Sv: Lakkere Model S helt ned

[Havebigfun]

Jeg vil ikke starte en ny avgiftsdiskusjon her men:
For noen av oss virker det opplagt at myndighetene ikke kan se på at det importeres familiebiler med ytelser som de heftigste fossilbilene uten noen avgift unntagen vrakpant.
Derforhar flere enn meg "savet" ved å bestille en P85D før en slik prisøkning evt. kommer. Hadde ikke jeg vurdert det slik ville jeg ikke giddet å bytte ut min siste P med en P85D- ser man historisk på det er det antakelig den siste muligheten å kjøre en slik rå bil innenfor økonomisk rekkevidde. Bilen koster ca 70k mer en den første P+ jeg kjøpte og er forhåpentlig vesentlig mer moden. Den første P+solgte jeg etter 6 mnd med 5 k gevinst, den andre P etter 10 mnd med 40 k tap. Jeg synes ikke regnskapet er så verst men ville som sagt ikke tatt meg bryet om jeg trodde at det var samme mulighet for å kjøpe P85D om eks to år.
Ellers ser jeg det slik at det er bra med mange Tesla i Norge- samlet har jeg sørget for tre hittil- ikke verst for miljøet det heller.
P85D er "once in a livetime" og jeg tror flere vurderer det slik.
Ellers handler denne tråden egentlig om bruktbilprisene 

[BMW850]

Det var en god vurdering synes jeg

[Bjoris]

Det skal bli spennende å se hvor mange som også MÅ ha TMX når den kommer:)

[Havebigfun]

Det skal bli spennende å se hvor mange som også MÅ ha TMX når den kommer:)

Avhengig av avgiftssituasjonen vil noen komme med samme ressonement som jeg har gjort når TMX kommer.
Jeg tror den blir for svær for meg og vingedørene betyr antakelig å vente på problemene- bortsett fra manglende hengerfeste tror jeg at jeg er forsynt med P85D.
Det kommer helt sikkert en rekke TMS i bruktbilmarkedet når TMX kommer- og mulig ytterligere et hakk nedover i prisene.

[timingbeltkiller]

Tror det er helt urealistisk å tro avskrivingskurven for en Tesla (S, X eller 3) etter noen år
stabiliserer seg på noe annet nivå enn for biler i sin allminnelighet.

[D.O]

Tror det er helt urealistisk å tro avskrivingskurven for en Tesla (S, X eller 3) etter noen år
stabiliserer seg på noe annet nivå enn for biler i sin allminnelighet.

nja... Bil uten avgifter og uten moms i Norge. Slikt varer ikke evig. I tillegg er eksport en ting som vil øke hvis elbiler blir populært i utlandet. Tror nok noen endringer kommer.

[demov2]

Det skal bli spennende å se hvor mange som også MÅ ha TMX når den kommer:)

TMX er for meg en helt uaktuell bil, av flere grunner, først er det måkevingene, helt tøysete å ha på en så stor bil, TMS min får akkurat plass i garasjen. Og for ikke å snakke om alle senterparkeringer som ikke har takhøyde for slikt. SÅ har du alle idiotene som sitter på med deg, de tar ikke hensyn og vet ikke hvordan man skal behandle en bildør, også har de disse dørene i tillegg, jeg hadde fått infarkt.

Så sies det at den kommer med hengerfeste, men det tviler jeg på. levetiden på den elmotoren vil bli betraktelig nedjustert hvis en slik bil skal trekke last i tillegg.

Så til slutt er det nok prisen som kommer til å være hinsides all fornuft. Jeg er meget forsynt med P85D (heldigvis kom den i 4x4 og adaptiv cruise, akkurat det jeg savnet)

Så TMX er nok for meg noe jeg skal beundre på avstand og unne de som kjøper seg en slik alt vel.

[kos]

Da blir det litt artig å følge med i prisen på D når x kommer, ikke fordi at det skulle tilsi så mye men mange av de som har bestilt D har også bestilt en X - med mindre de skal fylle oppkjørselen med tesla så må de selge.
Er litt sport i det tror jeg.

[demov2]

Da blir det litt artig å følge med i prisen på D når x kommer, ikke fordi at det skulle tilsi så mye men mange av de som har bestilt D har også bestilt en X - med mindre de skal fylle oppkjørselen med tesla så må de selge.
Er litt sport i det tror jeg.

Agreed!

Kanskje det også vil komme en viss avgift når TMX kommer, slik svenskene har, rundt 8%. Såfall vil nok D'en holde seg bra i pris.

[kos]

Da blir det litt artig å følge med i prisen på D når x kommer, ikke fordi at det skulle tilsi så mye men mange av de som har bestilt D har også bestilt en X - med mindre de skal fylle oppkjørselen med tesla så må de selge.
Er litt sport i det tror jeg.

Agreed!

Kanskje det også vil komme en viss avgift når TMX kommer, slik svenskene har, rundt 8%. Såfall vil nok D'en holde seg bra i pris.

Ikke når markedet er mettet av teslaer - tesla er en fin bil men den er ikke en folkebil - en bil for alle. Dermed har den et marked som på et tidspunkt blir mettet og samtidig så er det ikke så langt til masseproduserende tesla 3. Da bør man ikke sitte med for mange teslaer i garasjen.

[Også_Øyvind_H]

Da blir det litt artig å følge med i prisen på D når x kommer, ikke fordi at det skulle tilsi så mye men mange av de som har bestilt D har også bestilt en X - med mindre de skal fylle oppkjørselen med tesla så må de selge.
Er litt sport i det tror jeg.

Agreed!

Kanskje det også vil komme en viss avgift når TMX kommer, slik svenskene har, rundt 8%. Såfall vil nok D'en holde seg bra i pris.

Do not agree!

Jojo, klart det vil skje noe med S'er og D'er når X kommer, men det er faktisk ingen som har bestilt X enda (såvidt meg bekjent), så de som har kjøpt D må på ingen måte selge den.

[fonberg]

[...]SÅ har du alle idiotene som sitter på med deg, de tar ikke hensyn og vet ikke hvordan man skal behandle en bildør, også har de disse dørene i tillegg, jeg hadde fått infarkt.
[...]

En ting er i hvert fall sikkert, og det er at folk jeg ville kalle idioter, de får ikke sitte på i min Tesla 

[pwb]

Hvorfor skal man kjøpe en Tesla brukt etter at avgiftene kommer? Da kjøper man jo en før de kommer. Blir nok noen år med vakum når avgiftene kommer før ny gruppe kjøpere kommer.

[cirys1]

Er det bare meg eller har det kommet mange Telsa til salgs i det siste? 7-8 stk bare idag..
Passerer vi 200 i løpet av uken?

[Epleskreller]

Er det bare meg eller har det kommet mange Telsa til salgs i det siste? 7-8 stk bare idag..
Passerer vi 200 i løpet av uken?

25 D-biler har tilkommet. 160 biler med RWD, så ingen stor økning der.