Sv: Bekreftet bilkjøp. Spørsmål om 4-hjulskontroll og baklys.

[Kjellegolf]

Jeg har kjørt e-golf ca 2000 km og er kjempefornøyd! Det eneste jeg er skuffet over er at selger under overtakelsen plutselig sa at man kun kan hurtiglade 1 gang per dag. (det sa han ingenting om under salget da dette var tema) Dette var en strek i regninga for meg som hadde tenkt å bruke bilen fra Ski til Kristiansand av og til (via ferge Moss-Horten) Vet dere om det stemmer at det bare kan hurtiglades 1 g. per dag og evt hvorfor, og hvilke konsekvenser det evt har?

Selger sa også at alle Kiwi butikker får hurtigladere. Jeg kjører i OSlo og Ski, kommer dette? På forhånd takk!

[Gordon Retriever]

Selgere sier litt rare ting noen ganger.

Alle Kiwi-butikkene er nok å ta litt i.

Når det gjelder hurtiglading, er utfordringen at den kan slite mer på batteriet enn normallading, og ved gjentatte lade- og tappeprosesser vil batteritemperaturen stige.  I vanlig bruk i Norge vil dette ha begrenset betydning.

Min første reaksjon til dette med maks en hurtiglading pr. dag ville vært å ignorere det. Etter å ha latt tanken synke, er min andre reaksjon at jeg ville kontaktet support hos importøren og spilt bekymret kjøper, og gitt de anledning til å gi deg sin versjon, samtidig som det kanskje kunne spore importørleddet til å lage mer nøye retningslinjer til hvordan selgere veileder kjøperne sine.

[thomanie]

Mer om hurtiglading på Kiwi her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13510.0.html

T

[Nuvolari]

Det jeg tror han sier er at man ikke bør hurtiglade mer enn 365 ggr pr år. Om man hurtiglader 2 ggr på samme dag spiller selvsagt ingen rolle. 2 ggr hver dag i flere år vil slite ekstra på batteriet.

[emil]

Har også my å si om man lader 20-60% eller 10-100%.

2-4 hurtigladinger 20-80% ca på en dag med langkjøring hadde jeg ikke hatt noen problemer med.

[Kjellegolf]

TAkk for gode svar alle sammen, skal kontakte kundesupport hos Møller. Ja, selgere kan si mye rart ja! Selger sa at han hadde fått denne opplysningen på et selgertreff arrangert av importøren.... Men for meg er det bare aktuelt å gjøre slike "flere ganger per dag ladinger" 4-5 ganger per år,så da satser på at det går. Er det forresten noen som har kjørt strekningen fra Oslo/Akershus/Østfold via ferge Moss-Horten til Kr. Sand? Tror det skal gå ifølge mine beregninger utfra ladekart mm, men jeg er ny på dette feltet og kan ta feil....

Vedr Kiwi fant jeg dette på kiwi.no (litt mer oppdatert): https://kiwi.no/Aktuelt/#/news/snart-kommer-de-foerste-ladestasjonene-89835 

[emil]

Er det forresten noen som har kjørt strekningen fra Oslo/Akershus/Østfold via ferge Moss-Horten til Kr. Sand? Tror det skal gå ifølge mine beregninger utfra ladekart mm, men jeg er ny på dette feltet og kan ta feil....

Nå kjører jeg gammel Leaf og ikke ny eGolf, men jeg kjørte følgende rute i sommer:

Bærum (Østerås) -> Lysaker - Asker -> Oslofjordtunnelen -> Drøbak (stopp uten lading) -> Moss -> Horten ->Tønsberg.

Hurtigladet i Tønsberg (i nærheten av travbanen). Derifra var det E18 videre til Arendal. Hadde to timer saktelading på 16A mellom Tønsberg og Arendal (1t Skjelsvik og 1t Brokelandsheia).


E18 på strekningen Arendal - Drammen har vært som u-land å regne når det gjelder hurtigladere, men det skal bli veldig mye bedre innen utgangen av januar hvis alle som har fått Transnovastøtte faktisk bygger ut innen tidsfristen. Og hvis CHAdeMO støtten er dårlig i dag er Combo støtten enda dårligere (ikke-eksisterende).

Så i dag er det forsøket du skisserer kun for veldig spesiellt interesserte, fra ca påske neste år er det en lek med mange muligheter når det gjelder lading og med litt flaks holder det med to ladepauser.

[Kjellegolf]

[/color]]E18 på strekningen Arendal - Drammen har vært som u-land å regne når det gjelder hurtigladere, men det skal bli veldig mye bedre innen utgangen av januar hvis alle som har fått Transnovastøtte faktisk bygger ut innen tidsfristen. Og hvis CHAdeMO støtten er dårlig i dag er Combo støtten enda dårligere (ikke-eksisterende).

Så i dag er det forsøket du skisserer kun for veldig spesiellt interesserte, fra ca påske neste år er det en lek med mange muligheter når det gjelder lading og med litt flaks holder det med to ladepauser.
[/quote]
[/ftp][/b][/i]
Takk for nyttig informasjon! Skal smøre meg med tålmodighet og glede meg til påska!

[Rio]

Jeg har kjørt e-golf ca 2000 km og er kjempefornøyd! Det eneste jeg er skuffet over er at selger under overtakelsen plutselig sa at man kun kan hurtiglade 1 gang per dag. (det sa han ingenting om under salget da dette var tema) Dette var en strek i regninga for meg som hadde tenkt å bruke bilen fra Ski til Kristiansand av og til (via ferge Moss-Horten) Vet dere om det stemmer at det bare kan hurtiglades 1 g. per dag og evt hvorfor, og hvilke konsekvenser det evt har?

Selger sa også at alle Kiwi butikker får hurtigladere. Jeg kjører i OSlo og Ski, kommer dette? På forhånd takk!

Dette sies også om Leaf.

Det baserer seg nok på at hurtiglading varmer opp batteriet, og det sliter på batteriet. Gjentatte hurtigladinger vil da varme batteriet mye, og det blir selvsagt også varmt av å kjøre (lade ut).

På veldig varme dager hvor jeg skal kjøre langt forsøker jeg å hurtiglade kun opp til 70-75%, og heller ta det litt mer med ro, men i praksis (med norske temperaturer) vil jo ikke batteriet bli spesielt varmt, så ikke noe problem å lade flere ganger per dag.

[MarkusN]

Jeg fikk tilsvarende beskjed når vi så på e-Golf, og at programvaren i bilen kun tillot 1 hurtiglading per dag.

Er det noen som kjenner til om denne begresningen er reell?

[Hyperstress]

Jeg fikk tilsvarende beskjed når vi så på e-Golf, og at programvaren i bilen kun tillot 1 hurtiglading per dag.

Er det noen som kjenner til om denne begresningen er reell?

Det høres helt urealistisk ut. Kan umulig være tilfellet, da kan ikke bilen brukes til "langkjøring" ergo hadde den ikke trengt hurtiglademulighet i utgangspunktet.

Som det er nevnt tidligere så er det mye hurtiglading over tid som svekker batteriet, ikke at en lader fire ganger på en dag for å kjøre oslo-kristiansand.

[Thomas Parsli]

* Selvfølgelig er det ingen slik begrensnig
* Selvfølgelig kan du hurtiglade flere ganger per dag/tur
* Selvfølgelig sliter mye hurtiglading mer på batteriet enn lite eller ingen hurtiglading

Med sporadisk behov for flere huritgladinger per dag kan du ta det helt rolig.

Det eneste du bør tenke på med hurtiglading er at det er ineffektivt (tregt) når batterier begynner å bli fullt, så du bør heller huritglade to ganger fra "nesten tomt" enn en gang "helt fullt".

Thomas

[MarkusN]

Supert, ser ut som at det har vært en del forvirring også blant selgerene rundt dette temaet. Takk for gode og oppklarende svar!

[Hyperstress]

Selgerne er ofte fullstendig clueless når det kommer til elbiler.

[Lefsegokk]

Er det noen som vet noe mer om dette? Jeg hører så mye rart. Det jeg fikk høre av selger var maks 1 pr dag. Ellers, rundt omkring, har jeg hørt alt mulig annet.