bilen kan kommentere dette?

[Ohm]

Mulig det finnes Citroën DX lykter til eGolf, men det er i såfall ekstrautstyr.  Min lyser rett fram. Er forøvrig meget godt lys.

[Råde]

Joda, - har kjørt både på motorvei i stor hastighet og mørke småveier i regn og høstmørke de siste dagene. Både fjærnlys og nærlys er mist like bra, kanskje litt bedre enn min 6 år gamle Tiguan

Takk for svar. Regner med det er xenon på din Tiguan? I så fall er det jo ikke så halvgalt. Jeg fant noen tyske brukererfaringer på diverse forumer og der gikk det på at LED hovedlyktene var en god del simplere i utførelsen enn f. eks de Audi bruker på A6 og A8. Noen mente at LED'ene på Golf lå et eller annet sted ml. halogen og xenon når det gjelder styrke og lysbilde.

Riktig det. Utover at det er LED er teknologien supersimpel. Sammenlign med reflektor-halogen. Dvs ingen svinging eller andre adaptive trekk og heller ingen hjørnefunksjon. Derfor er nok adaptive xenon bedre idet de lyser opp mer der man trenger, men set man på selve lyskeglen foran bilen er e-Golf LED minst på høyde. Noe matriseLED som man finner i nye A8 er miiiiilevis fra dette her, og jeg tror vi vil se at denne typen LED som e-Golf har, kommer til å være VWs enkleste modell.

[Alessandro Volta]

Joda, - har kjørt både på motorvei i stor hastighet og mørke småveier i regn og høstmørke de siste dagene. Både fjærnlys og nærlys er mist like bra, kanskje litt bedre enn min 6 år gamle Tiguan

Takk for svar. Regner med det er xenon på din Tiguan? I så fall er det jo ikke så halvgalt. Jeg fant noen tyske brukererfaringer på diverse forumer og der gikk det på at LED hovedlyktene var en god del simplere i utførelsen enn f. eks de Audi bruker på A6 og A8. Noen mente at LED'ene på Golf lå et eller annet sted ml. halogen og xenon når det gjelder styrke og lysbilde.

Riktig det. Utover at det er LED er teknologien supersimpel. Sammenlign med reflektor-halogen. Dvs ingen svinging eller andre adaptive trekk og heller ingen hjørnefunksjon. Derfor er nok adaptive xenon bedre idet de lyser opp mer der man trenger, men set man på selve lyskeglen foran bilen er e-Golf LED minst på høyde. Noe matriseLED som man finner i nye A8 er miiiiilevis fra dette her, og jeg tror vi vil se at denne typen LED som e-Golf har, kommer til å være VWs enkleste modell.

Du er inne på noe.. Det er LED og så er det LED :-) Men jeg har faktisk en e-golf stående i gårdsplassen akkurat nå og etter legging av småtasser skal jeg ut i mørket å teste litt :-) Kanskje jeg kan dokumentere med litt bilder osv..

[pwb]

Problemet er at fler og fler leverandører vil ha xenon og led i billigbilene (selv dyre biler som Tesla har kun 25watt dårlige Xenon) sine også. Dermed fant de ut at hvis de går ned i lysstyrke (under 2000 lumen) så slipper de automatisk høydejustering og lyktespylere på lysa.

[Alessandro Volta]

Fikk testet litt nå. Hva skal jeg si..? Ikke skuffet, ikke imponert. Selvsagt en meget uhøytidelig og ikke veldokumentert test, men noe sier meg at Golfens LED ligger over på nivå eller litt over halogen i almindelighet og godt under xenon som jeg husker det fra min Audi S3 og VW Golf VI 2.0 TDI.
2013 Skoda Fabia halogen, nærlys:

Fjernlys:

e-Golf, nærlys

Fjernlys:

Klart er det at LED lyktene gir et mye, mye hvitere lys som er bedre definert og det er også skarpere avtegninger på lysbildet. Det er også litt breiere lysbilde. Men rekkevidden var omtrent den samme. Litt skuffet over nærlysets lengde i forhold til halogen. Nå skal det sies at jeg ikke gadd å kjøre bort på en stor og ikke belyst plass og man kunne også ha satt opp noen målestokker, men bildene viser noe sannhet iallfall. Ingen som sier at Fabiaen har noe særlig godt lys, men noen referansepunkter har man jo :-) Til slut spiller det nok en større eller mindre rolle at jeg tok bildene med en mobiltelefon 

[EV - Driver]

God jobb der! Takk for det!

[Råde]

http://m.dinside.no/930864/livsviktig-lys-i-hostmorket

Jeg fant ikke testen det er referert til, men her er en liten oversikt som både viser halogen, xenon og LED i lysutbredelse.
https://www.naf.no/forbrukertester/gruppetester-av-biler/den-beste-vinterbilen1/resultatene-fra-testdisiplinene/lystesten/

Noen som har omtalte NAF-testen?

[Alessandro Volta]

http://m.dinside.no/930864/livsviktig-lys-i-hostmorket

Jeg fant ikke testen det er referert til, men her er en liten oversikt som både viser halogen, xenon og LED i lysutbredelse.
https://www.naf.no/forbrukertester/gruppetester-av-biler/den-beste-vinterbilen1/resultatene-fra-testdisiplinene/lystesten/

Noen som har omtalte NAF-testen?

Jeg fant NAF testen fra artiklen!? Det som irriterte meg når jeg så dinside hadde en test med e-Golfen og bilde av bilen.. Så var det ikke ETT ord om bilen i hverken artikkel eller NAF test?? Latterlig!

[Gordon Retriever]

Jeg fant NAF testen fra artiklen!?

Men dele den med andre hadde du ikke lyst til? 

For Råde og andre som leter, se her:  S-Max på topp, Ka på bunn.

[Alessandro Volta]

Jeg fant NAF testen fra artiklen!?

Men dele den med andre hadde du ikke lyst til? 

For Råde og andre som leter, se her:  S-Max på topp, Ka på bunn.

Lyst og lyst.. Jeg er på mobilen og gadd ikke å finne frem, klippe og lime på en 4 tommer skjerm med mange andre til stede i rommet. Two sides to a story..

[Sirup]

Kjempeflott test, meget bra.
Bilder sier mer enn 1000 ord:-)

[jensjacob]

Er der nogen der kender den estimerede levetid på disse ?
Er de dækket af en garanti også hvis de skulle gå i stykker inden garantiperiodens udløb ? (Hvor lang garanti er de dækket af ?)

Jeg spørger fordi reservedelslageret hos VW ikke mente de kunne udskiftes men at man skulle udskifte hele lygtehuset til ca. 10000,- DKK  pr. stk. Kan i bekræfte det ?

Og, ja - jeg ved godt at LED generelt har en lang levetid, men hvis de bliver kørt hårdt og får lov at udvikle varme i store mængder som halvledere egentlig ikke bør, så kan levetiden lynhurtigt blive sammenlignelig med de gamle pærer igen.
Med andre ord, levetiden er ikke længere 20000 timer som for typiske laveffekt led-løsninger, men fuldstændig bestemt af hvor hårdt producenten har valgt at presse lamperne.

[SteinarSun]

Er der nogen der kender den estimerede levetid på disse ?
Er de dækket af en garanti også hvis de skulle gå i stykker inden garantiperiodens udløb ? (Hvor lang garanti er de dækket af ?)

Jeg spørger fordi reservedelslageret hos VW ikke mente de kunne udskiftes men at man skulle udskifte hele lygtehuset til ca. 10000,- DKK  pr. stk. Kan i bekræfte det ?

Og, ja - jeg ved godt at LED generelt har en lang levetid, men hvis de bliver kørt hårdt og får lov at udvikle varme i store mængder som halvledere egentlig ikke bør, så kan levetiden lynhurtigt blive sammenlignelig med de gamle pærer igen.
Med andre ord, levetiden er ikke længere 20000 timer som for typiske laveffekt led-løsninger, men fuldstændig bestemt af hvor hårdt producenten har valgt at presse lamperne.

Hei !
Levetid på denne typen LED er fra 25-50'timer med 70% restverdi.
Xenon har 3-6' timer med inntil 60% lystilbakegang.

Hvis lampene feks holder 30.000timer og gjennomsnittfart er 40km/t , må lampene byttes etter 1,2 mill km..
Du må da bytte både driver og lyskilde (komplett lampehus) om VW fremdeles har dette under produksjon...