Sv: Tesla i norske medier

[emil]

Er det slik å forstå at en kan aktivere Carwings på en USA leaf? Eller er det kun på EU modellen. Har selv en USA leaf, og kunne gjerne tenkt meg dette i stedet for denne Spyleaf pro greia.

Bare å glemme Carwings på USA bil.

Ellers er jo LeafSpy noe helt annet igjen som gir deg mange muligheter Carwings ikke gir på detaljer rundt forbruk, kapsaitet o.l.

[Teddy4U]

Får håpe en eller annen luring "knekker" koden. Angrer litt på at jeg ikke har norsk leaf. Men kjøpt er kjøpt. Bilen er jo 100% ellers.

[emil]

Får håpe en eller annen luring "knekker" koden. Angrer litt på at jeg ikke har norsk leaf. Men kjøpt er kjøpt. Bilen er jo 100% ellers.

Den vanskeligste koden å knekke heter nok Nissan. Modem og andre tekniske ting kan byttes/modifiseres, men det er fortsatt opp til Nissan om de vil godta pålogging fra en USA-bil i Europa.

[Electric]

60km er jo omtrent det jeg har i dagssnitt over det siste året, testturene jeg har kjørt med andre elbiler ligger på rundt 80km.

Ellers savner ikke jeg Carwings, men har jo ikke noe valg på USA bil. Hadde jeg hatt muligheten tror jeg at jeg uansett hadde stått over siden jeg ikke føler noe behov for å bli konstant overvåket av Nissan.

Enig i siste avsnitt. Mindre behov for å bli kartlagt av et bilkonsern - nok med øvrig sosiale media.

[emil]

60km er jo omtrent det jeg har i dagssnitt over det siste året, testturene jeg har kjørt med andre elbiler ligger på rundt 80km.

Ellers savner ikke jeg Carwings, men har jo ikke noe valg på USA bil. Hadde jeg hatt muligheten tror jeg at jeg uansett hadde stått over siden jeg ikke føler noe behov for å bli konstant overvåket av Nissan.

Enig i siste avsnitt. Mindre behov for å bli kartlagt av et bilkonsern - nok med øvrig sosiale media.

Det har vel i tillegg blitt "avslørt" at hvis man legger til egne RSS-feeder vil bilen sladre om gps-kooridnatene til disse leverandørene også når den oppdaterer.

[Electric]

60km er jo omtrent det jeg har i dagssnitt over det siste året, testturene jeg har kjørt med andre elbiler ligger på rundt 80km.

Ellers savner ikke jeg Carwings, men har jo ikke noe valg på USA bil. Hadde jeg hatt muligheten tror jeg at jeg uansett hadde stått over siden jeg ikke føler noe behov for å bli konstant overvåket av Nissan.

Enig i siste avsnitt. Mindre behov for å bli kartlagt av et bilkonsern - nok med øvrig sosiale media.

Det har vel i tillegg blitt "avslørt" at hvis man legger til egne RSS-feeder vil bilen sladre om gps-kooridnatene til disse leverandørene også når den oppdaterer.

Jepp - det har jeg også hørt. Litt å male fanden på veggen, men det vil jo være enkel teknologi i tilfelle, og god info til bilprodusenten om brukervaner. Og hvor disse brukerne er.... Jeg får nok av å klikke "ok" når jeg slår på bilen hver gang. Det blir nok for min del. Men her er vi forskjellige. Det er fint å kunne forvarme bilen, men ikke noe jeg savner - samt at jeg trives best med snoren i veggen når jeg forvarmer bilen. Dessuten parkerer jeg også under tak. Har hatt DAB i vanlig bil fra før, og kommer ikke til å bruke FM igjen uansett.

[Per Ole]

Nissan i Bergen skal ha 3000,- for å aktivere carwings, fordi, sitat: "komme importbilene til livs", sitat slutt.
Tok en tlf til Nissan på Voss og der skal de ha 750,- ink. mva for samme jobben. Så da tar jeg meg en kosetur med den nye leafen min dit.
Tror ikke Nissan forhandleren i Bergen forstår at selv om  jeg har en importbil så genererer jeg både arbeid og ikke minst penger til dem her hjemme. Med en slik mottagelse jeg fikk her av Sande Auto har jeg bestemt meg for at alt som skal gjøres med min Leaf, så skal jeg kjøre bilen til Voss hvor jeg blir mottatt på en skikkelig måte.

[Småfly]

Nissan i Bergen skal ha 3000,- for å aktivere carwings, fordi, sitat: "komme importbilene til livs", sitat slutt.

Det må vel nesten kalles lite intelligent. Skremme bort kundene i stedet for å prøve å lokke de til seg. Kjenner jeg blir irritert!

Når jeg kjøpte var jeg hos forhandler og klar til å handle. Men når selger er fullstendig uinteressert gidder jeg ikke. Forventer faktisk en kaffe og at han bruker 10 min av sin tid på meg. Selger syntes det var viktigere med endeløse telefonsamtaler mens kunden venter og venter og venter litt til.
Da kan de reise en viss plass å takke seg selv for tapt salg. Når en importør da står klar med bil på dagen til 40K mindre er ikke valget vanskelig.

[olaspz]

Sandeauto Vest tar 3000 for carwings, 1000 for en instruksjonsbok og 1000kr for et mattesett!!!!!!! 

De holder på som resten av original forhandlerene gjorde for 10 år siden......   Helt utrolig at de ikke ser behovet for å ha et godt rykte, de ser på kunder med importbiler som fiender.

[rogersen]

Gromstad Auto Stoa utenfor Arendal tok 600 for å aktivere Carwings på min bruktimporterte fra Tyskland. Tok ca. 15 minutter. Så de er tydeligvis ikke med i dette "mafia-opplegget".

[Thomas Parsli]

Det har vel i tillegg blitt "avslørt" at hvis man legger til egne RSS-feeder vil bilen sladre om gps-kooridnatene til disse leverandørene også når den oppdaterer.

Fikset i firmware-oppdatering for 2-3 år siden
Men kjører man 2011/2012 US-Leaf som ikke er oppdatert tipper jeg buggen er der.

Thomas

[emil]

Det har vel i tillegg blitt "avslørt" at hvis man legger til egne RSS-feeder vil bilen sladre om gps-kooridnatene til disse leverandørene også når den oppdaterer.

Fikset i firmware-oppdatering for 2-3 år siden
Men kjører man 2011/2012 US-Leaf som ikke er oppdatert tipper jeg buggen er der.

Men da har man uansett ikke Carwings mulighet på denne siden av atlanterhavet, så det er ikke noe problem...

[LasseHansen89]

Sendte prisforespørsel på hjelp til å aktivere carwings til Automobil-kompaniet i Drammen. Fikk spørsmål tilbake hvor de lurte på om bilen var Norsk. Da jeg svarte på det, så hørte jeg ikke mer fra de.

Er det noen som vet om verksteder på Østlandet hvor de ikke har den holdningen til importbiler?

[Rav4_EV]

Elbilmek i Asker fixer det!!

[LasseHansen89]

Elbilmek i Asker fixer det!!

Takk for det! Da skal jeg prøve der.