Sv: Automatisk tenning av lys

[Moonrise]

Jeg har bestilt meg en E-golf. Er kjempe fornøyd med bilen og gleder meg til å få den. Litt lang ventetid, men håper at det er verdt det.

Jeg var innom en Mercedes forhandler i dag og spurte etter B-klasse elektrisk. Han nevnte at den skal lanseres 30.10.14. Bilen skal ha 177HK, 340 Nm og en rekkevidde på 200+30km (han leste opp fra PCen).

Jeg prøvde å grave litt, men han kunne ikke forklare 200+30 km. Han nevnte også at de første som bestiller kan regne med å få bil i 2014. Er det noen andre her som venter på B-klasse og har litt info på den bilen? Veldig sparsomt med info på nettet.

Hvis bilen har lengre rekkevidde enn E-golf vil jeg faktisk vurdere den. Blir nok noe dyrere priset enn E-golf, men B-klasse er vel en noe større bil også.

[Gordon Retriever]

Så langt virker det ikke som om B-klasse Electric Drive vil kunne hurtiglades.

"+30 km"-delen av oppgitt rekkevidde refererer til at man kan trykke en bryter før bilen lades, og det vil dermed være mulig å disponere en større tilgjengelig batterikapasitet - dvs. man får lov til å forsyne seg av en bit av bufferen i topp og bunn av total batterikapasitet.

Car and Driver beskriver det slik:

At the press of a button during charging, Range Plus adds about 15 percent to the battery's capacity, for an estimated 14 additional miles of range. Mercedes-Benz advises against doing this every night because it might have an adverse effect on capacity. Regardless, the unit's warranty says it will maintain 70 percent of its capacity for eight years or 100,000 miles. Mercedes claims a 3.5-hour charge time via a dedicated 240-volt Level 2 household setup. DC fast charging will be a future option.

Oppgitt rekkevidde i USA er 85 miles + 15%. Til sammenligning er oppgitt rekkevidde for Nissan Leaf 84 miles.

Jeg tror du kan la e-Golf-bestillingen din være som den er, og fortsette å sove utmerket om natten.

[elektrolux]

En annen sak er hvordan Mercen kjører.

Det er ikke gitt at den er like god å kjøre som e-Golfen. Lurt å prøve bilene mot hverandre før kjøp.

[AndersinOslo]

Og, jeg ville ikke kjøpt en elektrisk Mercedes uansett. Elendig service hos forhandlerne, kranglete på reklamasjoner, kjent for store rustproblemer og null kompetanse på elbiler.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

.... og null kompetanse på elbiler.

Og hvilke andre forhandlere hadde kompetanse på elbiler før de begynte å selge??

[Marecat]

Og, jeg ville ikke kjøpt en elektrisk Mercedes uansett. Elendig service hos forhandlerne, kranglete på reklamasjoner, kjent for store rustproblemer og null kompetanse på elbiler.

Har selv en 3 år gammel  B klasse  i tillegg til I- miev  - har bare gode erfaringer med BOS forhandlere og service . Hittil har jeg ikke sett antydning til rust noen steder.  Ikke glem at Mercedes i utlandet har solgt elektrisk Smart i lengre tid, så erfaringen til konsernet med elbiler er vel ikke dårligere enn hos mange andre produsenter.  Hadde B klassen kommet med hurtiglader hadde den vært et godt alternativ for min del.

[Brorson]

Er det ikke Tesla batteri som skal brukes i MB-B klassen når de slutter å levere til Toyota i 2014

[Marecat]

http://www.myelectriccarforums.com
Ser ut som samarbeidet mellom Tesla og Toyota kan fortsette, kanskje sutringen til Toyotaledelsen i Norge vil forstumme?

Ang Mercedes B modell så mener jeg å ha lest at Mercedes har en større aksjepost i Tesla?

[Brorson]

Det var jo med eierandeler Tesla/Toyota begynte med å produsere Rav4 i 2012

[elektrolux]

og null kompetanse på elbiler.

Har nå sett både MB 190 e og Sprinter e, og Vito e og SL-e

Tror nok MB har litt mer erfaring enn du tilskriver dem.

[AndersinOslo]

og null kompetanse på elbiler.

Har nå sett både MB 190 e og Sprinter e, og Vito e og SL-e

Tror nok MB har litt mer erfaring enn du tilskriver dem.

Hvor mange elektriske MB har de solgt i Norge da? Vet om 3 SLS´er, som alle står til pynt i bilsamlingene til noen millardærer. MB har satset på brenselcelle, der har de mye kompetanse.

Men det er mer holdningen til BOS jeg sliter med, har opplevd selv og hørt så mange fortelle om elendig håndtering av reklamasjoner. Du må vente på fabrikken, kan ta uker. Så vil de vri seg unna ansvaret så godt de kan.

[emil]

og null kompetanse på elbiler.

Har nå sett både MB 190 e og Sprinter e, og Vito e og SL-e

Tror nok MB har litt mer erfaring enn du tilskriver dem.

Hvor mange elektriske MB har de solgt i Norge da? Vet om 3 SLS´er, som alle står til pynt i bilsamlingene til noen millardærer. MB har satset på brenselcelle, der har de mye kompetanse.

Det er 2 registrerte SLS AMG fra 2013 og en Sprinter fra 2000.

[Gogs]

Enig angående reklamasjon hos BOS. Da låseknappen på ladekabelen til vår Peugeot iOn røk, brukte de to måneder på å krangle før den ble fikset. Og da var det bare med nød og neppe vi slapp å betale for reparasjonen. PS: De hadde i tillegg fet fortjeneste på denne bilen i 2011...

[edakcots]

Ja her var det mange saklige kommentarer?
B-klasse er en svært spennende bil. Den kommer heldigvis med AC lader slik Tesla og Renault gjør. Det er alene grunn nok til å vurdere denne bilen.
Ang service og opplevelsen av denne hos forhandlere i Norge, så kan man sikkert finne både ett og annet, men å si at BoS er verre enn VW's menn i Norge er å dra det langt ut på viddene. Har dårlige og gode erfaringer hos bilbransjen i hele Norge og det er svært ofte person relatert og IKKE merke som avgjør.
Slik er det i salgsapparatet også. Nok av slitsomme selgere med 3 munner og en stor trang til å skryte og juge om alt og ingenting, derfor tar nettsalg av biler av så til de grader om dagen...

Tilbake til tråden:
Tror at hvis disse to bilene ble lansert samtidig og gitt at prisen er nogenlunde den samme, så vil nok MB stikke av med flest kunder. Størrelse, oversikt, kjørelengde og ikke minst ladeløsningen vil nok gi MB mange gode lovord i pressen over nyttår.

Snart forstår folket litt mer av lading også, så da er det Tesla Model-S, Renault ZOE og MB-B klasse som gjelder

[Gnilre]

Snart forstår folket litt mer av lading også, så da er det Tesla Model-S, Renault ZOE og MB-B klasse som gjelder

Jeg har ingen tro på MB-B kommer i nærheten av e-Golf, Leaf, i3 eller Soul med tanke på salg utelukkende fordi 11kW hurtiglading er for svakt. De burde satt inn minimum 22kW lader eller aller helst en 43kW lader slik Zoe har. Hurtiglading er det eneste som gjør at det er andre modeller som er aktuelle for meg. På alle andre områder tror jeg MB-B vil overgå konkurrentene dersom den blir priset likt med i3 slik det er i USA.